carlan

Salut , OBC4 la ce pret ? Obc4 la pretul pietei...200ron ofer 200ron. nu ma mai sunat cel care vroia sa cumpere radiatorul....il mai vrei cu 200 ron?

dar vin de fabrica cu kobel...,ca cum am spus pe el scria si bmw si avea si insemnul kbs la magazin mi ia dat la 170 cei de biela si 320 cei de palier iar pe original cam cat ar ajunge

ti-am mai spus/facut recomandarea asta la cuzineti cumpara pe aftermarket ca iesi mult mai ieftin si la tine cam cat costa setul complet biela+palier?

Va salut.am desfacut azi motoru care urmeaza sal pun pe masina ca cel carel avea masina inainte e destul de grav(sau intors cuzinetii),si la mijlocul arborelui cuzinetul de la biela e un pic inrosit iar cel de a palier e putin zgariat si trebuie sai schimb....intrebarea este: 1.e posibil sa trebuiasca si rectificat arborele....ca e si la 0,75 la biela si 0,25 la palier 2.motorul inainte de a fi dat jos mergea ff bine si tragea rau tare dar cand se incalzea clipea becu la ulei...e posibil sa fie de la cuzinetu respectiv 3.la magazin miau spus ca pe original vin kobelschmit....e adevarat....ca desfacand si motorul care sau intors cuzinetii era stantat si bmw si sigla de kbs(kobelschmit)

nu e de vanzare ca nu mai are motor cutie interior ca leam luat eu ofer 200ron. e cam putin frate ca ma sunat unu ieri si ami da 250.daca vrei am unu care til pot da in 200 dar o avut cred gatu ala de sus care vine un furtun si duce in motor rupt dar e facut din fier si tine garantat ca eu am mers vro 4 luni cu el asa si na curs nimic....

nu doar la relantiu clipeste....si ai idee cumk se schimba pompa trebuie desfacut pe acolo ceva sau cum...mersi

Dupa cum am mai zis mi sa rupt ceva prin motor si mama hotarat sal repar de la zero....insa momentan nu prea am banii necesari si avand inca o masina intreaga de rezerva am sai iau motorul de pe aia sal pun pe a mea....problema este ca motorul care am sal pun merge f bine si tragea mai bine ca ameu numai ca cand se incalzea clipea si becu la ulei.....el e dat jos acuma dar care ar fi cauzele de se aprinde becul la ulei,sa fie pompa,cuzinetii,filtru infundat....

ma intereseaza RADIATORUL DE APA,nu de clima! este de vanzare? da este de vanzare numai ca nu stiu preturul la un radiator....zi tu cat oferi scaunu de la sofer tiam zis ca e descusut si putin ros...daca vrei fac niste poze si daca le vrei bine...pret nu stiu cat sa cer ..ofera tu ceva

am si radiator apa si masina are si ac numai ca radiatoru de clima e indoit si spart volan fara airbag si e modelul in trei spite+maciulia schimbator -100de lei scaunele fata au amandoua reglaj pe inaltime si sunt manual reglaju dar la cel de la sofer e putin descusut pe cusatura

salut...un pret te rog pentru set segmenti oem sau mahle cares mai buni set cuzineti oem sau producator cel mai bun garnitura _chiulasa_ tot ceva bun.....masina e e34 525 an fab 88 dar nu am motorul din acte daca conteaza dar e tot de 2500...seria sasiu wbahc110003845796 si semeringuri supape 12

mi sa rupt ceva prin motor ca bate ff tare,inca nu am desfacut sa vad ce are dar as vrea sai schimb cam tot ce trebuie pe acolo daca tot umblu ca oricum consuma ulei...spunetimi va rog ce marca de segmenti si cuzineti sa cumpar ca nu as vrea sa mai umblu cat de curand pe acolo sau daca are cineva de pe forum care aduce piese sa iau legatura cu el si cam cear mai trebui schimbat......mersi mult A si trebuie masurate pistoanele sau camasile si sa iau segmenti dupa cota de acolo sau cum se face

dezmemebrez 525 e34 din 90 import austria...geamuri fata electrice,obc4,abs,jante aluminiu originale 15,tapiterie piele neagra,tel 0753189120

am schibat de curand antigelu la masina si mia intrat 5 litri de antigel.....e normal ca cu un an in urma am avut 520 si in ala intra 12 litri ....si pe 525 acuma am si radiator din ala mai mare.am si ridicato de spate ca sa curga tot si tot 5 litri a iesit.cu temperatura nu am probleme ca am mers toata vara ,caldura baga....e normal sa intre atat antigel???? si inca ceva mi sa rupt ceva la suportu de la clapeta de acceleratie si cam umbla balalau pe acolo.nu are cineva de vanzare acea piesa sau sa fac shimb cu alt piesa ca mai am una de austria si nu e buna nici la cealalta si eventual rtunasu ala are iese din furtunu de la debitmetru si intra in regulatoru de relenty..

pai nu am mai facut nimik la ea...am mai mers cu alte bmw uri si merge mai greu ca la a mea deci cred ca e normal.....mersi oricum

aha...soryy nu stiam ....pret 200lei

am eu unu bun.sunt din iasi .suna si vb dacl vrei 0753189120

am eu m20b25 de pe un e34.trage beton...0753189120 pret 300 fix complet

pai si asta nu are 2500 fix...are 24si ceva....si nu depaseste nici aia 40 la suta din puterea ta.si nu til omologheaza daca pe acelasi model nu sau mai pus asemena motoare da cand pe e34 sa pus si de 4000v8....intereseazate mai bine sai vezi care e treaba.....

gata am rezolvat cu oscilatiile...am schimbat piea aia pe unde intra aeru in motor cu tot cu senzoru de clapeta si numai face nici o oscilatie nimik....mersi mult pt sfaturi....se poate inchide

am eu un motor complet de pe un seria 5 e34 dar e de 2500.pe forum aici daca cauti ai sa vezi cas mai cautate motoarele astea decat cele de 2000,consumul il au acelasi.pret pe el complet e 350 e(motor+cutie+instalatie+debitmetru)0753189120....eu am masina intreaga poate mai ai nevoie de alte piese ca le dau sa scap de ea

si cum stiu valoarea initiala acuma....dar poate e de la senzorul de clapeta ca si pe masina cealalta facea asa..am sa incerc sal schimb cu al meu si dupa aia daca tot asa face dau jos inca o data

cum surubul ala nu e reglajul relantiului?pai ala trage sau lasa chestia aia cu arcuri de la clapeta...si la teava jos a intrat bine dar sus sa nu fi luat garnitura inainte ca e si aiurea de pus inapoi galeria...si pot sai pun niste silicon sau ceva acolo daca cumva trage aer fals pe acolo

Ai umblat cumva la debitmetru, tu sau altcineva? Regulatorul de ralanti - ICV l-ai curatat si verificat? Totul este etans, nu-ti trage aer fals pe nicaieri? Ai umblat cumva la surubul de reglaj al clapetei de acceleratie sau la contactul de ralanti? Injectoarele sunt OK? pai la debitmetru nam avut treaba,regulatorul a ramas tot cel vechi defapt e tot de pe masina de pe care am luat galeria,de stans am strans tot la loc dar cred ca e posibil sa traga aer ,este o teava groasa si lunga care iese din baie si intra in galerie acolo sus in galerie avea o garnitura si poate nu a prins bine ,si cand am pus tot la loc si am pornit sa turat la 2000rpm si acolo a rama si iam dat eu relantiu mai jos de la un surub de acolo de sus si contactu de relanti nu stiu care e