io's

nu, dar in functie de modelul masinii iti poti da cat de cat seama ce ar putea sa fie stricat. in cazul de fata posibil sa fie volanta daca ar fi avut e36 in 4 cil posibil sa fi fost discul (are volanta simpla) intelegi?

imi place dar nu mi-ar place ! :)

de ce oare?

deci pana la urma.... ce vinzi tu aici? ca nu am inteles nimic. :)

@piovra: ti-ai luat seria 3?

pai.. spune-ne si ce masina ai

.....sau sitele din catalizator

cu siguranta s-a intamplat ceva cu vreun piston care s-a spart drept urmare biela si-a facut drum pe unde a apucat.. adica prin bloc naspa ce sa zic... asta da ghinion daca il ascultai pe prietenul ala cu 5 de ti-a zis sa nu mai mergi cu ea poate o rezolvai ceva mai ieftin sau poate nu, 1300 E nu mi se pare mult pt motor, 400 E sa-l monteze insa da, mi se pare mult, poate mai cauti mecanic sa-l monteze, eu zic ca pe la 200 e mai corect pt montaj spor la treaba!

@bogdyy: nu faci si tu topic despre masina ta? hai te rog! vreau si eu sa vad cat e de joasa.. si cum arata asa in general. cine stie ce piesa e!

nu-mi vine sa cred ce citesc p'aici, zici ca suntem in vestul salbatic. PS: ce model de A6 era? cred ca unele informatii le poti obtine la porsche, nu cred sa nu fi trecut pe acolo macar pt un schimb de ulei :) PS2: bine ca ai avut ceva sub capota ca altfel ne scriai din spital, vb unui coleg mai sus

cine? PS: maine ma duc si eu la B69TAU ca prea il laudati, sa-mi schimb si eu ichidul de frana :)

nu-mi mai aduc aminte la ce masina am vazut asa filtru in genul asta :) pana la urma si pe mine ma intereseaza motivul pt care il vinzi? PS: filtru asta se curata/spala sau e de unica folosinta? intreb pt ca sa dai cat ai dat tu 400 ron si sa-l schimbi la 8-10k km... nu e in regula cu buzunaru'

perla aia se vede asa... numai rotocoale? .. de parca a dat cineva circular cu smirghel :) asa se vede in prima si a treia poza

eh.. si la tine merge de vis un supercharger/turbo :) ti-ar place? :) app: cat iti consuma?

nu ai de ce sa pui bucsaraie de M3, M3ul are cu totul alta suspensie pe fata, rotile au alta cadere, nu o sa mai reusesti sa faci unghiul deloc. chiar iti trebuie susupensie de M3 pe 316? basculele daca nu sunt strambe nu trebuie sa le schimbi, la e36 pivotii se gasesc separat fata de brat, bucsele sunt ieftine... ce mai stai ? :)

nu asa... cu turbo da! :)

UP! pretul este discutabil pozele promise: http://farm3.static.flickr.com/2739/4437070787_3f95d1a898_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4039/4437846760_bd422b2df5_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4050/4437070843_028828767e_b.jpg

pai asta inseamna un consum de sub 10% :) interesant ar fi de stiut cat e dat consumul urban de fabricant si cat ar consuma daca ai merge frumos cu ea imi vine greu sa cred ce spui tu insa nu te contrazic, e prima data cand aud de asemenea consum la un S, daca era one mai credeam (sigur e S ? :) )

~6,4 sec, e bine!

da, acolo au avut cei de la maff un sediu/birou ceva eu o vedeam pe orzari dupa ce a fost vanduta de maff

oho, de mult am auzit de asa ceva, sa tot fie cred vreo.... 10 ani

interesant pt ca am avut e36 318 cu AC care avea volanta simpla (stiu sigur, am umblat la ambreiaj) si nu simtea cand cupla compresorul, chiar crestea putin turatia la ralanti cand apasam butonul cu fulg, asa face si la e46ele actual ...dar asa o fi PS: da, stiu ca era vb de motorul L6 M50 :)

nu asta e problema ca si masina ta daca ar ajunge la viteza aia ar frana bine ci faptul ca franele de M5 tin mai bine la franari repetate considerand ca poti ajunge mai repede la viteze ft mari

asa putin? :) ????

cu siguranta e o greseala, am pus un link mai sus cu pn, la ce modele se potrivesc 535d discul are 348mm M5 discul are 374mm, e ceva mai mare