Ciupanezu

Eu zic sa citesti despre 850CSI si dupa o sa vezi cine cumpara asa ceva si cui se adreseaza...

N-am mers cu un 850CSI, dar din review-uri, e un supercar clasic.

Sa stii ca seria 8, si mai ales 850CSi sunt niste masini cu foarte multa tehnologie pe ele, mai ales pentru perioada in care au fost facute. Te asigur ca un 850CSI ia o curba si sta de 10 ori mai bine pe sosea decat un E39.. Franeaza foarte bine, e o adevarata masina sport.. Problema e de intretinere si consum, e o masina de colectionar.

Primul far nu este OEM, ala e far de "tuning" toata ziua..

545i E39 nu exista... Si din cate stiu eu nu exista nici ca dotare optionala bixenon pe E39.

Nu exista E39 cu bixenon... Pai daca e sa fie omu prost, datele problemei se schimba, pt prostie nu exista solutie..

Eu am zis de piese scumpe nu de nimicuri... Debitmetrul l-am mentionat si eu....

Nu stiu ce este haios, adevarul este ca un motor pe benzina este mai usor de intretinut si mai fiabil decat un diesel. Ce poate sa pice la un 530i dupa tine asa? In afara de debitmetru, senzor axa cu came si alte chestii obisnuite sub 500 euro?

Foarte frumoasa! S-o conduci cu placere!

Eu ti-as recomanda 530i pt faptul ca multe din problemele pe care le-ai putea avea cu un 530d nu le-ai putea intalni pe 530i. Nu stai cu gandul la turbo picat, la injectoare, pompa de inalta presiune, etc. Daca iei o masina intretinuta nu prea are ce sa pice costisitor... Daca faci insa peste 30 000 km pe an, merita sa te gandesti si la diesel.

Te-ai gandit bine :)

Valva EGR exista si pe motoare pe benzina.

Sunt de acord, este un pilot slab, dar nici cum a spus Piovra nu este corect, si anume ca n-ar stii sa piloteze...

Vezi ca inca din anii '80 de la Audi Quattro, toate masinile de raliu sunt cu tractiune integrala nu tractiune fata. Nu prea poti tu sa spui daca stie Titi Aur sa piloteze, un pilot care a câştigat 49 de raliuri şi a obţinut 7 titluri de campion al României. In WRC nici un alt pilot roman nu a avut rezultate asa ca discutia nu are sens. Iar faptul ca vorbeste in necunostiinta de cauza :blink: tu iti dai seama ce afirmi?! E totusi un pilot de raliu... Tu esti cel care vorbeste in necunostiinta de cauza, nici macar nu stii ca masinile de raliu au tractiune spate. Mai documenteaza-te! Porsche-urile erau masini foarte greu de condus, Corvette crezi ca era vreo masina de circuit? Masinile americane sunt cunoscute ca fiind rapide doar in linie dreapta, in curbe nu au tangente..

Ai si mers cu un E39 cu motor mai mare decat cel de pe 525d? Aici te asigur ca nu e vorba de gusturi ci de posibilitate financiara. Dupa felul in care pui tu problema, pt ce mai exista masini cu motor mare? Un 2.5 diesel si gata :blink:

Ai impresia ca vanos si turbo sunt doua lucruri asemanatoare? N-am auzit sa-si puna cineva vanos pe un motor care nu a fost cu vanos :blink: A supraalimenta motorul tau inseamna o investitie de 4 - 5000 k euro.... ai asemenea suma?

In mers se trece pe Manual sau Sport (fara sa apesi frana :blink: ) Doar pt Parking si Reverse trebuie sa fie masina oprita.

Merita sa-ti iei sh daca-ti ofera o garantie de cateva luni macar...

Nu :blink:

In jur de 1500 euro noua, reconditionare nu-ti recomand pt ca nu este o solutie care sa tina...

Eu m-am saturat sa ma uit la stiri sa vad un 318i sau un 520i si sa aud: "Bolidul care circula cu viteza excesiva a fost de vina pentru accident" si alte formulari d-astea enervante si care urmaresc doar a transforma o stire ca oricare alta intr-o stire "senzationala".. Acesta este motivul pentru care am facut topicul asta, eram sigur ca majoritatea BMW-urilor au intre 101 si 150 cp, deci apelativul "bolid" nu se potriveste deloc. In alta ordine de idei, nu puterea masinii este cauza majoritatii accidentelor, ci neadaptarea vitezei la conditiile de trafic, pietonii (pt accidente in oras), lipsa de experienta la volan, etc. Nu trebuie sa ai o masina puternica pt a merge cu viteza excesiva...

Numarul de km este irelevant in cazul turbinei. Conteaza stilul de conducere cel mai mult. Daca s-a mers subturat sau supraturat, turbina va cadea destul de repede. Mai conteaza si daca s-a lasat turbina sa se raceasca la relanti dupa un drum mai lung...

mai informeaza-te !!! exista sigur,iti garantez eu asta :blink: http://www.bmwinfo.com/25480.html

Sa nu mai circuli cu ea sub nici o forma. Cand o duci la service sa o duci pe platforma. Fumul nu este alb-albastrui?

Da un turbo, cred ca e ieftin :blink: