the rocket

iti dau eu un e46 din 99 318i si maxim 2000 euro. esti interesat?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=68226 uite aici cam tot despre ea. astept un raspuns. masina este fara dotari insa este ingrijita.

bmw e46 '99 170 000 km. 5000 euro. esti interesat?

DEPO sunt destul de bune. Daca nu gasesti din dezmembrari, poti lua linistit DEPO.

mie imi place cum arata din poze. bafta la vanzare!

va intreb din curiozitate pentru ca ma gandeam sa ma duc prin germania sa ma uit de o masina. Ce ati alege dintre un e46 320i 2004-2005 full (piele, navigatie) si un e90 2006-2007, 318i fara prea multe dotari?

am observat azi ca imi pierde si putin lichid de racire si pare sa curga prin partea dreapta a vasului de expansiune (e pe jos pe scut in fata rotii stanga fata). In interior nu pare sa fie ud pe nicaieri, deci nu cred ca este de la calorifer sau ceva de genul. Ma gandesc ca o fi vreun furtun ceva cracat. Mentionez ca vasul de expansiune este aproape nou si nu cred sa fie de la garnitura de chiulasa. astept vreo parere...ms

ma poate ajuta cineva la o intalnire cu problema asta cu caldura? sa-mi spuna mai exact unde sa ma uit?

nu imi lipseste antigel deloc. e plin ochi vasul de expansiune.

va salut, Am un e46, 318i nfl si am observat ca nu mai baga caldura deloc. In noaptea asta mi se tot abureau geamurile si am incercat sa bag caldura. Baga tot aer rece, motorul era cald, rotita pe rosu (mentionez ca nu am climatronic) si cea dintre locul pe unde intra aerul tot pe rosu. vreo idee ceva? ce ar putea fi?

dar totusi stie cineva de unde se poate lua asa ceva? sau daca exista in romania asta?

daca vrei iti ofer eu semnale galbene + lucasuri, fara stopuri la 100 ron

poze cu interiorul nu ai? tu vrei 6400 pe ea neinscrisa?

dupa cum spune si titlul schimb e46 318i nfl cu e39. astept oferte, numai din bucuresti. Nu ma intereseaza decat schimb, nu il vand separat. pentru mai multe detalii despre masina: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=68226

pai daca nu ai senzor iti va ramane martorul aprins. chiar daca ai avea, insa pe cel vechi tot aprins ar ramane. odata aprins martorul trebuie schimbat si senzorul. pe urma trebuie sa tii cheia in jur de 10 secunde pe pozitia 1 pana se va reseta martorul.

nu, sunt de non-facelift.

salut, ma bucur ca esti coleg de al nostru pe forum, chiar ma gandeam la asta azi :twoup: , ce imi mai poti spune despre masina?

volanta cu masa dubla pentru 316i, 318i oem sh 400 ron semnalizatoare galbene 50 ron lucasuri 30 ron rama adaptoare cd player 50 ron accept si un schimb cu un colac de volan in 3 spite (de e46 nfl) in stare ff buna.

va salut, Eram azi in trecere prin militari si am vazut acest ursulet. este inscris, 324d, cu vreo 350 de mii la bord, an 86. Are rugina prin cateva locuri si se vede uzura, dar totusi mi-a lasat o impresie oarecum buna. proprietarul cere 1000 pe ea insa e discutabil. ma gandeam sa-l sun si sa-i ofer vreo 7-8 sute maxim. ce ziceti merita? o sa va atasez niste poze in care o sa vedeti si anuntul. pe capota sunt niste frunze de la copaci. La ce ar trebui sa fiu atent, deoarece nu prea ma pricep la astfe de masini, insa de ceva timp mi s-a cam pus pata pe ceva "old school" si as vrea sa fie tot BMW. Ce ziceti de motor, cam slab nu? este reusit acest tip de motor? (ma gandesc ca la 2,5 cu 80 si ceva de cai, nu e ceva deosebit si cu peste 300 de mii la bord). astept pareri. alta poza, vad ca unele nu merg, desi sunt facute cu telefonu, zice ca sunt prea mari :twoup:

ms...lasa-mi un numar de telefon, si cel mai probabil te voi cauta maine sa ne vedem pe undeva. merci.

ai joc de la bucsele alea in diferential. asa fac cam toate dupa un anumit timp. intr-adevar trebuie schimbate toate odata. se aude cand schimbi viteza mai tare sau cand calci ambreiajul violent?

probabil ai sita din scaunu pasagerului dusa. te costa in jur de 300 euro la bavaria, dar o pui pe tester inainte sa fii sigur. cu stergatoarele ai un scurt undeva. verifica si sigurantele.

ai pierderi de lichid de racire?

e posibil sa fii pierdut plumbu de la echilibrat roti. asta ar fi cea mai simpla solutie, te duci la o vulcanizare si vezi daca nu sunt echilibrate calumea. plumbul ala mai cade de la gropi. daca nu e asa, du-te la un service sa-ti verifice elemente de directie.

e frumusica masina, dar ai cam tiganito....vopseste-i si tu pragurile alea si bara fata ca arata rau de tot asa, in special daca vrei sa o vinzi.