boris

Cumpar cd business pentru e 39.

Stie cineva daca se poate schimba stema din spate de la e 39? A mea s-a jupuit partial si arata dezastru.

Acea tabla e un fel de aparatoare...care nu are nici un alt rol, dar nici de aparat nu prea are ce apara, nu trebuie chiar aptitudini speciale, doar sa te inarmezi cu o trusa de tubulare si un clicket...schema e urmatoarea, dai jos roata, apoi mecanismul care tine placutele de frana apoi dai jos discul, desfaci suruburile cu care e prinsa aparatoarea aia ( 2 sau 3 suruburi ), apoi are o coroana care nu se poate da jos decat daca desfaci acolo unde vine rulmentul, dar eu am preferat sa o tai cu un foarfec de tabla..decat sa mai demontez...daca nu crezi ca te descurci poti sa mergi la un service...eu ma descurcam dar am fost la service si mi-a luat 10 lei...acum o sapt si ceva ! Singurul rol al acestei aparatoare este ca praful de la uzura placutelor de frana sa nu se depuna pe butuc sau alte componente de langa roata.

Vezi ca este o tabla in jurul butucului care se deformeaza si atinge de disc.Eu am dat-o jos ca era ruginita si la orice soc mai puternic se deforma si freca de disc

si am uitat sa precizez ca am deschis capota si se aude un sunet parca scapa aer timp de vreo 5 min asta numa cand nu porneste Vezi ca e vorba de senzorul de la axa cu came ,e o problema frecventa la e 39 diesel.Ca sa te convingi toarna putina apa rece la motor un zona siglei bmw si vezi daca porneste dupa 5 min .Senzorul e vreo 3 mil.

Ti-am trimis adresa si tot nimik,asta e a doua oara cand ma inscriu pt un set de suporti de numere.

Se mai poate da comanda. De fiecare data cand au fost gata, am postat ca sa imi trimiteti adresa. Cine nu mi-a trimis-o, am dedus ca nu mai vrea. Nu am stat sa-l caut pe fiecare membru in parte sa-l intreb daca mai vrea sau nu <_< Am trimis adresa si nimik pana acum!

La cele pe 18 vreau aceasi marca.

Cauciucuri de vara 225/60/15 ,235/40/18 si 265/35/18 ce marci si preturi ai ?

Vreau si eu un set de suporturi pt. numere.

Cumpar oglinda stanga pt BMW E39,modelul 2001-2003 avariata de preferinta neagra.Oglinda poate sa fie avariata cat de mult dar sa se poata monta cat de cat pe masina.

S-a stricat cd business la un e 39 .Imi da cd error cand bag cd.A inceput sa se opreasca in timp ce mergea iar acuma nu mai merge deloc.Se mai repara sau pun o panarama de cd din comert ?.Ce firma sa pun ? L-am utilizat foarte putin sunt dezamagit de calitatea lui.

Ce ziceti de sesaru asta http://carscoop.blogspot.com/2008/05/pimp-...uanian-way.html.

este vorba de un e39 diesel ? daca da ...este posibil sa fie turbina Eu am un fluierat usor in mers cand motorul e rece ,dupa ce se incalzeste nu se mai aude.Ce poate fi ?

Un motoras de la aeroterma pentru un e 39 second sau nou ai ?

Are cineva p-aici vreun BMW ALPINA D10 ma intereseaza fiabilitatea lor si daca in Romania se pricepe cineva la service.

Vezi nu fac contact mufele alea bine din spatele stopului

Vreau si eu un set pot sa ma bagi la cota ta .Thanks ! Cum intru si eu in posesia unui set de suporturi pentru numere ?

Eu am luat-o din germania cu 92.000 km ,acum am 120.000 si am schimbat la ea: -senzor axa cu came -regulator de turatie de la clima Momentan nu imi mai merge deschizatoarea de la portbagaj(nu se mai deschide cu mana decat din cheie sau din masina),si imi ramane ledul aprins de la cutia automata si ca atare am scos firul( fiindca modulul este cam scump)iar acum nu mai am lumina la cutie(P,R,N,D ) si nu imi mai merge nici bricheta ,iar un rand de chei nu mai merge cred ca trb reinitializ.In plus as mai adauga ca acu vrun an cand a plouat mai zdravan am gasit apa pe mocheta din spate de vreo cateva ori.Nush daca e mult sau putin dar oricum defectele au avut repercursiuni (de la senzorul cu came nu iti mai pornea masina la cald si dadeai ca prostu la cheie de radeau si curcile de tine, mai ales daca te prindea pe la vreo spalatorie sa ramai cu ea inauntru),de la ledul acela se descarca bateria in 2-3 zile daca nu o porneam si toata treaba se intampla iarna iar de apa in masina nu mai spun, nu mi-a venit sa cred prima data,iar cand am vazut ca au mai patit-o si altii m-am mai linistit dar nu as da o nota buna BMW-ului.Oricum pentru defectele care le-am avut m-au ajutat mult colegii de pe forum carora le multumesc :blink:

Vreau si eu un set pot sa ma bagi la cota ta .Thanks !

Vreau sa cumpar pentru un E39 525da din 2001 modul acela care este la maneta de cutie de viteze automata sub plasticul acela unde scrie P,R,N,D,care are si ledurile alea pe el etc.Intra trei mufe in el una cu 2 fire,una cu 3 fire si una cu cu mai multe 7-8 fire plata.Daca stie cineva ce cod are am cautat pe realoem si n-am dat de ea.

De cand a venit frigul asta maricel, dupa ce o pornesc dimineata prima data (porneste la prima cheie) ,motorul merge neregulat cateva secunde si masina scoate si un fum albastru urat in acest rastimp. Dupa aceea motorul merge si se comporta normal. Mentionez ca astept sa se incalzeasca bujiile pana imi dispare mesajul de la bord.Masina este E39 525 da 2001.Ce cauze pot fi ?

Corect.Vezi ca piesa aia este de vina 99%

Am avut aceasi problema am si initiat un topic pe tema asta,vezi ca este senzorul de la axa cu came,costa vreo 4 mil si este in partea din fata deasupra motorului. Daca iti mai face figuri toarna apa rece pe motor in partea din fata si o sa-ti pornesca imediat dupa ce se raceste mizeria.

O sa incerc si treaba asta. Am scos sigurantele pe rand si am gasit siguranta nr.4 care are luminile din habitaclu si PDC care imi dadea consumul ala mare. Ai cumva vreun senzor de PDC ars? Nu cred ca am ca daca aveam nu mergea tot pdc.S-ar putea sa fi gasit cauza ,ledul sau becul care indica pozitia manetei de viteze(P,R,N,D) ramanea aprins si dupa ce inchideam masina, cred ca ala imi consuma bateria.