Romulus

Deloc n-am dat cu bata-n balta. Dar sunt curios de unde pana unde exprimarea asta. Doar pentru ca spui tu ca Chrylser 300C e mirific?!? (Cacofonie intentionata) Iar cand o masina americana va fi "MIRIFICA" va trebui sa sparg si eu o sampanie de un gard. In plus eu mi-am expus teoria despre orice masina americana, n-am vazut una care sa merite banii. Am facut un test drive cu un Chrysler 300C si am ras cu lacrimi si de calitatea interiorului si de felul cum sta pe sosea. Un E-Klasse la mai putin de jumatate de pret... Admit, aveam deja E60-ul, dar chiar si asa... Crossfire - arata patetic. Nu stiu cum merge, am auzit ca nu e rau PT Cruiser - pitty cruiser. 300C - mi-a placut ideea la inceput - masivitate, acum mi se pare pimpy si plainly american. 300M - am admirat masina mult la vremea ei - cabforward, de condus n-am condus-o, dar din ce-am citit, e jale mare Asa ca despre ce bata si despre ce balta vorbim? Imi mentin parerea despre masinile americane.

16 noiembrie 2005 - 23 august 2006. Intr-adevar cam mult, dar nu trebuie sa-ti fie rusine. Totusi, eu sunt curios... De ce?

Am facut destui kilometri prin Dubai si Abu Dhabi si n-am vazut asa drumuri prin desert fara zone de protectie si palmieri cu irigatie individuala. Poate prin Sharjah sau Ras Al'Khaima.

@micky: iti recomand sa urmaresti prezentarea TopGear despre Cadillac CTS... http://www.youtube.com/watch?v=-YGFM4Qf32U Pe la minutul 2:50 apare textul: Cam asta cred si eu despre Cryslerul tau comod. Are "natural fear of bends"... Nu si 5-arul meu. In plus, cand am sa vad un Chrylser care nu are in interior plastic de Opel ordinar, o sa ma gandesc si eu la cum se sta intr-unul. :blink:

Chrysler?!? Comod?!? Pai 5-arul meu nu se vrea cea mai confortabila masina... Se vrea cea mai confortabila masina care cand vreau pot sa o duc acolo unde un Chrysler nici n-a visat vreodata sa ajunga.

Si ce viteza au de in lateral aluneca zeci de metri inainte de a se opri.

Eu sunt curios din ce tara-s arabii astia...

Pentru cel mai bun SUV/SAV de sosea din clasa lui, inteleg ca se comporta nemaipomenit off-road.

Ai chiar asteptat sa se vada? Iti puteam spune de la inceput. :blink: In plus, cred ca s-a vazut cel mai bine, atunci cand am chiar pus banii acolo unde am pus vorba.

Banuiesc ca 520d.

Inseamna ca-ti functioneaza bine si cu LED-uri. :blink:

Intre formele care-mi plac cel mai mult acum e E60. Ferrari din pacate nu e printre ele. Mai sunt si alte masini care-mi plac. Si nu, nu spun ca nu mi-ar place un Ferrari, cui nu i-ar place. Dar dintre masinile care nu sunt super-car, E60 imi place cel mai mult. De departe. Si nu, nu mi-as lua un Ferrari acum si daca as putea.

Cum arata sigla de 6? :blink:

Daca arata foarte bine, da. Dar eu spun ca trebuie sa incepi cu aripile si capota. Nu e decat un pas pana la E63. :)

Fara gluma, DA! Are doua trepte de putere la franare. Una normala si una care se aprinde la franarea de urgenta. Toate E60-urile au.

Pacat. Inteleg ca nu mai ai stopuri variabile la franare acum.

Eu vorbeam de procesoarele din calculatoare... :blink: Intel, AMD, stii tu...

Eu cred c-o poti modifica pe asta... :blink:

Ii pune motor de E60 M5. N-am inteles nimic.

De fiecare data cand urc sau cobor din ea. MULT. Crede-ma. :blink: SI NU MA SATUR.

SCOATE SIGLA CU M5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Fac un poll, sunt convins ca e 100% pentru sigla jos.

Sunt curios cum suna, fata de Logic 7 original. :blink:

Pai nu era mai usor sa iei una noua cu toate optiunile de banii astia? Cu packet M si jante originale? :) Sau poate chiar un M5... :blink:

Interesant. Aripa din spate imi pare unul din cele mai reusite si agresive elemente de pe masina mea, in adevaratul spirit BMW, doar modernizat. Silueta masinii e aceeasi, daca poti incerca sa stilizezi in minte.

Cat te-a costat pana acum masina asta? Ca m-ai facut curios... :blink: