ak_47

ar fi trebuit sa schimbe supapele rupte cu unele noi ,la asta ma refer , oricum nu mai conteaza ca deja a facut pasul

cat a costat instalatia la masina ta si ce consum aveai inainte si acum ? instalatia 4400 ron acu un an , pe benzina 16,5, si pe gaz 18.5 in oras ,la circulatie destul de lejera, Adica 70% din timp merg noptea, dar uneori cam turbat. Afara ia 12 % daca nu sar de 150 km/h pe gaz. Dupa estimarea mea ia un 15%+ fatza de benzina Cum asa? Chiar ma surprinde asta. Care e explecatia? Daca amestecul nu este optim uleiul se contamineaza cu diversi produsi rezultati din ardere. La instalatiile noi cu injectie secventiala este posibil ca problema sa nu mai apara, ce am scris mai sus ma refeream la instalatiile clasice de GPL. Trebuie sa recunosc ca ai dreptate, GPL-ul isi are target-ul sau la fel ca si diesel-ul dar cei care isi pun GPL sau isi iau diesel (nu ma refer la motoare mari) trebuie sa recunoasca ca au facut aceasta alegere strict pentru reducerea costurilor pe carburant. Vrei sa spui invers, benzina mai degraba contamineaza uleiul. Si ce cei cu motoare mari tot pt reducerea costurilor in principal. Si putere mare la "consum redus" Stiu si eu pe unu cu bmw care-mi rade in nas cand aude de gaz si face misto, dar el iese cu masina doar duminica cu masina maxim 20-30 km. I-am si zis, mai bine isi lua 750 ca masina cand sta pe loc consuma lafel. Ma rog , el si-a luat masina ca n-avea walkman, adica iese la ea doar sa asculte muzica :twoup: atat

ce e de facut ? mici trosneli, e34 masina.

:twoup:) pe mine ma intreaba mereu cei care imi schimba uleiul daca sunt sigur ca s-a implinit termenul sa schimb uleiul ptr ca e prea curat, si nu le vine sa creada ca are 10 000 km pai spune-le ca mergi pe gaz de bricheta :)) . Cand aveam pe M20 castrol , dupa 3000 km era uleiul tuci .Conteaza si culoarea Pe mine au inceput sa ma enerveze toate firmele astea care pun gaz , ca au inceput sa ridice preturile la instalatii , montaj etc.

Asa intentionam la inceput dar pretul final era prea mare pt mine. supapele stiu ca sunt ieftine , gen 50 ron bucata, eu zic ca merita pt ca sunt componente de motor,

0da era o idee si cu webasto pt ca , pierzi timp (iarna la -20, acolo 2-3 luni pe an),+ confort al motorului si al meu mi-e sa nu-l schimb aiurea , cu unul neoriginal :twoup: => bani aruncati de pomana

ai dreptate , doar cand merg bara la bara sta pe fix jumate. Pai pornesc , ajunge destul de rapid aproape de jumate, si sta acolo(asta ma enerveaza) 15 minute pana ajunge la fix jumate iar la e34 lui baiatul asta ajunge direct la jumate , fara sa dureze asa mult, pana ajunge perfect vertical Daca mai dau si drumul la caldura cred ca dureaza si mai mult. Asta iarna , ca sa se incalzeasca asa cum vroiam , acopeream jumate de radiator cu carton , si era bine. Am testat in acelasi regim de pornire/mers. Masina aia a fost tot a mea.

am un prieten cu aceeasi masina acelasi motor , am mers cu a lui si am observat ca a lui ajunge mai repede la temperatura optima. Posibil sa deschida prea devreme termostatul meu ? iar daca merg foarte tare cu 150 pe autostrada scade 2 mm acul de temperatura , deci nu sta perfect pe mijloc

le-am incercat pe toate pe rand si nici un rezultat, becul palpaie si atat

cauta aici si vezi ce-ti trebuie http://www.webasto.ro/home/ro/homepage.html :twoup: mersi , va anunt care e pretul in curand :) si daca am pus

eu am secventiala GPL tomaseto cu stag 300 pe e34 V8 de 3000 cmc de 218 cai de vreo 30.000 km. Masina are 274.000 km si nu papa gram de ulei. Ideal era sa poti pune si pe masini peste 300 de cai , in romania nu iti pune nimeni peste 300 pt ca nu au voie(nu sunt omologate) Pe modelul meu se comporta perfect, exact ca pe benzina de 95, singura benzina capabila este alto 101, aia trage mai bine ca gazul. Unii romani sunt blocati pe o anumita motorizare, daca le spui de nush ce performante obtinute de un diesel , stramba din nas. Trebuie sa fim deschisi pt orice combustibil, mai ales cei care folosim masina 50-100 km pe zi. De ce sa ma pacaleasca pe mine petrom sa platesc benzina la suprataxa ? In plus ca uleiul e mult mai curat, zici ca e nou cand il scot dupa 10.000. Si eu imi iubesc masina , pur si simplu ,de diferenta de bani gaz-benzina, mai cumpar o anvelopa, o bucsa. Pe un bmw mai nou sa zicem dupa 2006 un motor mai avansat sa zicem un v8, nush cum s-ar comporta cu gazul , eu zic ca ar putea sesiza treaba asta , si ar da peste cap anumiti senzori . Asta e doar presupunerea mea

up

monteaza cineva asa ceva, stiu ca exista instalatii aftermarket. Exista firma in romania care monteaza ? E vorba de e34 530 v8. Iarna e o adevarata bucurie un sistem d-asta. reduc si uzura motorului, castig timp mult si cu dezghetatul.

am cheie d-aia model mai nou de e34(cu 2 butoane), n-am receiver d-ala . Am un led pe bord care clipea cand era pusa alarma.

am incercat si asa , din pacate nu reusesc. unde trebuie sa tin cheia indreptata? unde e receiverul

sigurantele sunt ok, da , e cu infrarosu, ca un led langa lama

mersi , am citit si tot n-am reusit sa programez cheia. am cheie cu 2 butoane, am facut cum a scris ciupanezu acolo , becul cheii clipeste la sfarsit insa fara nici un efect :twoup:

mersi dar nu am reusit. Am incercat in toate felurile Nu e nimeni care poate sa-mi explice cei 3 pasi in amanunt ?

e careva care a reusit sa programeze cheia la e34 ? le-am deprogramat pe amandoua cumva , pe rand. Acum trebuie sa le reprogramez si nu cred ca procedez corect , ma iau dupa autodata , dar imi scapa ceva. E cineva care ma poate ajuta ? Cum imi dau seama daca am imobilizator sau nu ? Problema e ca nu mai pot inchide/deschide masina de la distanta prin cheie. Iar butucul cheii de la sofer a fost fortat de un hot ceva ieri si chiar am nevoie.

piesa din poza are joc. pompa de servo. Daca masina merge cativa 20 km intr-o zi , huruitul dispare 90 % insa nu detot .

am eu unul perfect la 40 ron

bilstein toate 4, vreo 900 ron , de la utilizatorul bila

Pretul pare bun. Sunt curios cat de tare se simte, daca este totusi confortabil cum este supensia sport OEM de la BMW, sau este mai tare. unde frate pret bun ? sa fim seriosi sunt 30 mil , n-as da atat pe o suspensie la e34 decat daca ar fi masina de showroom

in mersul masinii ai sa auzi niste batai,trebuie sa fie f uzate ca sa bata baga-te frumos sub ea si incepe sa misti serios de bara stabilizatoare, daca ai joc intre bara si bucsa, e clar si pana sa schimbi bucsile o sa schimbi cateva bielete antiruliu, alea se duc de obicei bieletele si tot ce e pe fatza au vreo 30.000 km , de bucsile de la torsiune am uitat. O sa le schimb, le-am cumparat deja pe febi e 10 ron una. Trebuie doar timp acum 30000 e mult in Romania:)) :)) inseamna ca sunt rezistente

deci e normal ca bucata din poliuretan sa fie infipta sus ? fixa ? mi-am schimbat amortizoarele de curand inclusiv burdufele si restul deci in mod normal ea nu gliseaza ca nu are de ce. decat daca o cobori tu cu mana gliseaza