the_rifle

Daca ai banii si nu depinzi de acei bani cumpar-o.... Mergi cu ea cat ai numere , dupa care cu putin noroc gasesti acte de urs si o recarosezi.... Erau niste acte de vanzare pe 4tuning la 500 de euro..... Daca nu se scoate nici taxa si nici nu gasesti acte , o dezmembrezi cand te plictisesti si tot scoti 400 de euro de pe ea. Deci banii nu prea ai cum sa-i pierzi... Cu asigurarea ii fentezi altfe.... Nu spui ca nu vrei sa o inmatriculezi ci vrei sa o asiguri in vederea inmatricularii si ceri sa-ti faca asigurare pe seria de caroserie nu pe numere. E perfect legal si n-au ce sa-ti faca....

Pai e simplu de explicat.... Bordul de capul lui nu afiseaza erori.... ori merge ori nu merge. Calculatorul masinii da erorile iar bordul le afishaza. Faza cu service-ul e adevarata.... Nu scap de vizita <_<

Bravo mai baiete ! M-ai prins ce sa zic.... Vezi ca se scrie cu CI nu cu SI.... " apropo ..se scrie 'verificandu-i' si nu 'verificand-u-i'' daca tot zici de radio erevan... " Te-ai cam grabit sau te-ai emotionat.... <_<

up.... <_< Nici o alta sugestie ? :)

scrie in locul in care trebuia sa se vada numarul de km parcursi.... In loc de 225 400 scrie PPPPPP si atat .... Nu se mai aprinde nici pastilele alea de schimb de ulei nici alt indicator nu merge.... doar vitezometrul functioneaza...

Am citit pe alt forum ca au scos bateria si 24 de ore fara nici un rezultat. Ma duc luni la mecanic cel mai sigur...

Nu e picat doar bordul pt ca vitezometrul merge si mai merge si eroarea PPPPPP pe care mi-o afishaza.... Daca era picat bordukl nu mai mergea nimic si nici nu-mi arata eroarea...

I-am schimbat motorul calculatorul si cutia cu toate matele de la motor dar instalatia electrica e cea de pe 318is.... Cand l-am schimbat m-am bucurat ca merge nu m-am gandit la altceva.... Peste 1 an cand am vrut sa-l bag pe tester n-am reusit si de atunci am mers asa cu el pana ieri cand mi-a aparut eroarea PPPPPP.... M-am uitat pe niste siteuri din afara si am vazut ca eroaroea cu pricina semnaleaza faptul ca am avut o variatie mare de curent.... probabil un scurt... Ce e mai secant e faptul ca-mi merge doar vitezometrul asa ca trebuie sa-mi fac calcule cu benzina si cu distantele pe care le parcurg..... Belea...

din nou nashpa... Cand il bag pe tester laptopul nu se conecteaza pt ca i-am schimbat motorul si cred ca cel ce mi l-a schimbat nu a facut ce tyrebuia pe-acolo.... Am cam dat de belea...

Pai nashpa.... Atunci cum sterg eroarea de pe bord ? presupun ca trebuie sa ma conectez la un laptop... Credeam ca asa cum resetez uluiul cu nu striu ce scurt intre pini , pot reseta si alte erori... Pai nashpa.... Atunci cum sterg eroarea de pe bord ? presupun ca trebuie sa ma conectez la un laptop... Credeam ca asa cum resetez uluiul cu nu striu ce scurt intre pini , pot reseta si alte erori... @paul <_< Da :) Ceva de genul ala cautam :bashwall:

Stie cineva unde se gaseste bateria interna a calculatorului masinii ? (Bateria ce tine in viata memoria interna a calculatorului)

Pai daca schimb bordul ce ? Eroarea e din calculator nu din afishaj.... Si bordul nou va arata aceeasi eroare....

Nu reactioneaza la testul de bord...

Functioneaza doar vitezometrul.... celelalte indicatoare sunt moarte....

