the_rifle

Daca te mai chinui putin cred ca desfaci si furtunelul care alimenteaza motorul cu benzina ca e cam tot pe-acolo... :) Sa ne zici cum merge dupa... :lol:

merge si cu o seringa ( mai mare sau mai mica ) in varful careia atashezi un furtun... Daca te duci la farmacie cumperi cu 1 ron doar ca te plictisesti pana umpli cutia ( dar nu imposibil )

+1. good point ! Senzorul de care zice bavaria e senzorul albastru ! ( chiar este de culoare albastru ). Pe langa ce-a zis bavaria adaug ca daca scoti acel senzor pompa de benzina va baga cu toata puterea benzina. Motorul va crede ca e la -40 de grade si va lucra in regim special !

... asa si ? de 150 de euro iti cumperi cam 10-15 filtre OEM. Deci cam 100-150 de mii de km.... Sa inteleg ca vrei filtru pe care sa-l speli sa te tina vreo 40 de ani... Succes !

depinde daca sunt infundate sau nu. La un SLK din 2001 de 163 dupa ce s-au curatzat injectoarele tragea mai bine de pilda... Daca inca sunt curate si le cureti inca odata n-are ce sa se intample rau. doar o sa traga mai bine dar o sa consume mai mult.

Poate ai ambreiajul dus... Poate ai cauciucuri prea late sau jante prea mari... Poate nu o tii in ture inalte... Poate n-ai compresie... Poate ai pompa de benzina pe moarte.... Poate ai injectoarele infundate... Poate ai catalizatoarele sau toba infundate... etc etc etc

Si eu zic la fel chiar si duralube dar sa lasam loc de discutie.... Brabus te rugam sa detaliezi subiectul. Argumenteaza afirmatiile. Sa nu zici ca infunda injectoarele ca te lasam repetent.... P.S. Si pe capacul de la ulei scrie ONLY CASTROL .... asta inseamna ca daca bag Aral sau Motul se defecteaza motorul ? :) Dar uleiul ala lasta de unii in motor 25 de mii de km face mai bine motorului ?

Sigur n-ai facut ceva cum trebuie. mai citeste odata pe forum cum se face si cheama un prieten sa dea contact cat stai tu cu firul pe masa. La mine a mers din prima. Trebuie sa stai vreo 14 secunde parca.

... si ma rog cum ai tras tu concluzia ca daca e din 99 e compact ? Ce nu poate fi din 99 cabrio de exemplu ?Asta am intrebat eu daca cumva e hatchback... sau compact. Concluzia iti apartine !

Pot sa-ti dau anvelope foarte bune dar din pacate am doar pe 16... da-mi PM daca esti interesat ca nu stiu daca urmaresc acest topic. merci

E hatchback coupe sau 4 usi ? Daca e hatchback poate sa fie euro3 din 1999... Taxa este de 2121.6 euro... Schimbatul volanului mai mult de 800 nu cred ca e... motorul este destul de putuos.... Eu nu m-as baga... E taxa mare, volanul pe dreapta si e si puturoasa. La banii astia in total cred ca poti gasi ceva mai bun.... O sa te enervezi si cu RAR-ul... N-as lua-o....

preturile am inteles ca variaza destul de mult.... ori 150 ron o testare ori 4 testari 50 de euro in conditiile in care nu scoti masina de pe stand. In targ costa 120 ron parca...

Nu te sfatuiesc sa o iei... Am circulat 2 ani cu nr de italia si stateam destul de stresat. Aveam asigurare buna dar daca un gabor vroia sa ma faca imi oprea masina 3 luni pt verificari... Intr-adevar si pretul e OK... Probabil ca daca as fi in locul tau si fara experienta de italia cred ca m-as risca. Vezi masina sa nu fie mai veche de 1993 pt ca risti sa fie non-euro. Minim 1993 sa fie. Taxa o gasesti pe http://www.autovit.ro/taxapoluare2009.php sau http://www.mfinante.ro/calculator_taxe/tax...oug_7_2009.html ( siteul ministerului de finante ) Asigurarea pe anglia cred ca face cateva sute bune de euro asa ca mai bine o inmatriculezi pe romania. La RAR fara o spaga de 100 de euro nu te sfatuiesc sa te duci... Au prostul obicei sa te treaca cu euro1 chiar daca masina e euro2. Mai exact romania nu recunoaste euro1 . Asa ca o sa-ti bage ori euro2 ori non-euro... Cu ITP-ul daca mai ai macar un an de zile valabilitate circuli asa. probabil ca intr-un an o inmatriculezi. Daca ai ocazia schimba-i si volanul pe partea stanga... Bafta

In bucuresti costa 50 ron de bucata. Probabil ca preturile nu difera foarte mult. mai mult de 70 ron nu cred ca e...

Da arata bine...

Era chiar aici in ograda :lol: Merci mult :)

Vreau sa-mi pun niste prize de aer sau aerisiri in genul asta.... Sigur stiti despre ce vorbesc... De unde gasesc sa cumpar ? http://4.bp.blogspot.com/_wIU41K_kbIQ/R1oS...00/e46turbo.jpg Pe alea de pe aripi le-am gasit dar pe cele de capota le-am cautat de mi-a venit rau si nimic... http://image.caraudiomag.com/f/9337537/cae...+hood_vents.jpg

mda...si eu... .... ce imi e ca ma duc la Filaret ce imi e ca traversez oceanul.... Cam tot atat faci in trafic.... Vishnu Performance Systems Sales and Tech Support 316 South Eagle Nest Lane Danville, California 94506 Phone: 1(866) 584-7531 toll free

Strici debitmetrul. eu am scos de tot filtrul de aer sa vad cum trage.... Nici o diferenta. Am pus filtrul la loc si m-am linistit. Nici sunet nu-ti da.... Filtrul ala sport are niste gauri in el ca la plasa de tzantzari.... E bun sa opreasca mushtele dar nu praful. Pune-i filtru OEM dar schimba-l mai des...

http://unichip.ro/contact.php MASTER TUNER SRL Str. Teiul Doamnei, nr.92, sector 2, Bucuresti tel : 021-24.24.281 021-24.24.421 fax : 021-24.24.281 mobil : 0728 788373 0728 PUTERE email : ovidiu @ mastertuner.ro florin @ mastertuner.ro web : www . mastertuner . ro www . mastertuning . ro www . unichip . ro www . dynotuning. . ro

... se poate...

cumpara una din dezmembrari. Colantata se vede urat iar de vopsit cred ca ajungi in aceeasi bani...

cred ca ai un scurt la becurile de pe stopurile spate. e o problema destul de des intalnita. Scoate becurile pe rand si curatza-le cu WD40 sau cu spirt. S-ar putea sa-ti mearga dupa aceea.... Mie nu-mi mergea CLAXONUL de la un scurt din stopurile spate....

Mda... E super tare topicul. n-am stiut.... Tocmai mi-am aerisit franele cu pedala... Totusi nu cred ca o garnitura se strica din 100 de apasari...

Chiar daca ne-am dat cocosi si l-am ironizat putin pe BAVARIA el in principiu are dreptate. In principiu toate uleiurile sunt bune dar cred ca trebuie sa tinem cont de modul in care exploatam masina. Daca ma duc toata ziua buna ziua la curse ideal ar fi sa-mi bag 10w60.... daca vine iarna sa-i pun 5w40, daca motorul e mai uzat sa-i pun un ulei mai gros ( eventual si un tratament de motor ) etc etc in functie de particularitati...