the_rifle

Si eu sunt de aceeasi parere ca si tine.... NU E DE LA PISTON. S-ar fi auzit mai jos. 1 poate e din distributie. 2 poate e chiar vanosul 3. din tacheti nu cred ca e. De ce spun asta ? In general tachetii bat cand nu e ulei suficient iar asta se intampla mai ales cand masina e rece si uleiului inca nu a urcat. La mine incepe sa tacane din tacheti cand am nivelul uleiului sub jumatatea de jos dintre nivelul minim si maxim. Incearca sa-i pui uleiul la nivelul maxim de pe joja si vezi daca mai bate dar nu depasi acel nivel ca poti face la fel de rau motorului ca si cand nu ai ulei deloc. Daca pui uleiul pana la nivelul maxim dar nu-l depasesti si nu-ti mai bate e ok.... Il tii pe maxim pe viitor. Cred ca 99 % din pisici au bataie de tacheti. Eu am distrus un motor ca n-am tinut cont de ulei... Sper sa nu faci si tu la fel... Am recitit postul tau.... zici ca dupa ce ti-a strans nu stiu ce si nu-ti mai pica uleiul timp de 3 saptamani n-a mai batut. Concluzia e simpla ! NU AI ULEI ! Pune ulei suficient si remediaza problema cu pierderea de ulei !!!! SI ASTA URGENT. RISTI SA DISTRUGI MOTORUL. AL MEU S-a distrus in 100 de km pt ca am mers cam cu 2,5 litri de ulei mai putin. ( deci cu jumatate de cantitate ). La mine uleiul ala s-a piedut cam in 2 zile ....VERIFICA in FIECARE ZI NIVELUL ULEIULUI PANA REMEDIEZI PROBLEMA CU PIERDEREA !!!!

Frate nu inteleg nimic din ce zici.... Esti arab ? "... LA CARE Sunt URUIT ONU 60-80 km / h ASA CA DE RULMENT VS CUCIUCURI NOI Desi nu sunt SE Aude PE inundaţie neprevăzută un apei ..... " SCRISU' MAI SUS SA VADA TOATA LUMEA IN SALA !!!! .... deci zici ca se aude pe inundatie neprevazuta un apei ? Cred ca e de la sonda lambda ... :) cAt E cEasUl ? JOI ? .... Aha , cobor la prima... :lol: Am fost larocuste dintr-una in-tralta pe de voie la telefon ! Nu ?

Cauta tu ! Mecanicii au tendinta sa te arda... Poate ne comunici si din ce oras esti... daca esti din deva si eu din bucuresti degeaba te trimit eu la cineva care are piesa... Se vede ca n-ai experienta de forum :)

... de fapt.... Cate masini din aceeasi perioada mai vedeti pe strada ? Vezi calibra la 1000 de ani . Ce sa mai zicem de Renault Chamade ,Audi 100 sau ford scorpio... masini care par depasite moral si total demodate. Cu toate ca E36 e din aceeasi perioada e inca actual si comparabil cu foarte multe masini NOI care emit pretentii !!! De exemplu renault si skoda... Pai vine nu-stiu cine si zice ca o skoda RS a facut un 325 E36 ! Da...... ... dar cu o intarziere de 20 de ani...

e veche teoria asta, deja am citit-o toti de o gramada de ori pe diferite topicuri unde se vorbea de motoare mari si consum. Asa. Si ? Ce-ai vrut sa-mi comunici ? Daca nu poti sa te exprimi in scris macar fa-o prin semne ! Sau te ocupi de contorizat teorii ? Ca e noua sau veche, ca ai citit-o de o gramada de ori , ca era pe diferite topicuri , ca au citit-o toti sau doar unii dintre "toti".... Esti de la institutul national de statistica ? Si daca tot s-a disuta atat de ce dracu' sa m-ai deschis un topic pe aceelasi subiect ? :) Te intreb din nou.... Ce dracu' ai vrut sa-mi spui ? :lol: :lol: Vad ca spui de doua ori doua lucruri diferite la un interval de o ora ! Hotaraste-te.... sau pune semne de punctuatie !!!

