io's

nu stiu de ce... cred ca e optiune la cumpararea masinii (noua) sau intra in pachetul interior M

nu ating pe spate DELOC ? <_<

asta e de ras... <_< ce muzica au bagat aia ! ! ! sper ca soferiţa nu a patit nimic grav

in principiu nu e nicio problema dar o sa te chinuio de fiecare data cand dai roata jos si o pui la loc daca se misca discul de pe fuzeta mai bine faci ceva si pui suruburile la locul lor, de regula suruburile alea vin cu discurile noi

eu am , OEM, adevarat.. nu sunt cromate

vad ca ai umblat la tobe... ce ai pus? e ceva custom? cum se aude <_< ?

eu am auzit de un caz d'asta cu un A4 luat de nou de la porsche (sau midocar), nu ma mai mir de particulari, aia au "omis" sa-i spuna ca masina nu are AC si a venit vara si.. surprizaaaa... masina avea panou de clima tot tot <_< deci....

la mine nu au mers jante 8,5X17 cu et36, atingeau si cand eram singur in masina <_< acum cu et43 merg fara probleme (aceleasi jante, aveau niste dinstantiere de 7mm pt a putea fi montate pe e36)

nu e chiar asa, e36 merge cu et mai mic, e46 nu prea vrea <_<

cum sa faci asa ceva? .. nu se mai gasesc jante de e46 ???.. asta e ultimul set? pana la urma faci ce vrei doar sunt banii tai <_<

asta are vanos ?! <_<

am sa incerc eu unele de la un prieten care are un 1er coupe, sunt OEM, daca merg iti dau partnr si le iei de la grozadan <_<

pai uite cand e!

ai vandut 19'' ? ce ciudata e! <_<

atat.. ce am scris eu mai sus, 3.38 la automata si 2.93 la manuala

asta pt ca nu ai schimbat si grupul, diferentialele de la automata nu au acelasi raport ca la manuala automata 3.38 (mai scurt) manuala 2.93 daca schimbi difful nu o sa mai simti rapoartele scurte si cred ca te duce si mai putin decat o cutie in 6 care implica mai multe (cardan, timoerie...etc) in schimb acum ai demaraj ceva mai bun :bashwall: dar viteza maxima ceva mai mica <_<

eu am plimbat-o cativa ani prin portbagaj si daca nu am aruncat-o am lasat-o in masina cand am vandut-o. uite aici la un pret decent zic eu

schimba placa de presiune

inseamna ca masina are modulul sport pe care poti sa il setezi de la volan, are rotile pe spate mai groase si puterea este distribuita altfel. demarajul este mai mare ei vezi... cat traiesti inveti, pe asta nici eu n-o stiam presupun ca nici @Bavaria :unsure: ce setezi de la volan pe modulul sport ? <_< si eu am rotile din spate mai late.. inseamna ca si a mea e model sport ! :bashwall: .. sau trebuie sa am si modulu' de la volan? :)

deosebite ! <_< sa le invarti cu placere ! :)

nu strica masina <_< las-o cat mai naturala sau daca ai chef baga ceva OEM, vb lui @maniacu PS: niste poze sa ne mai pui si noua ca asa ceva nu vezi ft des :)

hai bine mă .. si ce te lauzi? <_< edit: eu ma refeream la presa de banc pt ca eu am schimbat DOAR bucsa (piesa 8) nu si suportul (urechile) unde stau ele, dar deh.. eu daca nu sunt inginer mecanic :bashwall: nu am asa multi bani sa dau pe bucse complete :) http://www.realoem.com/bmw/diagrams/s/f/243.png pt 10-20 ron cat costa presa aia ce stai sa atarni la un imprumut??? ..poate fii folositoare si la altceva si nu te mai rogi de unu' si altu'

aia la bavaria nu mai lucreaza e60? <_< @pole: eu am gasit una, sunt mai multe puncte ..e adevarat :)

mai intai schimba amortizoarele, mai vezi dupa....

presa cu care se schimba bucsele alea e o presa mare, grea, care de regula e pusa pe un banc, nu e mobila, cel mai bine te duci la un service