carlan

am rezolvat.nu era de la alternator ci de la borna cu plus pleaca un fir intr-o cutie neagra unde se mai uneste cu inca doua si duce in cutia de la calculator.arata groaznic acolo parca sudase unu pe acolo.mersi mult si sarbatori fericite tuturor

am sa incerc sa vad ce iese...sau cred ca mai bine o schimb si pe aia ca ea e singura care a ramas neschimbata...mersi

cumpar bobina aprindere urgent....lasati mesaj sau sunati la nr 0753189120

salut.am eu debitmetru sigilat,perfect din orice punct de vedere de m20b25,si am vazut ca se potrivesc.pret 300 ron. salut sigilat adica nou? nu e nou,sigilat adica nu e umblat in el si dereglat pe acolo....au un capac de sigiliu si cand umbli in el nu mai sta capacul ala la loc ul lui.asta e bun garantat....

salut.am eu debitmetru sigilat,perfect din orice punct de vedere de m20b25,si am vazut ca se potrivesc.pret 300 ron.

nu uleiul chiar nu i l-am schimbat ca e de pe o masina de germania de pe care am luat si motorul si diferentialul deci nu cred ca nu are ce trebuie...dar am sa il schimb....si faza cu parutul ca nu trage cand raman inzapezit deschid portieara si ma uit la roata de pe partea mea si nu se invarte si o turez si pleaca si ea...si cum o simti tu ca trag amandoua rotile la zapada mare si sa inteleg ca nu trebuie fortat cand patinezi mers mai mult la relanty....mersi mult a si nu inteleg diferentele cre le-ai spus tu ca la open te anuntau cauciucurile cand erai la limita si la lsd cand pleaca intro parte....bafta am observat zilele astea ca o roata nu prea prinde deloc,daca sunt pe patinaj si raman intepenit numai o roata se invarte si daca calc ambreiajul si ai dau iar drumul prinde si cealalta dar se opreste dupa catva timp.oare e ciufulit tare sau e de la ulei

nu prea am unde sa ma duc sa mai slabesc putin piulita aia....acum parca e elastica directia si tot greu merge

nimeni nu a patit asa cu masina lui?cineva mi-a spus ca nu incarca destul daca se aprinde becul la baterie....asai????

salut.de cand cu gerurile astea masina mea a inceput sa faca probleme la partea electrica: 1.cand pornesc masina ramane aprins dar de intensitate mica becul la baterie iar daca aprind becurile se aprinde putin mai tare ,asta pentru un min doua sau pana la urmatoarea pornire 2.cand apas frana si intra abs-ul,se opreste casetofonul si daca sunt cu luminile aprinse se vede cum intrerupe si luminile pentru o perioada sub o secunda 3.daca depasesc 110 se aprinde abs-ul si ramane aprins pana la urmatoarea pornire cand se stinge si iar se aprinde la viteza mare 4.de ieri se aude si un bazait in rezervor,dar nu tot timpul,cand se aude cand nu se mai aude,iam pus si benzina mai multa dar tot degeaba 5.sau cand sunt cu masina in mers si aprind farurile se opreste cateodata casetofonul dar nu tot timpul Acuma daca stie cineva care a mai avut asa ceva la masina sa-mi spuna si mie ce sa verific si aratatimi si mie care e releul de la abs sal schimb poate e de vina el ...mersi mult

inca nu si nici nu pot verifica daca mai vibreaza.....unde sai mai dau 160 ca sa vad :)

10 lei/buc/beru vin pe masina ta,nu ngk..sau bosch la 15 lei/buc si sunt mai bune beru ca ngk?tu ce recomanzi?si daca asa cand mi le poti trimite si cat costa si curieru

si originale ce producator sunt?si sa inteleg ca ngk sunt mai bune decat originalul?

vreau sa-i schimb bujiile dar nu stiu ce producator sa iau.care ati mai schimbat bujii la modelul asta spunetimi si mie ce marca si daca se comporta altfel Eu am o intrerupere la relantiu si parca nu trage cum ar trebui pt 170 hp.motorul are 280 k si nu consuma ulei,nici fum nu scoate nici la pornire dimineata sau in sarcina...