Vad ca deschizi mai multe topicuri pt aceeasi problema . N-ai inteles pe celalalt topic si crezi ca intelegi pe asta ... Scoate fum , trage greu, nu urca in ture , are limitarea de turatie sub cea normala... Pune-o pe tester

Intreaba si tu la mica publicitate ca dezmembreaza foarte multi .... Nu uita sa zici despre ce model e vorba... 318 se fabrica din anii 70 si pana in prezent... # 3 E21, 1975-1983 # 4 E30, 1982-1991 # 5 E36, 1991-2000 # 6 E46, 1998-2006 # 7 E90/E91/E92/E93(2005-present) BAFTA

Sunt frumoase jantele dar schimb pe schimb nu o sa reusesti niciodata....

ce sa mai aibe ? temperatura ? Ulcer ? Nu inteleg ce vrei sa spui.... Adica sa aiba pasiune pt bmw sau ce vrei sa spui ?

Nu toate pisicile sunt ruginite. Conteaza foarte mult de unde e adusa.... Daca a stat intr-un oras port e foarte probabil sa fie ruginita. Eu cand am cumparat masina am omis sa ma uit la rugina si cu toate astea la RAR mi-au spus cand s-au uitat sub ea ca masina n-are nici pic de rugina . In afara de motor uita-te si la debitmetru, vezi cum stat cu ambreiajul si cutia de viteze. Cred ca primeaza aspectul si motorul. Restul sunt consumabile. Toata articulatia fata de schimbat ( fara amortizoare ) costa maxim 200 de euro.... Uita-te la piesele scumpe sau care se schimba greu. Motor , cutie, caseta de directie, debitmetru si ambreiaj.... Restul sunt la preturi de bataie de joc....

Bun venit in club si felicitari pt noua achizitie. Masina ta nu este una foarte puternica dar ca incepator ai MARE grija in special IARNA si cand PLOUA sau e alunecus. Tractiunea spate este una FOARTE perversa. Eu am avut noroc cand asta iarna m-am invartit cu masina intr-un pasaj si am mucit-o pana la motor.... Ce-i drept aveam cauciucuri de vara dar pe jos in pasaj era uscat ( dar inghetzat cred ). Treaba s-a intamplat pe 3 ianuarie... Nici nu aveam o viteza foarte mare ( cam 70 ).... Neavand autoblocant mi-a fost imposibil sa redresez masina.... M-am chinuit cel putin 150-200 de metri.... Pana la urma masina a intrat in balans si m-am invartit cu ea. Am lovit-o in parapet dupa care s-a mai invartit odata. AI GRIJA IARNA !!!! NU CIRCULA FARA CAUCIUCURI ADECVATE !!!! Vara e misto cand derapezi cu ea pt ca atunci cand "vrei " poti sa prinzi aderenta prin anumite tehnici dar iarna cand nu prinde aderenta in momentul cand ai smucit-o si ai scapat-o de sub control este IMPOSIBIL sa o mai redresezi mai ales cand esti incepator. Cu 2 saptamani inainte de accident , pe ploaie si pe piatra cubica , am facut un test sa vad daca atunci cand derapeaza o mai pot redresa.... De atunci am fost constient ca nu se mai redreseaza.... Cu toate astea dupa 2 saptamani am comis-o.... Cel mai bine e sa inveti din experienta altora :) Bafta

+1 cu o precizare.... Daca ai de pilda rupta supapa din filtru de benzina iti da benzina pe tzeava , moare la relanti si tot eroare de sonda lambda iti da... I s-a intamplat unui prieten la mertzan dupace a schimbat filtrul de benzina. a avut defect de fabrica.... Prin asta am vrut sa spun ca e foarte probabil sa fie de la sonda lambda dar exista si alte explicatii pt eroarea cu sonda lambda...

