Rhaziel

nu inteleg... pai simplu... pana acum ti-l puteau da la un pret X la care tu sa le poti da la pretul X+y si de-acum ti-l dau la pretul X dar tie ti-au impus sa le vinzi la X+y+z ? :lol: chiar atata ii intereseaza pe orezari la ce pret le vinzi tu, atata timp cat ei isi iau aceeasi suma pe ele?

frate, ce curvasarie!!! :) da aia au inceput macar topitu plasticului la ele?

AR 666 PET ... hmm...

apa de la o balta pe galeria de evacuare? ....sau imediat pe undeva pe circuit

ba da,dar mai bag si eu piciorul in ea cand ma duc la Ct :) ce nu m-ai vazut pe youtube la bmw vs masina politiei ? :) poate te gasim la catuse vs incheieturi... :)

poti sa mi-l trimiti am mare nevoie de el , am fost la testar si a incercat sa imi reseteze eroare data de axul cu came si nu imi mai porneste masina ti-o fi sters ceva adaptare... nu eroare.

si eu aveam o vibratie la 100-110Km/h cu rotile de vara... credeam ca-i din bucsaraie, pivoti... dar de cand le-am pus p-astea de iarna, sunt ca pe sanie... nu mai vibreaza nimic... e clar ca cele de vara erau hentz...

important e sa aiba incarcator de masina! pai de la 260 de ron in sus se invart bacteriile!

Victor, Rombat... 777...

clasic... cel mai bine... nu e berea ca si vinu, si ni l@b@ ca v@ginu'...

si te-ai gandit sa-l scoti cu un magnet?

si vrei sa ghicesc yo ce nr de telefon ai ??? :) 112 :lol: si cand te-ntreaba secretara lui "ce urgenta aveti", zici "jantele alea de M"

e mult mai comod pentru service.... sugi uleiul, schimbi filtrul, pa! nu mai tre s-o ridici, sa desfaci busonul la baie, sa schimbi oringu' de cupru, bla bla...

are vreme acu sa-si puna superchargeru...

bucsele de la brate sunt mult mai moi, mai flexibile decat la alte masini... au un joc mai mare, de noi.

pai la clio sunt si planetarele acolo, la rotile din fata, iar miscatul volanului la drum cu denivelari este probabil si din cauza bucselor de la brate care nu-s chiar ideal concepute pt un drum mai denivelat... au toleranta mare. Rotirea volanului putin mai greoi am observat-o si eu vis-a-vis de alte marci dar nu mi se pare deranjant, ba chiar imi da un sentiment de siguranta...

curge mai bine daca-i dai drumul pe jos... se prelinge tot uleiul, in schimb la aspirare, se aspira doar ce e adunat, eventual ar trebui aspirat, apoi asteptat inca vreo 5 minute, aspirat iar... ca sa ia tot. Nu mai bine desfaci baia cu uleiul cald si lasi sa curga/picure pana bei o bere? :) reprezentantele nu fac neaparat ce e mai bine...

parere personala: 1) SACHS 2) nu-s scumpe, asa ca cel putin pe spate le poti schimba 3)pe spate, flansa e prinsa in 2 suruburi de oale, sub tapiterie 4) ... 5) eu as pune simple, nu pe gaz 6) kitul de protectie se cumpara separat

si mecanicul meu are sonda d-aia... o singura data am schimbat cu ea pt ca eram constrans, elevatoarele fiind blocate cu alte masini si eu ma grabeam foarte. Recomandat ete tot pe jos, pe la baie. Sonda aia e buna in si cazul "desteptilor" care baga benzina in loc de motorina...

mi-am dat seama....

da ce-i cu topicu asta de se tot ridica ... cica LoLa a postat acu 3 minute...

daca e vorba de angel galben gen OEM, trece-ma si pe mine cu un set pe lista de doritori (dupa sarbatori)

eu o las pornita pana aud ca se opreste pompa auxiliara de aer...

e foarte utila o interfata de diagnoza sa o ai pentru tine...

de obicei nu merita stresul sa cauti softul si apoi sa cumperi cablul, ca cei ce vand cablul il dau la acelasi pret cu sau fara soft... daca iei cablu separat ai grija sa-ti dea si driver pt el...