doru_89

ce diferenta se simte? :)

exact asa a procedat si un prieten cu un opel din 2000 ,dupa ce a ramas fara motorina a dat la automat de 50 ori si nimic a pus si motorina in filtru si tot degeaba i-am dat si eu curent ca se descarcase si bateria ...singura solutie aerisirea la injectoare.... :)

heliomata adica elecrocroma? se inchide la culoare daca bat farurile in ea? da-mi ultimile 7 caractere din seria de caroserie da se inchide..e albastra asa vezi in poza.....kv89437 aveti cumva si ceva detalii cum se schimba? am vazut la cineva una scoasa si are ceva cleme pe spate, se scoate prin simpla tragere sau o parghie ceva??stima si pe mine m-a speriat un prieten care lucreaza la bmw ca se scot foarte greu dar nu e adevarat...cand o sa vezi ca usor o iei jos o sa intelegi cat de usor e sa le furi :) trebuie sa ti podul palmei pe oglinda iar cu degetele sa tragi de ea (eu am tras dinspre esterior si a iesit in 2 secunde) cand o montezi cealalta doar bagi mufa si o apesi. spor! merci de raspuns....

heliomata adica elecrocroma? se inchide la culoare daca bat farurile in ea? da-mi ultimile 7 caractere din seria de caroserie da se inchide..e albastra asa vezi in poza.....kv89437 aveti cumva si ceva detalii cum se schimba? am vazut la cineva una scoasa si are ceva cleme pe spate, se scoate prin simpla tragere sau o parghie ceva??stima

aha ..pai am vazut eu ca e pe langa linia de la incalzire...asta e, alta...ms intreaba-l pe b-69-tau el e specialist in oglinzi claudiu zi si mie te rog la ce pret ai una asa heliomata si cu incalzire.....ai pe original sau mai sunt si altele ? merci...

aha ..pai am vazut eu ca e pe langa linia de la incalzire...asta e, alta...ms

am observat ca oglinda din stanga a inceput sa se pateze asa ceva galbui gen rugina,problema e ca pe dinnauntrul ei deci nu se poate sterge.....ma gandesc daca nu se face toata asa...o fi de la sare sau ce....treaba e ca am facut un drum romania-suedia..si prin germania si austria era dat cu solutie de antiinghet sa fie de la ea?....s-o schimb sau sa o las sa vad daca se face toata asa?....

am vazut ca umple spartura cu ceva solutie transparenta asa...treaba e ca aparatul ala nush cum face dar dupa reparatie nu se mai vede decat gaurica care o face el cu bormasina ca sa intre solutia mai bine ...dar oricum se vede foarte putin....tre sa te uiti bine si de aproape....

si la mine face la fel ..cred ca e normal....

pe A1 e jale pe banda 1 niste cratere de rupi masina.chiar si pe banda 2......rusine sa le fie nu e posibil pe o saracie de autostrada de 100 de km nici pe ea nu poti sa mergi klumea...nu exagerez dar am vazut cel putin 7 care erau pe margine si schimbau rotile..iar eu am luat una de am zis ca mi-a sarit roata....ca sa nu mai zic de dealul negru care era distrus nici nu aveai cum sa le ocolesti...intra roata toata de nu se mai vedea :) RUSINE SA LE FIE!!!!!!NISTE HOTI NENOROCITI CARE NU VOR FACE NICIODATA NIMIC!!!

cauta A.G.E.R Cal. Serban Voda Nr. 231A sect. 4, Bucuresti...... eu am facut una la ei tot de 1cm nici nu se mai vede acum ....lucreaza foarte bine si nu dureaza mult..cam 40-60 minute iar pretul p-arca este intre 40-100 ron depinde de ciobitura,eu am dat 70 ron,...cred ca ar trebui sa te grabesti cu ea ca la ger cred ca se poate extinde ...

:) asa simplu...destepti nemtii astia...stii cumva si la opelul corsa al prietenei mele? :lol: merci tare mult la opel corsa am schimbatt si eu tot la prietena..vezi ca se scoate tot stopul afara are asa doua suruburi cu cheita de plastic innauntru iar apoi e prin in ceva asa gen ventuza ,,,.tragi de el si iese tot afara.....succes

bineinteles ca aveam dreptate...din ce m-am documentat eu doar pentru motorul de 318d 116cp are bujia 5v la cel de 150cp de la 320 are 11v iar la cel nfl din 2002 care are 136cp tot 11v numai ca la acesta din urma este si releul diferit si diferita este si pozitia lui ,se afla in compartimentul din dreapta cum deaschizi capota lanaga amortizor...... :)

bine zici........

pai si tie cat curent iti intra in bujiie?? daca motorul tau merge din fabrica cu bujiie de 5v si tu ii pui pe cea de 11v care este la modelul de 136cp crezi ca e suficient curentul sa o inroseasca?....iti zic asta pentru ca la mine imi intra exact 5.95v la fiecare bujie de 5v.....iar daca i-as pune de 11v ca tine este logic ca nu se inroseste la maxim poate doar sa se incalzeasca putin ,..desi nu cred..............aa si apropo de siguranta cum mi-au zis si mie altii si nu am crezut..siguranta la mine era perfect ca noua ,iti dai seama ce scurt tre sa ai sa se arda o siguranta de 100A

:) :) asta e ca in bancul cu masina in care prop a scris pe ea: "Aceasta masina nu prezinta nici un interes in a fi sparta....nu are sistem audio,nu are nimic de valoare in ea" Dimineata gaseste locul de parcare liber si un bilet pe jos: "Nu-i nimic ,ii punem noi" foarte tare ... :lol: :) :) :D

e naspa rau si pozitia p-arca era criza de cabluri ...putea sa il puna oriunde dar nu acolo..........ma gandesc cum s-or rupe contactele alea..de la socuri?! nu pot sa imi dau seama , ca are si gelatina aia.. :)

Contactii erau rupti ca nu se mai aprindeau bujiile, acum l-am reparat si merge perfect :) pai si de exemplu la tine acum ca zici ca merge bine cat sta becul de la bujii aprins.?.mai multi vor sa stie ..merci Multi stiu cat sta aprins, vrei sa spui ca TU vrei sa afli. 7 secunde sta aprins la intensitate maxima, nu ,sta si la mine aprins daoar ca eram curios cate secumde sta la tine acum ca ai rezolvat problema....

Contactii erau rupti ca nu se mai aprindeau bujiile, acum l-am reparat si merge perfect :) pai si de exemplu la tine acum ca zici ca merge bine cat sta becul de la bujii aprins.?.mai multi vor sa stie ..merci

de exemplu la mine erau perfecte contactele...dar el nu mergea....

tot dunlop winter m3 am si eu si sunt super buune aderenta peste tot ....

merci :)

o fi si la e46 la fel??

cam toti cu e46 am avut probleme zilelele astea.....

incearca la userul 320i e36 eu am fost super multumit are tester bun 40 ron sau poate alta e problema