kruger

Eu am pus aditiv de transmisie in cutia de la Ford. Aveam o problema suparatoare (care nu s-a rezolvat cu schimbarea uleiului), si anume ca imediat ce dadea oleaca frigul afara si vroiai sa pleci cu ea de pe loc, nu mai intra a doua neam. Foloseai a-ntaia si a treia pana se incalzea cutia, si apoi puteai sa folosesti a doua. Mah nene...da nu intra neam. Nu caraia, nu nimic. Am zis sa pun Metabond de transmisie, in ideea ca mai rau de atat nu are ce sa-i faca. De a doua zi a inceput sa intre mai usor, si acum merge perfect. Altceva n-am folosit niciodata, deci nu ma pot pronunta decat strict despre aditivul de cutie, care la mine cel putin a facut minuni.

Eu nu bag decat de la Rompetrol (ca am card al ei). Niciodata nu am avut probleme, nici cu dacia, nici cu fordul, nici cu bmw-ul.

Pai nu inteleg cum ai tinut caldura pornita cu motorul oprit.... ? Sunt doua reguli in a proteja bateria: 1 - Nu tii consumatori cu omotorul oprit. Deloc. 2 - Eviti sa faci multe drumuri marunte, de ctae 2 km fiecare. Asta presupunand ca ai bateria fara intretinere.

da cu ulei siliconic da, trebuie sa ajung prin targ sa cumpar, ca la magazinele euto nu au decat sprayuri o idee ar fi sa anulezi pe timpul iernii optiunea de cadere a geamurilor la deschiderea portierei. Nu merge. E musai ca geamul cand e inchis sa stea infipt in chederul de sus, care la randul lui il tine presat de chederul lateral. Daca nu ar fi construit asa, te-ai pomeni ca nu se mia inchide bine si iti intra apa in masina. Daca geamul nu coboara intai, nu poti nici deschide si nici inchide usa.

Ma confrunt si eu cu o problema la coupe, de cand cu gerurile astea... oricat curat masina, imi ingheata geamul, si cum el tre sa coboare primul ca sa se deschida usa, ma trezesc in situatii hilare. In primul rand curat gheata (daca e) de pe cheder, sa poata cobori. Dar in acelsi timp, am observat ca se lipeste si de cheder geamul. Azi am dat cu glicerina, sa vad daca mai ramane lipit. In al doilea rand, portbagajul blocat. Toata apa care se scurge de pe luneta, ajunge pe cheder si ingheata bocna. Am dat tot chederul de la portbagaj tot cu glicerina, sunt curios maine daca mai face urat. Vad ca deja sunt -15 grade, si e abia 7 seara.

Si trusa mea e mai mult goala...eu vreau sa am totul in ea dar nu imi iau inima-n dinti sa comand. A comandat cineva, stiti cat costa ? Mai mult, am vazut un loc in trusa unde intra ceva...ca un dildo asa...are cineva idee ce era de fapt acolo ?

Da, o punem de-o sampanie in grup...cu tot cu pitzipoance. Si bogdy tre' sa vina cu coupe-ul lui, sa vedem ce nu-i place la el. :lol: nu-ti mai fie ciuda de roti..ca cine site in ce groapa mai dau si sparg vreuna :) ......

Te cred sincer. Crede-ma si tu sincer ca nu ma intereseaza ce ai de spus. Mi-a ajuns.

Eu zic sa-ti revizuiesti atitudinea, si sa ai bunul simt sa nu-mi mai faci masina cancer, ca te trimit spre origini instant, cap patrat ce esti. Su-te pe reno club sau unde ai chef, si vorbeste la luna si la stele. Si bmw-ului aluia al tau da-i foc....o sa fie mult mai fericit arzand, decat cu un asa proprietar. Ne-am inteles ? Si daca mai continui, discutam si altfel. Pa, audienta s-a terminat.

Am sentimentul ca masina lui bogdy e praf. Altfel nu imi explic tot ce spune el.

Le Mans clar

Nimic special in poze....da' feelingu' e orgazmic, va asigur eu. Tre' sa curete scaunul dupa mine de fiecare data cand merg cu doi optu'.

El vorbeste de garnitura de la culbutori.

Daca e doar umed, nu e nici o problema. 90% din masini, noi sau vechi, prezinta asa ceva. Dar, tot fara ironie te intreb si eu, de ce nu iei cealalta masina in cazul in care un drum pana la Valcea pare o aventura cu BMW-ul ?

Exista...din pacate. Anyway, asteptam cu mare interes noul look, pachetu'mmmm, exteriorul negru mat, jantele, si pielea noua pe interior. Speram...cat mai repede. Vezi poate gasesti la Hong Kong ceva bun la pret pentru masina ( si poti sa si aduci), ca nu e exclus.

Ce inseamna nFL ?

Astazi, Razvan impreuna cu mine (eu doar jumatate din intreaga operatiune) am estetizat motorul. In primul rand vopseaua scorojita de pe chiulasa. Asta a durat cam o ora jumatate de frecat cu smirghel 100 si apoi 400, si inmuiat cu nitrodiluant. N-as face nici pe bani asa ceva, e munca lu calache, iti pica mainile si degetele. Apoi am izolat totul, si am vopsit. Mai apoi, Razvan s-a ocupat de plasticele de la motor. Curatat, smirgheluit, degresat, si vopsit. Intai negru, apoi mascat restul si dat cu argintiu pe dungi. Irelevant sa va spun ce munca a fost, va imaginati ce poate fi mai rau. Tot ce am enumrat mai sus si se vede in poze, a durat o zi intreaga. Las pozele sa vorbeasca. P.S: As vrea sa vad mai multi oameni pe aici ca se ocupa de lucruri frumoase si utile, dar deh....e mai usor sa tragi o vopsea aiurea, sau sa pui un kitch pe masina.

Nici o problema, am si eu niste idei despre cum sa-ti fac masina de expozitie :)

Io stiu unde lucrezi fraiere :)

Astazi Razvan s-a intalnit cu un gagiu care vrea sa-i dea loganu' la schimb pe bring me women. Drept urmare, Raz a fost foarte interesat, si chiar a facyt un drive test, urmand sa defionitiveze afacerea in urmatoarele zile. Parerea mea e ca iti sta mai bine in Logan, ai un aer...asa "de-acolo". Ai putea sa incepi prin a vopsai negru mat calandru ala ,... ca nu-mi place.

Arata excelent.

Da, cu fulgi clar. Arata mai nou, da un aer mai fresh.

Nu imi dau seama extrem de bine cum dau in real life, dar as alege totusi varianta cu fulgi.

Al doilea, daca e cu comenzi. Daca nu.....tot al doilea. Ai intrebat strict intre acestea doua, nu ?

Pai, chinuit chinuit, dar ce faci cand pica si bagi mai multi bani in ea decat in bmw ? Intre ce ai enumerat tu mai sus, as alege Clio (numai sa nu ai peste 1.80). E de departe cel mai bine lucrat, finisat, comod si fiabil. 1.4 benzina.