Rhaziel
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Rhaziel
-
-
pai se separa singur, ca doar nu era cu nevasta cand gesticula cu "morsa"!
-
ce bursa? ce "theater ratings"? ... te referi la "User Review"? exista dom'le!
-
-
excelent, zic eu. poate este doar in capul meu, desi nu cred, dar motorul e mai linistit, vibratii mai putine, inauntru nici nu simti ca merge motorul in ralanti, nu mai face zgomotul ala in sarcina(nu stiu cum sa-l explic)... sa nu mai zic ca ti-e mai mare dragul sa desfaci busonul de la ulei... totul parca e aur acolo :twoup: MOTUL, Specific LL04, 5W40 BMW 5W30 aveam si eu inainte... n-o sa mai revin niciodata la uleiul ala
-
nu, e foarte simplu! totusi, care-i upgrade-ul de la E46-le ala la E39-le asta?!! :twoup:
-
-
vezi ca un clor bun nu-i neaparat si ieftin :twoup:
-
nu cred ca au treaba injectoarele cu pornirea in cazul asta... motorul merge bine dupa ce porneste, dar cum ziceam daca sta putin oprit nu mai porneste decat cu ajutor(spray) si odata pornit, daca il opresti si repornesti imediat, porneste bine
-
nici o parere? :twoup:
-
pai se poate sa nu aiba... in poze nu se vede cum trebuie maneta de semnalizare, reflecta lumina foarte tare acolo...
-
Masina, 320d/2000/136cp, este a unui prieten: Daca motorul este lasat oprit o perioada mai lunga nu mai porneste(porneste doar cu spray), dar daca imediat dupa oprire ii da cheie, porneste foarte bine! Daca aveti ceva indicii, daca s-a confruntat cineva cu aceasta problema sau banuiti anumite componente/piese care ar putea genera problemele astea, v-as fi recunoscator! Multumesc
-
"Acesti 10 concurenti vor beneficia de un curs de pilotaj sportiv(teorie si practica) care va dura o zi." ...10 concurenti :twoup:
-
WD-40 nu e pt contacte!! e mai mult lubrifiant... asta e ok pentru contacte uscate: http://www.vitacom.ro/images/products/PictureVitacom/pictures/s/spray%20g-20_woblf.jpg
-
bafta la vanzare! chiar foarte frumoasa si ingrijita masina :twoup:
-
da, si un aspect foarte important, sa mearga cu incarcator de Nokia...
-
si eu cred ca ar iesi cu otet, mai ales ca petele sunt pe sticla si otetul are efecte negative zero in contact cu sticla... si de pe "croame" am inteles ca scoate petele acelea aparute in timp, si Cola am inteles ca face treaba pe croame
-
ce ne faceeeeeeem???!!! :twoup:
-
doar senzorul
-
pierburg, merge de un an aproape...
-
e normal sa fie ulei pe senzor, doar el citeste de pe o placa montata pe pinionul de la axul cu came, pe care e pus lantul... normal ca-i ulei acolo!! pasica8: incearca ce ti-am zis mai sus, cu debitmetrul, nu te costa nimic, ce naiba... senzorul de la axul cu came nu are astfel de simptome!
-
da, se accelereaza bine, trage bine, dar ... consuma de mama focului... eu am circulat 3 zile fara el pana mi-a venit cel nou...
-
debitmetrul, scoate-i mufa si plimba-te asa putin, nu e destul doar sa-l scoti asa doar sa vezi cum reactioneaza la scoatere, ci tre sa mergi cu ea sa vezi cum reactioneaza la acceleratie. aceleasi simptome le-am avut si eu, debitmetrul a fost. Senzorul de la axul cu came daca e defect face probleme la pornire. PS: martorul de la consumul instant sigur are legatura cu debitmetrul, nu cred ca are cu pompa. Din cate imi aduc aminte, daca circuli cu debitmetrul deconectat, nu iti functioneaza instantul.
-
verifica si debitmetrul senzorul de la axul cu came din cate stiu e montat intr-o zona unde are contact cu uleiul, deci e normal sa fie urme de ulei pe el. si al meu avea ulei pe el.
-
si eu am vazut montat dinasta pe e36, nu m-am interesat daca merg "botoanele" pe el...