Vrabiuta

Nu poti calcula consumul la 100km stand pe loc, pentru ca nu poti merge 100km stand pe loc. :) sau poti? :blink: Daca stai o ora pe loc, in bord poate sa iti arate si 99l. E normal ca iti calculeaza consumul la 100km, si tu stand pe loc nu o sa ii faci niciodata dar benzina o consumi.

Mersi mult inca o data. O sa incerc sa ma bag eu :blink:

Mersi mult pentru ajutor, De la vro bobina nu ar putea fi?

La relanti este un fum mai alb, cand accelerezi pe la 2000 de ture cand incepe sa si tremure e negru. Deci tremura destul de tare, si la relanti se vede cum tremura in fata si in spate. Uleiul este castrol slx longlife1 0-30, si masina are 130.000 km.

Astazi am observat ca ii si tremura destul de urat pe la 2000 de ture. Deci ce ar putea fi?

Am accelerato pe loc, cam 4000 de ture, nu scotea mult dar scotea si mirosea. El sia mai schimbat bobina de inductie asta vara, poate are vro importanta.

In astea 4 zile a facut doar un drum de 15km. Cand a completat cu ulei era masina putin in panta, deci poate nici atunci nu era cat arata. Cert este ca ii scoate fum negru si mirositor :blink: , daca ii curgea ulei nu cred ca avea de ce sa scoata fum !?

Am un prieten cu un E46 320i, ia facut schimbul de ulei cand a cumparato (ia bagat castrol 0w-30) si a observat ca ia scazut mult de atunci si i se aprinde din cand in cand martorul de ulei in galben. A completat cu un litru duminica iar acum e din nou la minim. Am observat ca ii scoate fum cand o turezi. Programarea la tester o are abea luni si vrea sa stie la ce sa se astepte.E grav? Ce poate cauza un consum asa mare de ulei?

Ai asteptat cateva minute? LE: cam 30sec -1 min am observat ca ii ia pana "adoarme". Si sa ai usile si portbagajul inchise.

Pai doar nu vrei sa consume lafel, iati matiz daca vrei mai putin. Merita schimbul, dar verifical bine ca e cam suspect, nu sti de ce vrea sa faca schimb?

Hai nu mai exagerati si voi asa, daca cinesti bine de cateva ori prinzi ideea. :) Sa va traduc eu: Va intreaba daca merita sa dea tractorasul lui pe un coupe mai nou mai frumos si cu mai putini km dar cu mai putine optiuni. Daca e chiar asa cum am inteles eu inseamna ca merita. Pune niste poze cu ambele masini ca intelegem mai bine. :blink:

Eu am impresia ca voi faceti o confuzie, nu va intrebat nimeni ce ati alege voi daca ati avea 25k euro. El nu stie ce sa isi ia, in conditiile in care: Eu zic sa iti iei ce iti place tie mai mult :blink:

De ce?

Tiai raspuns singur. Din punct de vedere al fiabilitatii nu cred ca ai ce sa reprosezi la nici una din ele. Sau daca vrei sa renunti la ce iti place mai mult pentru dotari si confort sporit alege E60.

Si noi de unde sa stim ce iti place tie? Daca ne ziceai cateva modele care iti plac cel mai mult si nu esti hotarat era altceva. Un Logan te multumeste? :) Edit: Mai pacalit, ai editat pe urma. Eu as alege coupeul :blink:

Pai atunci nici nu ar trebuii sa te mai intereseze consumul. Eu zis sa te orientezi spre minim 320i, acum depinde si de cati bani ai, adica sa nu renunti la prea multe optiuni pentru un motor mai mare.

Acum 2 ani de zile erau la moda :blink:

20% este imposibil si pentru un 320. Al meu 320 consuma in jur de 16 in aglomeratia din bucuresti. fostul 318 consuma in jur de 13 si 316 se invarte tot cam inre 12-13 din care am auzit. Oricum variaza foarte mult de cum mergi cu masina, de ex. am auzit posesori de 320i care spun ca le consuma 13.... Te sfatuie sa alegi 320i, avand 6 pistoane e mult superior celor 2. Acum depinde si cat de mult mergi cu masina.

La tine toti care vad un esec in E60 inseamna ca sunt fani E39, daca eram fan E39 imi luam unu dar inca nu e pe gustul meu. Din cate vad tu esti fan E60 si te ataci mereu. Si te asigur ca nu e doar parerea mea. :) Eu zic ca conteaza mai mult parerea celor care nu detin nici una dintre masini asa ca mai bine te linistesti si incetezi flame-ul la adresa altor modele. Tiai spus parerea, iti iubesti masina chiar si asa urata, noi te intelegem, doar ce parere putea sa aiba un proprietar de E60.

Nu imi vine sa cred ce am citit in topicul asta. Auzi E39 masina invechita si care sa nu merite 20k. Parerea mea personala e sa iti iei E39-le, mai ales ca iti si place mai mult. Pt. mine e60 e un lighean butucanos care costa cat un e39 pentru ca nu merita si nu va merita nici o data mai mult.

Durata medie de viata este de 2000 ore, in comparative cu 300-500 ore la becurile halogen.

Pai in cazul asta mai bine ingheti 5 minute de frig. Sa nu pui chinezarii dalea de le bagi la bricheta, sunt penale :blink: . Intradevar prima varianta e destul de buna, dar obligatoriu sa pui butoane OEM, ca asa sa iti gauresti consola cine stie pe unde ca sa pui butoane chinezesti iar e hidos. Si in legatura cu senzorul de airbag eu zic cel mai bine sa incerci si sa ne zici si noua daca ai probleme cu el :) . Sau ar mai fi o varianta pe care vad ca nu o iei in calcul, sa montezi doar la sofer :) .

ORIBIL...... Ma batea si pe mine gandul, dar mam calmat. Poate doar daca se pot monta OEM la un pret decent. :blink: Asta ar fi retrofitul. Dar intrebarea e ce vrea sa zica cu "ONLY IN CONJUNCTION WITH BACKREST/SEAT COVER" si ce "INSTRUMENT PANEL SWITCH UNIT" mai trebuie ca in poza vad ca e? :)

Eu nu reusesc sub 16% in jegu' de bucuresti in aglomeratie nu foarte mare ca alfeli se sperie rezervorul. :blink: Seara in jur de 13%. Afara 10% mers 140-160. Si eu sunt speriat, sa ma linistesc?

:blink: Daca ti apasat pe deschis se deschid si geamurile.