Ciupanezu

E60 este total superior A6 ca feeling la volan, si spun asta dupa ce am condus 3 E60-uri si un A6 3.0tdi din 2005. Pe langa butonase, display-uri, si alte gadget-uri, conteaza cel mai mult cum te simti la volan si BMW a excelat intotdeauna din acest punct de vedere.

Pai ce diferenta ai constatat?

X6 are indicativul E71.

Castrol este cel putin la fel de bun ca Aral sau Mobil 1, chiar mai bun dupa parerea mea. Cel mai bine este sa tii cont de recomandarile producatorului, deci sa continui sa folosesti Castrol.

Gusturile difera de la om la om deci ceea ce pentru un om este kitsch nu va fi neaparat la fel pentru altul. Cu toate astea, daca incerci sa modifici masina intr-o nota echilibrata, sunt mari sanse ca modificarile sa fie percepute de altii ca fiind de bun gust. Kit-ul de M este apreciat de marea majoritate a posesorilor de BMW pentru ca este destul de simplu fata de alte kit-uri aftermarket, mult prea umflate si complet inestetice. Inelele de bord arata foarte bine pe orice BMW modern, pe E39 fiind puse din fabrica doar pe Exclusive Edition. Vopsirea trim-urilor din interior este ok daca se respecta paleta de culori OEM, niste trimuri rosii nu mi se par deloc estetice. Angeleyes-urile arata bine daca sunt albe, preferabil un alb nu foarte puternic. Cele rosii, albastre, verzi sunt foarte kitschoase, dupa parerea mea. Arata bine orice element care nu iese foarte mult in evidenta pe masina. Pe langa faptul ca orice Dacie sau Astra are aripioara de rechin cumparata din Carrefour sau Vitan, acest element arata foarte inestetic, mai ales prin faptul ca se vede ca este in plus. In concluzie, conteaza foarte mult echilibrul, ca in orice altceva in viata.

:blink:

Frumoase poze!

Cel mai bine lasi catalizatorul. Foloseste functia SEARCH pentru a gasi alte topicuri cu aceeasi tema, uite un topic elocvent: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=10261&hl=

Sunt 2 lucruri diferite - filtrul epurator si valva EGR.

Intreaba-l pe @b70angelayes daca are un rezervor sh.

Diferential autoblocant, exista un topic pe forum cu aceasta tema: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=23578&hl= Costul unui autoblocant aftermarket este de ~2500 euro insa costurile variaza simtitor in functie de masina.

Stiu ca nu se poate schimba tot uleiul, am vazut cum se face schimbul de ulei la un E39 540i si la un E39 530d. Nu trebuie sa ai neaparat o pregatire in domeniul auto, ajunge sa fii pasionat si sa vrei sa te documentezi. In orice caz, tu ai facut exact acelasi lucru, ai recomandat in mod repetat schimbarea uleiului, tot din fata monitorului, asa ca nu e nevoie sa incerci sa ma pui la colt ca nu merge. Ar trebui sa se duca pentru o constatare la AB sau Filaret si daca nu i se recomanda nici o rezolvare pentru problema lui, ar fi bine sa schimbe uleiul. P.S: Pe un forum fiecare isi poate spune parerea, d-aia este un forum public. Daca parerile mele te deranjeaza, n-ai decat sa folosesti functia IGNORE!

M-urile sunt si pentru Romania, totul este sa ai bani.

Ciudat ca dai asemenea sfaturi dupa ce ai recomandat de mai multe ori schimbarea uleiului la cutie. Nu exista ulei care sa-si pastreze calitatile etern, eu zic sa-l schimbe. Daca se duce la un service autorizat BMW si i se spune ca uleiul nu se schimba, rezolva oare ceva?

Da, se schimba. Costa in jur de 500 Ron. Te rog nu mai scrie cu MAJUSCULE!

Este vorba insa de proasta intretinere a masinii. Ai avut si ghinion dar o mare parte dintre problemele pe care le-ai avut sunt vechi.

In Romania se intampla rar asa ceva :blink:

Am scris pe topic niste preturi: Costurile reviziei depind de locul unde o faci, la Filaret pentru un 525d costa ~ 1500 ron, probabil ca la un 525i ar fi fost un pic mai ieftin. Insa daca o faci la un alt service si iti cumperi tu piesele, probabil se invarte in jurul 10 milioane. Consumul in Bucuresti pentru un 525i este de 18-20%. Multumesc

Ti-am scris si mai sus:

Add Reply ---> Attachment Editor -----> Browse ----> Upload.

Foarte pertinente opiniile tale.

http://www.wikihow.com/Do-a-Burnout

Mare ghinion, daca tot o repari trebuie sa-i faci neaparat Casco.

Ma refer la stilul lor de sofat deosebit de agresiv. Insa cei mai periculosi sunt cei cu Logan 1.6 16v si cei cu 1.5dci Mi-a bagat niste carne in frigider un mandru si brav posesor de 1.6 16v pentru ca nu am tasnit la iesirea de pe o strada laterala :blink: asa ca m-a depasit pe contrasens. Probabil ca psihologic nu putea suporta ideea de a sta cu supercar-ul lui in spatele meu. :)

@tzy77: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm Daca nu ma insel, masina ta este prefacelift deci link-ul iti va fi util. Pentru a trece gradele din fahrenheit in celsius trebuie sa pui contactul in pozitia 1 adica accesorii, apesi butonul stang din bord si cu butonul apasat iei contactul. Data viitoare incearca cu SEARCH, existau deja topicuri pentru aceste probleme: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=fahrenheit http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=5634&st=20 Te rog nu mai scrie cu MAJUSCULE!