Rhaziel

... sau montarii manetei, chiar nu vad care-i improvizatia ca omul a venit cu maneta gata montata, poate a montat-o cum ziceam, insusi directorul BMW

"Am montat o maneta de BC pe masina mea " Asta este improvizatia, nu este traducere la retrofit.Retrofit este cand te duci si comanzi un kit de la BMW si cei de acolo ti-l instaleaza. de unde ai dedus tu ca nu si-a comandat kit si ca nu i l-a montat directorul de la BMW Munchen? odata montata maneta, n-au ce sa comenteze cei de la reprezentanta, n-au de unde sa stie unde a fost montata si nici nu e treaba lor... treaba lor a fost s-o activeze, si ca niste profesionisti ce sunt, n-au putut... Problema este ca prea multi neciopliti si-au cumparat BMW.Si eu sunt scarbit. Intr-un fel. :twoup: dar inainte de asta problema mare e ca multi "mecanici" se ascund dupa sigla reprezentantelor... ca sa nu zic ca un mecanic bun si serios, nu sta la plata reprezentantei, platit pe luna cu banii pe care el ii duce service-ului in maxim 2 zile... eu la prima(si ultima) tangenta cu reprezentanta a trebuit sa astept 2 zile sa gasesca pret la o amarata de emblema de capota...(da, stiu, caz izolat)

bine ca pot sa faca unii cu un laptop ce nu poate sa faca reprezentanta cu scule, traininguri si minti luminate... ma lasi...

care-i improvizatia? sau e traducerea la "retrofit"?

pai lasi sa se aprinda becu, faci plinu(notezi cati litri de benzina ai bagat), vezi cati km faci pana se aprinde iar becu apoi impartii litrii la numarul de km facuti si inmultesti cu 100 exemplu: bagi 60L faci 589Km consumul 60:589= 0.10186(consum per km) X 100= 10,186

:twoup:

amortizorul o rupe... mai mult ca sigur

Multumesc, au ajuns la mine capacelele pt prezoane!

volanul are si airbag?

pe capul cheii trebuie sa ai un numar de genul: 10, 11, 12.... daca prezoanele sunt originale BMW, iti comanzi acelasi tip de cheie de la reprezentanta

Vand o janta Style53, 15" cu cauciuc(Pirelli parca) 195/65/15, uzura 50-60%, janta nelovita, neindoita, ne.... nimic. in poza nu e janta cu pricina, dar ca stare e cam la fel, o sa revin cu poza reala. PRET 50 EURO

mie doar partea soferului, in fata mi se pare putin "altfel", farul e mai mat decat celalalt(poate e doar aburit) iar ornamentul de sub far are putin luft intre el si bara ~sub farul de lunga, dar astea pot fi in aceeasi masura de la un simplu caine sau de la un plop... din poze e greu... oricum... la cate motive de banuiala o sa primesti pe topicu' asta... eu sunt 90% convins ca n-o sa iei masina...

s-a rezolvat, un furtunel de la motorina era ros din cauza vivratiilor/frecarii cu alt component si tragea aer dupa oprire, dar foarte fin .... s-a schimbat furtunelul, masina merge brici, are 260000Km cu pompa cu care s-a nascut! :twoup: topicul poate fi inchis!

Ai PM, multumesc!

daca ai timp de mers la posta sau curier, as vrea eu capacelele de prezoane. :twoup:

daca sta pe loc... nu-s neaparat placutele... eventual pistonasul

ms frumos,insa anuntul este pt un prieten,iar el cauta modelul clasic si ieftin,fara bluetooth mai ieftin de 364 de lei nu cred ca o sa gasesti ... plus ca va depinde de un anumit model de telefon, dar asa, cel bluetooth e mult mai versatil

Nokia CK-7W: 364 lei http://www.nokia.ro/produse/accesorii/toat...turi-auto/ck-7w Nokia CK-20W: 500 lei http://www.nokia.ro/produse/accesorii/toat...uri-auto/ck-20w Noi, garantie Nokia 2 ani, ambele bluetooth, merg cu orice telefon cu bluetooth.

Isetta, sau ce e?

in legatura cu inclinatia nu tre sa-ti faci griji, se inclina putin, cat despre cursa volanului e greu de spus...

eu am pus-o pe masa presei(hidraulice)cu bratul in jos si sprijinind doar marginea de aluminiu a bucsei pe cele doua placi ale mesei si am impins bratul in jos cu presa... abia daca s-a intins bucsa in timpul presarii... bine, presezi finutz, lent, nu dai ca la pompa la bicicleta ...deja o da in teoreme discutia, las ca data viitoare fac video (a nu se intelege ca schimb 2-3 brate in aceeasi bucsa :twoup: ) PS: Gago, nu-i corect "acea bucsa ar trebui sa iese usor?" corect e "sa iasa" (fara ironie)

de scos oricum o scoti cam greu cu ciocanu'... nu "trage" deloc cand dai in capul bratului ca-i flexibila, iar daca o sprijini pe buzele alea din interior cand dai... chiar o distrugi...

n-o vinzi? :twoup: :) :) as putea da un exemplu mai sexual despre cum intra si iese bratul din bucsa... si apropo, eu n-am observat sa fie chiar conica partea aia a bratului in care intra bucsa... n-ar fi nici logic... bucsa pe con... ar avea tendinta sa iasa

de unde si cu cat gasesc si eu o trusa d-asta de extractoare/prese?

adevarul e ca sistem de bucsa ca astea de la E46 nici nu prea vezi in general... mari, moi... umplute cu ulei... astea-s un fel de "tampoane"... nu bucse... au toleranta foarte mare, denumirea de bucsa o au doar pentru locatie am impresia... chiar de noi permit bratului, implicit rotii, o miscare improprie unei bucse... dupa parerea mea sunt niste "rateuri"