io's

ceva epurator de gaze pare a fi, mult prea mare poza si softul de forum nu-mi face resize, greu imi dau seama ce e acolo

incearca sa cumperi bucse lemforder, boge sau meyleHD (pe astea nu urma le stiu doar din auzite, celelalte sunt probate de mine).

te duci la BMW, cumperi 2 L ulei de cutie, intra 1,5 sau putin mai mult in fuctie de model/cutie (manuala), nu baga ulei dupa ureche. edit: ca posesor de M54 pot spune ca imi consuma 1L/5000km insa nu ma deranjeaza, am inteles de la diferite persoane care au cumparat BMW noi cu acest tip de motare ca inca din prima clipa au avut acest consum de ulei. deci se pare totusi ca problema e de la ei uleiul folosit: BMW 5W30 LL04

la banii astia o sa gasesti un diesel la care o sa pompezi la greu atat nervi cat si financiar. mult mai indicat e un 318. parere mea

huh.. deci iti place sa "imbogatesti" statul roman

probeaza-l intai, posibil sa fi dezamagit. eu am auzit un subwoofer identic si nu mi-a placut deloc, la volum mare pocneste, numai la volum mic se aude acceptabil.

cam toate M54 consuma ulei, bine.. consumul nu trebuie sa fie mai mare de 1L la 4-5k km

sau probabil intra apa undeva, la o mufa a vreunui senzor sau ceva cablu rupt/dezizolat nu ai decat sa verifici /cureti senzorii, cabluri, mufe. daca era un senzor stricat nu mai mergea nici pe soare, nici pe ploaie, nici pe zapada.

oricum, mai bine ca in romania nu se circula _niciunde_

atat stie ei sa conduca , atat le merge mintea , nu gandesc mai mult de 2-3 m in fata masinii.

da gelule, dar sunt departe si consumam combustibil si timp.... :faceless:

ce idiotenie.. auzi nu avea unde sa intoarca si a intors unde a vrut PE autostrada.. sunt curios cati dintre cei care spun asta, si cati dintre cei care fac asta au mers si prin alte tari cu masina sa vezi atunci cati zeci de km poti merge sa intorci daca ai gresit drumul :aww:

"condenser" este radiatorul de clima, normal ca trebuie sa scoti si radiatorul de apa sa ajungi la condenser edit: al doilea link, de pe BMWland

am zis de treaba cu , curatatul pt ca am un prieten care a patit asta, a schimbat discurile si a curatat cat a putut manual cu o perie de sarma dar vibratiile nu au disparut, doar s-au ameliorat ulterior a demontat si a curatat cu o perie de sarma intr-un flex/bormasina si chiar acum l-am sunat sa-l intreb (fiind plecat cu masina la drum) si a zis ca nu mai are absolut nicio problema. edit: si are tot schimbat pe fata, brate/amortizoare/flanse/jante-anvelope noi/discuri noi + placute, teoretic in alta parte nu avea de unde sa vina acea vibratie. acolo trebuie curatat temeinic. PS: nu cred sa aibe legatura suspensia sport.

probabil atunci ai fost furat la pompa, nu-mi explic altfel. PS: da' ii ai pe km, la mai multi!

la BMWul tau placutele de frana NU au legatura cu frana de mana care e cu saboti in interiorul discului. probabil in timpul schimbului de placute s-a miscat de cablu de la frana de mana si ceva s-a intamplat acolo, trebuie demontat si verificat.

LOL nu ai mers cu fiat pe modul CITY

jocuri in articulatie anvelope uzate neuniform sau deformate (pe aparatul de echilibrat pot arata ca sunt ok) jantele nu se centreaza in HUB (jantele nu se centreaza in prezoane!!!) sau sunt strambe discuri de frana uzate/deformate (ar trebui sa simti asta la franare) sau daca discurile de frana au fost schimbate , nu s-a curatat bine flansa/ele pe care s-au montat amortizoare uzate etc etc

gugal: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=543989&highlight=radiator+replacement http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=94463&highlight=condensor daca e doar o fisura se repara fara probleme, sunt o gramada de ateliere care sudeaza in argon/alu

Quaife LSD

tare de tot asta!!! http://www.vsmotor.no/en_index.html

bravo pt initiativa, si cu baza de date si cu ITP anual . intrutotul de acord!

frunza http://blog.andyvasilescu.com/pics/frunza2.jpg

dap, am inteles gresit

stiam ca-ti trebuie bara Mpack ca sa poti pune acel difuzor. ..sau nu am inteles eu bine ?! tu vrei sa pui difuzorul pe o bara cum e in prima poza?