Am o problema.... azi mi-a aparut eroarea PPPPPP in displayul kilometrajului. Adica in loc de nr de km imi arata PPPPPP.... Am scos borna de la baterie dar nu s-a intamplat nimic dupa 15 minute... Am inteles ca e vorba de o variatzie de voltaj care a dat peste cap calculatorul si ar trebui resetat..... Resetarea se face din 2 butoane dar eu am doar unul..... nashpa.... solutii ? sugestii ?

probabil ca ai dreptate dar efectele nu cred ca se vad in 2-3 luni.... Toamna oricum toata lumea isi pune antigel.... Totusi mai e un aspect pe care nu l-ai luat in calcul... in momentul in care pui antigel exista o concentratie de care tii cont... Nu pui doar antigel. Te-ai intrebat de ce ? Pt ca antigelul are calitati de racire mai slabe decat apa ! Fiind vara eu voi folosi doar apa. Nu sfatuiesc pe nimeni sa faca la fel. spun doar ce fac eu si pe ce rationamente merg.

Nu exagera cu schimbatul in ture prea joase pt ca motoarele de bmw sunt motoare de turatie si poti fi surprins afland ca-ti consuma mai mult in ture joase.... la 3500 e bine cum ai condus-ob din cate stiu eu sunt doua cauze.... Debitmetrul si sonda lambda.... Debitmetrul iti calculeaza la cat aer trage cata benzina sa iti bage , iar sonda lambda iti masoara cat fum a scos.... Si debitmetrul e in principiu tot un senzor. Are in interiorul lui un filament ca la bec.... Daca filamentul respectiv este ars ( intrerupt ) atunci nu-ti mai face corect raportul intre cat aer si cata benzina.... Raportul corect de amestec este de 14 la unu... adica 14 parti aer si o parte benzina. Apesi mai mult acceleratia trage mai mult aer si automat si mai multa benzina ca sa respecte raportul de 14 la unu... Cand debitmetrul e ars iti baga benzina la cota de avarie..... Adica cat poate indiferent ca tu mergi cu ea sportiv sau mergi la o mie de ture.... Motorul iti merge neregulat poate sa puta a benzina sau sa mearga inecat.... E posibil sa-ti traga si prost pt ca nu face raportul corect.... oricum.... masina poate merge linistita si cu debitmetrul scos dar iti va consuma cam cum itit consuma tie <_<.... Sonda lambda e sub masina.... Daca o pui pe o rampa si te uiti la sonda vezi daca s-a inegrit ca si cand s-a prajit.... Daca e prajita e "Pa" daca e la culoarea aluminiului e OK...

Nu e bine sa tii apa peste nivelul indicat. poate sa-ti plesneasca vasul de expansiune. si eu am mers cu el plin ochi si n-a avut nimic dar e mai bine sa tii apa pe semnul ala de pe vas. Adica la jumatatea vasului de expansiune... Oricum motorul nu fierbe nici daca nu mai ai deloc apa in vasul de expansiune dar NU risca asta.... Pe toata instalatia de racire intra cam 12 litri de apa.... Daca vasul de expansiune e gol inseamna ca ai doar 11 litri si jumatate. Nu e grav ca n-are apa ci e grav ca nu stii pe unde pica..... cum a iesit jumatate de litru pot iesi si 12 litri..... Ai grija....

Nu prea am incredere in masini "chipuite"..... Adica are un eleron pe spate " care-i da 20 de cai "si-i scoate toba sa sune "mai sport ".... hai sa zicem ca e chiar chipuita pe bune.... Asta inseamna ca a forjat-o de i-au venit spumele.... Nu zic ca daca nu e chipuita nu e forjata dar parca nu m-as baga sa iau o masina de genul asta...

pai alaltaieri am fost la tara si am luat un damb de beton ascuns pe drum si dupa aia a inceput un huruit dar nu parea sa vina de la pompa si ieri dimineata a plesnit . naspa in seara asta ma apuc de ea pai daca ti-a PLESNIT pompa inseamna ca ti-a curs si apa din radiator.... Bine ca ai mers doar 500 de metri ca altfel fierbeai si motorul daca nu l-ai fiert...

Ca iti cumperi din bulgaria masina e treaba ta .... Ce-ti pot spune despre inmatricularea in bulgaria.... E mare bataie de cap pt ca trebuie sa-i faci ITP-ul acolo si sa-i platesti si impozitele tot acolo pt ca altfel o sa o radieze dupa un an sau doi iar pt masinile de peste 2000 de cm taxa de inmatriculare e mai mare decat in Romania... Oricum nu o vei trece pe numele tau si vei circula pe procura de la un bulgaroi sau de la o firma bulgareasca... O poti inmatricula doar pe firma ta daca vrei sa fie a ta si in acte dar numai daca iti faci firma in bulgaria dar asta implica sediu si contabil.... :) .... Am incercat si eu dar pana la urma am zis ca mai bine platesc taxa si scap de balci... Se merita doar daca ai pe cineva acolo si doar daca masina are motor sub 2000 de cm cubi... ( dar tot vei circula pe procura si tot nu va fi a ta in acte... ) Ca o paranteza am un prieten care are un E36 motor de 2000cm cu vanos cu articulatie schimbata distributia noua cauciucuri bune jante aliaj etc ( chiar daca e distributie pe lant omul a facut-o... ) . E putin zgariata pe aripa din fata... E neagra masina. Vrea 3500 de euro pe ea nediscutabil. Daca te intereseaza ma contactezi...

Asta e cea mai TEMBELA intrebare pe care am auzit-o in ultimii 5 ani !!!!! " Pot verifica cu cati amanti s-a culcat prietena mea verificand-u-i seria de la buletin ? " Raspuns.... DA ! Puteti verifica cati km are masina dar nu cati Km are motorul ..... Masina are cam 4 metri dar puteti sa veniti la noi in service sa o masuram pt a stii cu exactitate.... Asta e direct de la radio Erevan.... .

E lasa ca eu merg cu apa din Fantana Miorita de 2 saptamani si nici ca ma freaca ideea sa o schimb... Pai ce.... cand beau wisky nu ma ustura pe gat ? si uite ca n-am murit.... :) Ce bmw-ului i se face greatza de la apa din fantana Miorita ? nu cred.... Antigelul e bun iarna , vara cred ca n-are nici o treaba daca merge cu apa... Si daca se strica garniturile ce are.... ? De la forja nu se strica motorul ? Si daca se strica ce-am sa fac ... n-o sa-i mai dau forja ? Nu stiu de ce am impresia ca masinile sunt ca si omul.... Unul de-ala care e prea cocoloshit se imbolnaveste mai repede decat un tzaran care se spala pe maini de 2 ori pe an...

Totusi intre 318i si 320i sunt aproape 30CP diferenta care cred ca se simt. La un 325i sigur nu ma bag. Dar mai am o intrebare. E adevarat ca motoarele de la BMW cu 6 cilindri in linie sunt cum se spune ....."adevarate" ? <_< Si ca e o reala placere sa conduci un asa motor ?....am inteles ca au si un sunet deosebit 318 chiar si CI au motoare cu doua supape pe cilindru. Adica 4 pistoane cu 8 valve... Nu cred ca e un motor reusit. In plus 318 are undeva la 116 cai nu la 140 de cai. PE E36 318IS ai 4 supape pe cilindru si doua axe cu came si 143 de cai. Au fost cu mult mai reusite decat motoarele de pe E46... Eu daca ar fi sa aleg as lua E46 320 ( 24 de valve ) nu 318 (8 valve ) ....

Ai apa in radiator ? Pierde apa ? Si daca misca de vascocuplaj ce ? si la mine se misca dar nu-mi fierbe motorul...