salut.niste bujii pentru e34 m20b25,an 89....de la ngk am inteles cas bune dar aratami ce ai tu si ce recomanzi...mersi mult

asta stiu si eu cum se face mersi oricum.ce vreau eu sa va spun ca inainte de a pune caseta pe masina mea,pe masina donatoare mergea f usor.Pe masina mea a ramas numai semicaseta si levierele de directie,si cum am pus caseta si pompa servo si toate furtunurile pe masina mea numai merge cum mergea pe masina donatoare.. Poate sa fie si din bratele cu pivotii sau ca am strans bucsa aia prea tare??????multumesc

da dar cum am mai zis in urma inainte de a schimba caseta si pompa mergea usor pe cealalta masina. -cum le-am schimbat merge greu -si pe masina mea a ramas doar semicaseta si ma gandesc la bucsa aia de la semicaseta ca am strans-o cu simt de raspundere -si din alta parte nu vad de ce ar merge greu daca inainte mergea usor si cum am pus-o merge greu si tot de asta am si schimbat-o pe cea veche ca am zis cai uzata si de asta merge greu si am gasit-o pe asta si mergea usor si am zis so schimb.....deci prin urmare nu e din semi caseta sau bucsa aia ca am strans-o prea tare si e presata acolo...

eu am schimbat-o pt ca sunt un idiot,un cretin si ca mi se parea mie ca are un joc abia sesizabil.nu e singura piesa schimbata asa :) .astfel am ajuns sa am aproate toata articulatia fata noua :lol: revenim...tu practic ai schimbat doar caseta de directie si atat,nu?ai amorsat pompa cum trebuie,ai aerisit? pai am schimbat caseta +pompa servo+furtunaraia....si am amorsat pompa inainte de a porni dar de aerisit cum se face ca eu stiam ca in mers se aeriseste..

frate,fara suparare pune si tu un punct,o virgula ceva.nu intele frezele luuuungi :) a ok am sa pun pe viitor... -pai la mine numai aia a ramas pe masina si cu capetele de bara.poate sa fie din cauza ei sa mearga greu apropo tu de ce ai schimbato?

semicaseta am schimbat-o,dar bucsa nu.desi vroiam trebuia data caseta jos si nu m-am bagat la cheltuieli. piesa 15 e bucsa,nu?http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=32_0334&hg=32&fg=25 cand am luat masina se auzea un scartait acolo,dar am dat cu wd40 si de 35.000km nu am nici o problema.nu cred ca directia e tapana din cauza bucsei in cazul tau. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25 da piesa 15 e bucsa dar nu inteleg semicaseta care este?si nu poate sa fie daca am stranso prea tare,totusi e din cauciuc si zic sa nu stea prea starnsa,sau cine stie nici nu stiu ce sai mai fac de la altceva ce poate fi daca inainte de a o schimba mergea usor si am luat tot de pe masina aia numai bara aia care le leaga pe ele a ramas pe masina mea unde este si bucsa de semicaseta

nimeni nu a umblat pe acolo pe la semicaseta la bucsa cu pricina :) :lol:

a venit un prieten la mine azi cu un e34 ca al meu si am zis sa vad cum merge directia la el: -pot sa spun ca am ramas surprins tare cand am vazut cat de usor se invarte volanul lui fata de al meu.... -eu stiam de mai demult ca merge greu dar pe cine am mai intrebat zicea ca la bmw directia si ambreiajul merg mai greu fiind o masina mai barbateasca dar nici chiar asa -eu am schimbat odata caseta ca avea joc dar si asta are un pic dar si a acestui amic are joc si merge bine.... -cand am schimbat casteta am schimbat si bucsa de la semi caseta tot de pe masina donatoare si am strans cu simt de raspundere acolo -acuma va intreb care ati mai schimbat bucsa aia se strange tare piulita aia acolo sau cu o anumita forta ca nu stiu ce sai mai fac ca pe masina donatoare mergea mult mai usor directia si am luat cam tot de la ea si am pus pe a mea doar bucsa aia daca e prea stransa cred eu -sau alte cauze daca pot fi si cum sa le identific....multumesc mult

pai eu sunt multumit de el nu am ce zice doar ca pe hartie avea scris ca avea ulei 5w40 de la bp 5000 si de asta am zis si da e mai nasol acuma pe frigurile astea la prima cheie ..........

e normal. verifica dupa ce ii dai in gusa daca mai e rece. numai este rece daca o tin turata sau ceva......ma gandeam ca nui normal sa fie rece si poate de asta sa nnu bage caldura la relanti

upp....pompa benzina 220ron jantele s-au dat restu UPPPPPP................preturi mici