Hila

Pai in forta cu DSC activat nu se poate ca da in nas,dezactiveaza-l si vei pleca in forta dar lin.

???

+1 Vezi ca era un tip de DIY pe aici pe undeva cu un termostat si radiatorul de seria 5,nu e foarte greu,succes!

Ma ,scade apa in vasul de expansiune sau nu ,daca scade inseamna ca pierzi pe undeva !

Lasa motorul sa fie uscat completeaza cu apa si porneste motorul asteapta putin pina face presiune in instalatie si uitatae atent pe unde umezeste,daca nu ai apa e normal sa creasca temperatura ,termostatul mai mult ca sigur functioneaza

Daca te referi la 2003 nu cred unul e normal celalalt dualstage !

Apa cred ca ajunge oricum ,la mine sunt nituite si sa rupt unul din nituri ,le-am bagat niste spuma in spate sa nu mai atinga ,e mai bine dar tot face cateodata,sa vezi ce frumos e cand intra o piatra intre disc si aparatoare,ai impresia ca se rupe toata masina eu m-am speriat ca naiba prima data,acum fac de 2 -3 ori inainte inapoi si iese pietricica.

Stiam de teste ca-mi resetez intervalul la ulei dar nu am vazut faza cu turatiile,am sa incerc mai tarziu si-ti spun,la mine am observat cand are zvac-ul ala neregulat parca si intensitatea la lumina din bord scade dar foarte putin sesizabil,am aratat la 2 prieteni si spuneau ca sunt nebun,unde naiba vad eu fluctuatia asta de relanti,e posibil sa fie ceva electric sa nu aiba amperajul potrivit,o dioda un releu,ca masina merge super bine? <_<

Care e relantiul ascuns din OBD,cum se vede? Turometrul din bord nu se misca diferenta e sesizabila numai cu ascultand motorul sau cand te uiti la motor vezi o vibratie mai puternica! Tu ce problema ai avut tot injector?

???

Poate pierde presiune si in alt fel? de la ce naiba sa intamplat? care sunt valorile la test pt injectoare,daca se poate raspunsuri clare cu ceva explicatii ,nu care sa ma bage in ceata si mai rau!

Piele albastra niciodata,ar intuneca prea tare interiorul! Am gasit o culoare alb-albastrui spre gri zic ca merge perfect!

Problema mea e ca eu bag numai de la mol ,aia buna ,acum ma gandesc sa bag din alta parte poate or fi astia mai golani,tot mol dar alta statie sau sa trec la rompetrol. Filtrul motorina are 30000 de km la urmatorul schimb de ulei il schimb si pe asta (se apropie)!

habar nu aveam! <_<

Ce eroare da la test,ai controlat sigurantele?

De ce le schimbi ,ale mele i-ti plac,vezi la masina mea in semnatura,ai si cauciucuri la ele?

De ce vrei sa-l schimbi e longlife!

S a ne spui si noua ca eu am gasit un interior de piele si vreau sa schimb numai pielea fara scaune sa ne spui cum ai facut!

Vreau sa schimb tesutul cu piele e la fel prinsa pielea ca si textilul sau are alta metoda de prindere! Un DIY bun pe undeva,l-am vazut pe cel de mai sus dar ma intereseaza la piele!

La naiba in puii mei ca sa stricat IMPA lu mecanicul meu si nu a putut sa-mi faca o diagnoza ,abia marti dar am observat ca nu face chiar tot timpul azi am fost la Ramnic si la intoarcere cand am oprit la relanti mergea bine,mecanicul a zis ca poate pierde presiune un injector cateodata de asta nu e o chestie permanenta,pe romaneste ce inseamna asta,si de la ce naiba?

Sa nu ai cablul intrerupt undeva ? Un contact imperfect! Electrician la service si pe mine ma oftica toate masinile au priza in spate iar e 39 nu!

Multumesc ,mai am o ora si aflu ce si cum!

Necst-adica urmeaza -Enterior de pele,greu cu asta ca am gasit cateva dar de sedan ,sunt curios daca ma lamureste cineva as putea schimba numai pielea de la bancheta din spate la un tapiter si sa o adaptez pt bancheta mea care este din 2 bucati(marimea si forma ar cam fi la fel,doar ca a mea este din 2 bucati cand vrei s-o pliezi) -Jante sau bara fata M 5( nu stiu ordinea deocamdata ) bara spate de la touring i-mi place cred ca ar veni bine numai cu cea din fata.

Nici un cunoscator ? In cateva ore ma duc la test si nu vreau sa ma uit ca bou la ala!

Nu sunt foarte bune pozele ca e tarziu si bere multa si rabdare putina! <_<