turmentatu

pai da, dar cred ca este lege data sa mergi cu farurile aprinse chiar si ziua...nu? acuma sincer....cateodata nici eu ,vara , in amiaza mare nu aprind farurile (daca sunt in afara localitatii)

nu te contrazic, asa este. oricum, mor pe aia care pe dn/autostrada merg cu farurile stinse, ii observi mai greu. cel putin in bucuresti, pe marile bulevarde luminate seara sunt destui care uita sa isi aprinda farurile....

pai afara din oras obligatoriu luminile de intalnire aprinse,poate poate ma vede cineva....

a mea are o culoare asa...gri sobolan!! :lol: azi pe la ora 11 ajunge la baita! sper sa gasesc tricoul cu metallica :hyper:

e46bimmer : din ianuarie 2000 este euro 3, scrie pe prima pagina!

pai, daca nu are presiune dupa filtru de motorina probabil a cedat pompa , sau injectoare infundate (dar la injectoare tot trebuia sa se balbaie putin motorul).

vand 2 capete de bara folosite pt. e39 bune, 100 ron ambele. vand 2 flanse amortizor e39 foarte bune 100 ron ambele. vand 4 anvelope 205/55/R16, vara, 150 ron toate 4. vand magazie cd blaukpunct 10 cd (cred ca citeste si mp3) + cablu 100 ron. preturi negociabile. bucuresti.

ai acest buton din imagine pe masina? http://img20.imageshack.us/img20/8393/92627493.jpg daca nu, inseamna ca ai doar un volan cu comenzi, nu si pilot automat. cum ii dai tu drumul la pilot automat?

cam mult 10 min. incearca asa: porneste masina, nu da drumul la caldura,aleargo putin, sa se incalzeasca bine motorul, mergi mai turat, apoi, sa zic dupa vreo 5 minute de cand ai ineput sa o alergi ii dai drumul la caldura. daca incepe sa bage normal, eu dau vina tot pe termostat.

cat de repede se incalzeste motorul (acul de temperatura)? in max. 10 minute trece de zona albastra? eu zic ca ar fi termostatul...

se poate inchide, multumesc!

la ala din primul link, daca mergea si regulamentar(adica vreo 80 km/h) + daca mai apasa si frana nu mototolea masina in halul ala. nici macar o dacie 1300 nu se face asa la 60 km/h intr-un copac...

vreau o janta de a ta, una singura .

obisnuestete se intampla des.

:goodjob: stii cat de bine ma simt acuma. lasa ca stim noi ca o ascunzi, sa fie mai mare misterul

te-a demascat brownshark. conduci un e38? ce motorizare? poate are vreun 750 li :goodjob:

nu stiu sigur care este din ele, cert este ca e bine sa le schimbi pe amandoua. daca dadeai clik pe likcurile de mai sus, gaseai si poza asta: http://img402.imageshack.us/img402/4267/lcm0001.jpg celelalte functii ale lcm-ului le stie tore mai bine. bafta!

la ce reply mi-a dat, si eu cred asta. eu nu vreau poze cu fata...poate un filmulet ceva :goodjob:

tare asta :goodjob: baronu25: constanta cel mai probabil, sau pe langa dunare. oricum de unii useri locatia este trecuta la misto, gen genial

salve. pai...ma uit pe geam si vad ca ninge te sun eu cu bara. cu lcm-ul ai dreptate, au am cam povestit tot ce mi-am adus aminte, nu il mai aveam in fata. lcm-ul functioneazaperfect , esti un baiat de nota 10.

da, dar nu il schimbi ca cel de la motor din zece mii in zece mii, dai un ban dar stai in fata

de ce? pai simplu, ii poti prelungi viata cutiei, nu trebuie sa o duci intr-un punct in care cutia incepe sa dea semne de "oboseala" , sa ii schimbi uleiul, dar poate ajungi sa o reconditionezi, sau poate sa o schimbi. trebuie totusi sa tii cont de uleiul care ii trebuie cutiei respective!

si totusi..... The bottom line after many hours of researching about BMW's "Lifetime" Transmission fluid. In the years before the early 1990s, BMW never had "Lifetime" fluid in their vehicles. Over the course of time, BMW changed their policy, due to increasing competition from other car manufacturers to be more competitive with costs and initial customer ownership. Thus came about the "Lifetime" fluids or components on certain cars and equipment. The consensus though is that the transmission fluid should be changed at some point and is not "Lifetime". Depending on your driving style, climate and other independent factors you should change your transmission fluid anywhere between 50k and 100k miles. Sure, you could drive your car until the transmission fails, which may be over 100k miles, it maybe be less or your transmission might never fail. The point is that your transmission fluid is not "Lifetime" and should be changed. link: http://www.bimmerinfo.com/e46trans.htm

nu ai trecut locatia. jantele mai sunt?

this it's rubbish, try ford gt (edited by jeremy clarkson)