mihaiciuca

Daca ai nevoie de ceva ma anunti . Cred ca te pot ajuta eu. Eu am una de US spec dar a fost importata in Germania. Am prieteni in USA si te pot ajuta. Am adus eu pentru mine un Mustang.

Bara fata si trager, airbag sofer si genunchi, centura si pretensioner. Atsa e tot .

S-a cam pus praful pe topicul meu dar am zis sa reactivez un pic. Atentia masina precedenta ( F10 2013 528 I albastra ) cea cu dauna totala este la vanzare . Cel acre a cumparat epava se pare ca a scos-o la vanzare. Am vazut ca a ajuns pe OLX deci mare atentie . Sincer din ce au spus cei de la BMW se poate face dar ei nu mai garanteaza integritatea celulei de supravietuire.

F10 528I xDrive

colega .... Nu am apucat inca sa vorbesc cu ea . Dar are pe masina urmele actiunii

Se pare ca am identificat suspectul . La serviciu. Acuma sa vedem ce asigurare are si o sa deschid dosar. Oricum pina in primavara nu o sa o fac . Poate se mai gaseste vreun berbec care nu are loc si o face din nou.

Multumesc mult. sa facem .

Din pacate in zona de jos nu mai e vopsea deloc . A ajuns la materialul de baza . Se diminueaza la polish .... Oricum mai astept pina in primavara . Asta daca nu gasesc vinovatul . Atunci deschid dosar pe dauna si ma duc la MHS la vopsit. A ajuns si pe stop ... Totusi cat de tare a putut sa dea .. nu imi explic cat sa fii de prost ca sofer sa nu simti ca ai lovit pe cineva ...

Multumesc mult. Da a durat ceva pina am reusit sa eliberam drumul . Plus ca doamna fiind speriata a vrut sa se duca la spital si lucrurile s-au complicat . A trebuit sa vina criminalistica etc.... Oricum am reusit sa scapam fara probeleme mari. Ca sa revenim ieri dupa ce am spalat masina am constat ca un binevoitor nu a avut loca sa iasa din parcare de la firma unde lucreaza sotia si mi-a sters bara din spate ..... Acuma incerc sa il gasesc pe vinovat .. daca nu Casco ....

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7GjBKF.html#9310236ce9 Verifica si asta. E a unei cunostiinte . Masina este super Ok . A luat o masina pentru el si inca una . Din pacate nu a reusit sa o dea inca .

cu drum cu tot 27000 eur .

Frumoasa masina ! Bafta sa ai !

Pe E60 era pile pusa dupa aceea . Era piele real nu cu ce venea din fabrica . Ca si confort erau destul de OK . Ma deranja ca nu aveau suport lombar dar totusi erau destul de OK . Am facut grecia cu ea si sincer nu am simtit oboseala. Fata de skoda spre exemplu erau super. La e46 am avut o combinatie mai ciudata de piele. Acel gri deschis nu aparea in oferta standard. Cei de la BMW chiar s-au mirat de combinatia asat de culori . Da e super OK . Oricum inainte de a pleca in DE lista era formata din 7 masini. Din verificari succesive aveam o pleiada de probleme pe el . Imi aduc aminte cu umor ca am gasit una din variante un 525d care era super ok la KM avea 49000 , an 2014 si un pret decent . O verific al reprezentanta in baza de date si nu se termina lista de interventii . Vandalizare de 2 ori cu airbaguri furate , navi , sistem audio H&K furat etc ..... Si dealerul BMW unde era nu a mentionat nimic in mailurile trimise ca raspuns. Apoi tot la un dealer BMW in Leverkusen , am vorbit cu el la telelfon , totul ok ajung si hai sa vedem masina . A....asta este si la solicitarea mea de a conduce masina ... stiti ca nu are revizia facuta , nu are bateria incarcata , e putin lovita pe pasaj roata spate dar asa vine nu o reparam ...... Parca eram la coltul blocului si vedeam o masina de 5000 de euro .. am zis multumesc si am plecat imediat . Cei de la care am luat au fost super OK au spus clar ce a avut masina , poze de la repratie, verificare la BMW . Oricum o verificasem din tara si stiam clar ce si cum atat din USA cat si din europa .

si a doua . Dupa e46 a venit vremea in 2011 sa trecem la ceva mai mare . Baiatul era deja mare , aveam nevoie de mai mult spatiu . Ne placea foarte mult seria 5 si am gasit unul care corespundea si l-am luat . Am iubit masina asta . Inca este in oras am vandut-o la un baiat care o tine parca e scoasa din cutie . si cu N47 sincer nu am avut probleme . Am luat masina la 154000 am vandut-o la 200000 si nu a zis nimic . Revizii numai la MHS la Craiova . Deja baietii de acolo ma stiu . Sunt la BMW cu numarul 4 si numai la ei au ajuns la intretinere.