LOOOOOL !!! :D Ce tare e asta !!! Vrea sa gaseasca in dezmembrari motorul de pe Z8 ca-i trebuie lui 4 piulitze !!!! E52: Details on E52 E52 ALPINA V8 Roadster E52 Z8 Roadster Mor de ras :) LOOOOOOL !!!! Fratele meu alb :) Uita-te si tu dupa ce masina te-ai gandit tu sa-ti iei 4 piulitze :D) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Cred ca trebuie sa le trimiti un email cu cererea ta de dezmembrare.... Poate te intelegi cu ei... :ban: Spune-le ca iti trebuie la aragaz ca nu e prins bine racordul .... :) LOOOOOOOOOOOOOOL !!!! Acum am vazut.... Asta si-a lasat si numarul de telefon :P E serios omu' :lol: :lol: :) MOOOOOOOOR de Ras !!!!!!

: E46 M47N - scrie in profilul lui...

Unele se potrivesc altele nu.... Eu am E36 si mi-am trosnit iarna trecuta toata fata.... Aripile PRODUCATOR KLOKKERHOLM s-au potrivit PERFECT !!! (240 ron bucata ) Masca cu grilele (narile ) PRODUCATOR KLOKKERHOLM nu s-au potrivit si le-am pus second.... (120+60 ron) Second 100 RON Capota era prea scumpa sa o iau nou.... ( 11 mil pe PRODUCATOR KLOKKERHOLM ) am luat-o second in 400 ROn (pt coupe ) Traversa inferioara PRODUCATOR KLOKKERHOLM nu s-a potrivit.... 30 ron Armatura bara fata PRODUCATOR KLOKKERHOLM S-a potrivit ( 100 ron ) Faruri HELLA.... S-au potrivit :) Acum trage tu concluzia.... Cat despre calitatea tablei ce sa zic.... Daca aripile originale costa de 3 ori mai mult si tin 15 ani iar cele pe producator sunt de 3 ori mai ieftine si tin 5 ani prefer sa-mi iau pe producator din 2 motive : 1. Nu stiu daca am de gand sa mai tin masina 15 ani... 2. chiar daca tin masina prefer sa le schimb peste 5 ani decat sa dau de 3 ori mai mult acum pt ca m-ar afecta la buzunar...

Pai daca zici ca ai gasit la 500 eu cred ca ok la banii astia... Bafta cu montatul motorului.

Uite care e diferenta. La 3 nu vezi limita aceea unde se termina airbagul si de-asta m-am gandit ca nu are http://img408.imageshack.us/img408/2835/noairbag.th.jpg Si atunci imi revine alta intrebare. As putea sa-i pun eu volan cu airbag unei masini care n-are ? Corect. Ai dreptate.

wow. va dati seama ? A pus pana si suruburile la locul lor. Impresionant !

Pai valva egr am schimbat-o...si dak era de la turbina nu trebuia sa nu mai functioneze deloc?...sau se duce asa treptat? Eu stiu ca turbina se duce treptat... Mai merge ce mai merge si moare de tot... Sa speram ca nu e turbina totusi... Ce remarc este ca de o vreme cam toti cu E46 diesel se plang ca nu le mai trage si ca au probleme cu urcatul in ture.... Cred ca e un moment critic pt e46 diesel. Probabil ca se apropie de gradul de uzura gandit de producator...

Sincer nu vad mare diferenta intre 1 si 3.... 3 are emblema 1 n-are in rest... nu-mi dau seama...

Macar de atata lucru sa te bucuri si tu.... Ti pup

Eh bine. cum spui tu. Wow ce tare.

INTERCEPTOR :)

Pai este ceva smecherie acolo.Masina aia a fost desfacuta in bucati si a fost schimbat cam totul pe ea. ce va mai place sa va entuziatzmati ! " Woooow ce mishtooooo ! Cel coooool ! Wow.... nici nu am mai vazut asa ceva " Va uitati la o tinichigerie ca fata mare la pu pardon la ... "maritish"... Daca aia e mare jmecherie asta ce mai e ? http://www.cardomain.com/ride/2929437 A mai fost pe forum.

Am un prieten care si-a reconditionat-o asa si nu a facut nimeni TAM-TAM... Imi pare o reconditionare normala adica nu o bataie de joc dar nimic special... e de apreciat ce a facut tipul,sincer.insa ma intreb daca se merita atata investitie... Pentru alpina eu zic ca merita...