calinbmw2000

..... ... ''Pe la ora 7-7 si ceva am constatat ca era pietris pe jos,dupa care puteti uita ce s-a intamplat'' :frantics:

Sa stergem putin praful de pe topic. Cateva poze facute la plaja. Incerc sa pun mai multe poze.

Mai bine sh decat pe producator.Am avut eu experiente neplacute cu aripa de la producator,nu se aseaza bine deloc.Poate ai noroc si gasesti sh culoarea masini.

Se poate inchide.

Toate discurile si placutele sunt noi ,nici 200km rulate.

Nu cred ca este de la saboti,stiu sigur ca atunci cand las frana de mana elibereaza si discurile(am probat).

Ai dreptate. Astazi am desfacut din nou tot ansamblul de la roata respectiva ,curatat din nou si pus la loc.Treaba sta in felul urmator ,am circulat aprox 8 km si dupa acea am verificat cat de tare s-au incalzit(pur si simplu am pus mana pe discuri).Cele de pe fata se incalzesc la fel ambele , spate dreapta este mult mai cald iar discul spate stanga este chiar mai rece decat cele din fata. Este normal sa se comporte asa ,pana se aseaza placuta pe disc?.Sa-mi fac griji daca mai face la fel doar peste 1000 km ? @ovy318i.Discurile fata sunt ventilate ,iar cele de pe spate sunt simple.

Maine desfac roata si verific din nou placutele si etrierul. P.S..Se poate sa fi montat discul putin stramb atumci cand l-am fixat cu piulita pe butuc.

Pistonul a intrat fara mult efort(zic eu) l-am inpins cu Mops-ul.Placutele iarasi fara probleme. Chitul respectiv ce piese contine?

Ieri am schimbat discurile si placutele ,masina e36 320i.Am rulat cu masina aprox 50km ,mai am 150km de rulat cu grija fara sa pun frana violenta (asa scrie cartea).Schimbul l-am facut eu in curte ,am curatat etrieri si tot ce era de curatat pe acolo ,am folosit pasta speciala pt uns etrieri.Totusi am observat ca,discul spate dreapta se incalzeste mai tare ,pe celelalte discuri pot sa pun mana in schimb celalalt este mult mai cald. Nu cred ca este normal .. .Ma sfatuiti sa verific ceva anume.

Astept oferte. La schimb,fiecare isi palteste transportul,fara alte adausuri... Pun mai tarziu poza si o filmare cu sunetul. Ma intereseaza.http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=18_0190&hg=18&fg=20

'''Salut. Imi spui te rog preturile pt 33321092247 39 lei/original sau 39 lei lemforder si 33326770824 39 lei/lemforder sau 43 lei lemforder (Lemforder)cate o bucata + un filtru de aer pt E36 320i 97'' 40 lei mahle sau 21 lei/jc .'''' Merge pe Lemforder si filtrul Mahle (daca nu este Man).Ti-am trimis P.M. cu adresa unde sa ajunga.

Salut. Imi spui te rog preturile pt 33321092247 si 33326770824 (Lemforder)cate o bucata + un filtru de aer pt E36 320i 97''.

Am si eu o intrebare,daca se poate sa-mi raspunzi.La pretul benzinei care este foarte mic acolo,masinile cu motoare diesel sunt populare? ON..Bafta cu masina ,sa te poarte sanatos.Asteptam si alte poze cu ea. P.S..Roaga un moderator sa-ti schimbe titlul topicului.

Da,am inteles. Poti sa-mi spui in ce tara au fost fabricate?

Poti sa dai mai multe detali despre anvelopele montate pe Vectra,ce dimensiuni erau si ce model de G.Y. :twitch: Eu am deja 10k km cu G.Y.F1 Asymmetric ,din care aprox 3k km prin RO(in RO circul foarte prudent pe drumuri cu gropi)...iar anvelopele sunt in stare perfecta.

Pt ca,245/45/17 sunt mai inalte (montate pe masina)decat 225/45/17.Ca sa compenseze inaltimea la cauciucurile foarte late, pe spate se pun unele cu talon mai mic. Si eu am 225/45/17 pe toate 4 jante,si nu am probleme .Cred ca procedura cu talon 45 fata si 35 spate se aplica la anvelope cu latimi mai mari de 225. Later edit.. Deja am explicat prea multi rezolvarea la aceas problema.

Daca imi aduc bine aminte era o formula de calcul pe un site.Iar daca pui in calcul (dau ex) anvelopele 225/45/17 vs 245/40/17 circumferinta lor va fi aprox egala.

G.Y F1 Asymmetric ,super aderenta atat pe uscat cat si pe ploaie.

Eu am avut vibratii in volan pe la 110-120km/h din cauza anvelopelor (am cumparat un set de jante incaltate cu anvelopele respective)care aveau destula carne pe ele,problema s-a rezolvat dupa ce am cumparat cauciucuri noi.Intereseant era ca dupa ce treceam de o anumita viteza nu se mai simtea vibratia. Sustin ce spune @DOMI,sunt mai multe cauze care pot duce la vibratii in volan.In momentul in care punem frana toata articulatia masini este supusa stresului.Iar daca o piese (ex o bucsa)este slabita,atunci piesa respectiva poate provoaca vibratii.

La 320i?Interesant,si eu tot dupa joja ma ghidez si pana la max intra 6,5l.Motorul meu este M52B20.

Sa nu te gandesti sa o pornesti cu 4,5 litri de ulei in motor!!!! Intra fara probleme 6,5litri. Scrie si in carte.

Daca te referi la protestele din Grecia din vara lui 2010,acestea nu au fost facute de soferi de automobile.Protestatari au fost soferi de cisterne ,si nu au fost ca scop scaderea pretului carburantului.Au fost perioade de 8-10 zile cand nu gaseai o picatura de carburant la pompa. Pot sa spun ca Greci sunt aproape la fel de speriati ca si noi (pe tema protestelor),numai ca la ei in timpul unui protesc exista interese mult mai mari decat la noi,bani mai multi . :hyper: .Sunt mai motivati,zic eu. :hyper: La noi cele mai tari proteste au fost facute de pensionari din MApN,ma intreb de ce ,nu cred ca motivul este pt 200e cat este salarul minim pe economie.

Bucsele de la brate sunt poveste veche la masina mea.Le-am schimbat pe amandoua. Bataia vine de langa grup.M-am uitat eu sub masina,iar bucsele respective (cele din link)parca nu sunt la locul lor.Am reusit sa misc cu mana bara de torsiune (cred ca asa se numeste)de pe spate.

Dupa ce am aruncat o privire sub masina suspectez piesele 6 si 8 din link-ul de mai jos. Am nevoie de cateva sfaturi din partea expertilor. Intrebarea unu..Trebuie schimbate bucsele si de pe partea dreapta sau doar cele cu problema(partea stanga)? Intrebarea 2..Sa folosesc bucse poliuretanice(powerflex),sau piese originale? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=33_1004&hg=33&fg=30