Romulus

Doar la seria 3 a mai ramas motorul de 1997 cmc I4 de care vorbeam. Tu intrebi de ce nu e I6 de 2,2, corect? Daca da, pentru ca nu se mai justifica, obtinand din 2.0 I4 performantele necesare modelului respectiv din gama.

Pentru ca acum este de 2497 cmc si I6. Nu cred ca-si gasea locul intre 2497 cmc I6 si 1997 cmc I4. Asa ca au schimbat gama cu totul. Acum 520i este 523i.

Nu stiu de unde-si iau datele cei de la carfolio. Ia-le de pe bmw.de. In plus presupui ca si rapoartele de la cutiile de viteza sunt identice. Eu garantez ca nu sunt identice la E90 330i si la E60 530i.

Tot repet asta, dar nu ma aude nimeni... E90 330i -> 1.555 kg E60 530i -> 1.605 kg Sunt 50 de kg intre ele... Nicidecum 300. Diferenta cred ca se pastreaza si pentru alte motorizari.

Ce e asa greu de inteles... Motorizarea care o alegi pe masina aleasa e optiunea nr. 1. Sistemul audio, daca e Logic7 e optiunea 2. Nu ti-e clar ca si motorul e o optiune??!? Pe aceeasi masina poti alege n motorizari...

In afara de optiunea motorului, o sa fie cea mai inteligenta optiune care ai specificat-o. Cauta pe forum ca s-a mai discutat de Logic7.

Ce semn a facut?

Si a aflat ceva? :blink: Banuiesc ca nu era foarte manevrabila, dar inclin sa cred ca ii lipsea putin creier oricum...

Vorbeai de "majoritatea"... Nu avem dreptul sa generalizam... Pe forumul ala, ca pe orice alt forum sunt multi carora le fileaza o lampa. Nu ai ce face. Si pe strada e la fel, dar mediul electronic provoaca mai multi eroi decat ar fi normal. Pe bmwclub.ro nu voi permite asa ceva. De altfel voi sterge cateva din posturile de mai sus. Mie-mi fac semn motociclistii cand trec pe langa mine si ma indoiesc ca e altceva decat un multumesc pentru ca le-am facut loc.

Cu atat mai mult daca stii cum e, probabil vorbesti de accidentul lui Mizil. Dumnezeu sa-l odihneasca-n pace. Asta nu ne da dreptul sa spunem "toti stim si am vazut cum circula majoritatea motociclistilor ". E la fel cu a spune "toti stim si am vazut cum circula majoritatea astora cu BMW". Si pur si simplu e incorect.

Nu fac nimic. Pentru infractiuni exista politie, n-am sa implementez eu o noua politie. Asta cu majoritatea e foarte discutabila, la fel cum spune lumea de majoritatea celor de la volanul unui BMW. Sunt multi, e foarte corect, dar pentru "majoritate" ar trebui sa cunoastem macar jumatate+1. Hai sa nu facem statistici din burta sau ochiomentrice.

Am cateva mari rugaminti la voi... 1. Mie nu-mi plac extremele de nici un fel. Nu-mi plac nici motociclistii care au iesiri violente sau conduc nebuneste in orase, dar nici automobilistii de acelasi tip. 2. Acest forum este destinat in acelasi mod si automobilistilor cat si motociclistilor BMW. Asa ca nu exista ei si noi. Exista doar noi. Din aceste cauze, bmwclub.ro nu va sustine porniri violente si nici nu va permite mediatizarea unor asa indemnuri.

Ti-am trimis sms cu adresa. Problema e ca trebuie sa-mi spui cum ajung la ea, ca nu stiu sa o desfac.

Sasule, am nevoie de doua lucruri. In primul rand sa-mi explici cum ajung la piesa 7 sa vad care e buba, si probabil piesa 7 din diagrama de la realoem. Trebuie data jos piesa 3? Cum?

Dar numarul de telefon care-l am eu pare sa nu mearga... Poate vl20sas are si piesa 7 pe stoc. :) In caz ca a mea e defecta.

Pai vreau sa ajung la piesa 7 dar pentru asta trebuie sa dau jos piesa 3.

Uite, vreau sa dau jos piesa 3 de aici... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...022&hg=52&fg=30

Nu, mi-a spus benarcis pe ce sa apas cu degetul. :blink: Super simplu.

M-a ajutat benarcis sa o dau jos. Problema e cu mecanismul. Acum vreau sa stiu cum sa desfac cotiera si aparent in TIS nu sunt instructiuni. E o piesa care e fie rupta fie sarita in cotiera acolo unde e mecanismul care descuie cotiera sa poata cobora jos. Da. Am sac de ski.

Si n-ajung de nicaieri la tija aia metalica? Nu mergi la masina ta sa investighezi?

Cineva cu un E60 si cotiera spate sa se uite cum e mecanismul de deschidere si unde ar trebui sa bag ceva ca sa-l fortez...

Mi-a ramas intepenita cotiera spate in pozitia ridicata. Nu mai vrea sa coboare. Are cineva vreo idee ce sa fac? Ce mecanism are? Il pot cumva pacali?

Exact ca si cel cumparat de mine de la Al Padrino cu 15 lei. EU tot nu l-am folosit. Nu stiu unde sa bag tubul. In care din gurile de ventilatie?

Am cumparat de la Al Padrino. CULMEA E ca acum nu mai miroase deloc, problema s-a manifestat doar in primele zile cu caldura si soare, acum cateva saptamaniAcum sunt curios cine stie cum se foloseste. Ma intereseaza pentru E60. De la Automobile Bavaria mi-au spus sa bag furtunul prin orificiile aerului conditionat pana la evaporator. Pe eticheta produsului scrie: Evaporatorul nu e sub masina? Se desface microfiltrul sau se baga tubul prin orificiile din habitaclu?

Automobile Bavaria.