SI ca tot prezentam masini . Primul BMW achizitionat in 2005 un e46 318 d destul de frumos .Sotia a plans dupa ea cand am vandut-o ..... daca la inceput nu era convinsa de BMW dupa a zis sa nu mai cumparam altceva . Eu era cu microbul de mult in sange . L-am tinut 6 ani si i-a urmat un e60 LCI .

Comentarii au fost multe ! da drumul era f uscat era 6 dupa amiaza . Un tip care era dupa mine la 2 masini cu un Auris hibrid pe care ile depasisem in Lunca Corbului a deschis geamul si a zis ca asa alergati voi astia cu BMW .... culmea ca eram in afara localitatii , nu era restrictie si aveam in jur de80-90 ... chiar nu alergam , nu ne grabeam .... bine el mergea cu 40 in localitate , cred ca vroia sa mearga numai electric Aciidentul a fost aproape de Pitesti la Cerbu . Pe sensul de Slatina dupa ce iesi din Cerbu si treci de padurea unde sunt micii este un S o curba dubla in conorare scurta stanga cu o curba dreapta dupa . Pe sensul ei erau si ceva urme pe asfalt de la tiruri.... Ea sincer nu isi aduce aminte . Avea masina de o luna , o primis cadou de la sot ..... Sincer cred ca era pe telefon ma gasit telefonul olinga ea pe scaun cand m-am dus cu sotia sa o scoatem, era soarele de seara care ii era din fata .... clar e ca nu si-a adua amint. Eu stiu clar ca am intrat in curba eram pe sensul meu si am vazut numai botul de e61 in fata mea cu narile in dreptul volanului meu . Frana , volan dreapta si apoi impactul cu alb mult , apoi am luat stanga sa nu ma duc in sant. ce a fost destul de nasol ca m- lovit in stanga fata rau si am ramas fara frane . s-au taiat toate conductele de frana .... masina a derapat pe margine, pe acostament si m-a intors la 180 de grade ..... nu se oprea si noroc ca frana de mana este electrica am tras si s-a oprit. ..... Am impins usa cu picioarele ca era rupta , am dat cortina la o parte si am iesit. am luat contactul ca ea suna in continuu la 112 ... Am sunat la 112 dar deja aveau evenimentul raportat ...zicea ceva tipa ca a primit apelul masinii cu airbaguri sarite ..... Politia a venit cam in 2 minute era foarte aproape si ma intreba pe mine si pe sotie unde sunt ranitii....... Pai noi suntem ....nu suntem raniti .Bine am avut ceva contuzii si o coasta fisurata da oricum am fost bine . Sotia a avut noroc cu airbagurile de genunchi , avea scaunul mai pe spate si au oprit-o in scaun bine ...sa nu dea cu picioarele in bord . Iti dai seaman ca eram in bermude ca era vara .

Da masina a fost dauna totala. Dosarul a fost deschis pe Casco , mai precis regres RCA . Persoana vinovata avea asigurare la City si am referat sa deschid dosarul pe asigurarea mea , mai ales ca nu am malus. Ca si suma am iesit pe acolo adica am primit in total suma asigurata pe masina Pentru inlocuire am mai pus eu ceva . Cea veche avea 69000 de km si era 2013 . Cea noua e facelift , avea 28000 de km , garantie etc.

Multumesc! Mai silentios , mai rapid . Oricum de servici am pe benzina de mult timp. Diferit fata de diesel : mai lenes la turatii mici, consum mai mare putin , dar parca mai elegant si mai rafinat . Stiu ca nu este un L6 dar oricum e ok . O rectificare . Accidentul a fost anul trecut 2017 pe 10 august .. Pleam la mare ..

Si vorbeam de masini am atasat cateva poze de la crash test ........... Ciudata senzatie. si acum imi aduc aminte momentul cand am vazut botul masinii din sens opus la 5 metri in fata mea .... Dar e bine ca am avut masina buna si ne-a salvat . Si eu care ma gandea la un moment dat sa plec cu masina de firma. Am o Skoda Rapid TSI , buna de altfel dar sincer la un test de genul asta, impact cu o masina de 1800 de kg semifrontal nu cred ca as fi fost la fel de OK .

Neata, Sunt de peste 12 ani pe forum si inca nu am reusit de atat timp sa imi prezinta masina. Anul trecut in august chiar incepusem sa topicul era gata de postat insa un accident m-a lasat fara masina si am fost nevoit sa aman. Ca sa scurtam povestea va prezint noua achizitie: BMW 528 xdrive US version . Ca si optiuni : S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S205A Automatic transmission S248A Steering wheel heater S258A Tire with run-flat functionality S2K1A BMW LA wheel, V Spoke 236 S2VBA Tire pressure display S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S3AGA Reversing camera S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjuster, electric, with memory S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S4BNA Fine-wood trim ash grain S4NEA Blow-by heater S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S4URA Ambient interior lighting S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S575A Supplementary 12V sockets S5DSA Emergency release, luggage compartment S609A Navigation system Professional S645A BMW US Radio S655A Satellite tuner S676A HiFi speaker system S697A Area-Code 1 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA Real-Time Traffic Information S6APA Remote Services S6NSA Convenience phone, expanded Smartphone S823A Hot-climate version S845A Acoustic belt warning S850A Dummy-SALAPA S853A Language version English S876A Radio frequency 315 MHz S8KLA Oil service interval 15,000 km/12 months S8S4A Decoding variable light distribution S8SMA Car ident. number visible from outside S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu S925A Dummy-SALAPA S9AAA Outer skin protection Masina a fost achizitionata din Germania de la un dealer in apropiere de Kassel. Este a doua masina de acest gen am avut una similara din 2013 care din pacate in august 2013 a ajuns dauna totala. In apropiere de Pitesti a doamna cu un e61 a avut curiozitatea de a vedea cum se comporta masinile in caz de impact semifrontal . A piedut controlul intr-o curba si a intrat pe contrasens peste mine. Din fericire masina ne-a salvat si am decis sa iau masina in aceeasi configuratie. Am testat atunci toate airbagurile si centurile pretensionate .... :bye: in urma accidentului am constatat ca masinile US vin cu airbaguri de genunchi standard si am decis sa iau la fel. Vroiam benzina dupa 2 dieseluri ( facem cam 6000 de km pe an ) . Masina a vut 28000 de km la achizitie. A fost importata din USA cu o mica dauna si reparata . Verificare la BMW a constatat ca reparatia a fost facuta corect si astfel am achizitionat-o . Stiam ca fost lovita, am verificat carfaxul american ( am lucrat in state chiar in industrie si stiu ce trebuie sa verific ) . Am fost incantat de numarul de km putini , de cateva optiuni pe care le doream ( airbagurile toate inclusi genunchi, piele, incalzire in scaune, xenon adaptiv etc) . Xdrive-ul aduce un plus de stabilitate. in rest sunt foarte multumit de masina.

Daca era nevoie de test dinamic spuneau ei deja ,aici ma refer la Bucuresti . Conform legislatiei si a documentelor cerute la RAR nu mai este necesara prezentarea COC. Au deja o baza de date destul de completa.

vezi ca dureaza ceva. Am avut si eu aceeasi situatie dar a durat circa 1 saptamana sa vina raspunsul . Sa se duca la RAR peste ingirnerul care i-a facut . In mod normal vor cere omologare individuala ? Pe asta trebuie sa o platesca separat. si mai trebuie transcriere clasa de poluare.

am si eu dar pe cea de serviciu . Pe TSI adica turbo benzina face treaba buna .

Xdrive pare mai rigid si mai stabil . Parca lipseste Fun -ul .... In rest in 3 saptamani sincer nu am simtit ceva f deosebit. Probabil in iarna va fi clar altfel .