andreiwmb

Salutare tuturor,Cunoaște-ți pe cineva care se pricepe Bine la motoarele N43 in Bucuresti?? Pe scurt,am un E87 N43B16A 1.6 an 2008 123000km acum 5 luni sa Blocat motorul din lipsa presiunii ulei,cauza Celebra Distribuție,piston spart,cilindru zgâriat etc.am cumpĂŁrat o alta masina lovitĂŁ in fata cu volan dreapta,96000km,am schimbat motorul totul a fost Ok.dupa o luna la frânĂŁri bruște ĂŽmi trepita motorul si uneor se oprea.Dupa mi-a apĂŁrut CekEngine cu galben si presiune ulei,dupa cu Roșu si un zgomot ciudat la motor cam 10 sec.dupa a dispĂŁrut. Si a ĂŽnceput sa se facĂŁ pedala frâna tare adicĂŁ am rĂŁmas fĂŁrĂŁ frina ,am scos solenoizii din fata si erau plini de Șpan,i-am curĂŁțat,verificat pus la loc șters erorile,au dispĂŁrut dar la rece când o pornesc se aude ceva la motor 1,2 sec.dupa merge si se aude FF Bine.Dupa nu mai merg cu ea.dar erorile au rĂŁmas in calc.nu vreau sa mai pĂŁțesc ĂŽncĂŁ o data si cu motoru asta.poate fi problema din: Distribuție,Ax came,pompa vacuum,Cuzineți??? Am Atașat poze cu eroril.Multumesc.

CumpĂŁr Motor N43B16A

Da,Scuze nu de volanta ci Fulie vibrochen cat despre baterie am pus alta mai puternica si aia de pe ea are 8 luni.acum un an la revizie ulei + filtre am zis sa schimb cureaua si mecanicul a mai învârtit de FULIE si mi-a zis ca se învârte prea ușor (compresie slaba) am încercat si eu,si crede ma ca acum cu 2 mani abia am reușit S-o învârt putin. Si sunetul nu e tzank ,tzank ,tzank știu cum suna o baterie descărcată face doar odată sub capota,de ce am postat? Am zis ca primesc un sfat sau mecanic BUN in Buc.sau măcar RO.sau poate a mai pățit cineva.de ce nu merg la servis? Am sunat la 4 si au zis ca trebue desfăcut pentru constatare Mi separe Normal pret 1500 ron si ABIA atunci îmi spun Dacă se mai poate Face Ceva!! In general reparația motorului 60,70 mii Ron asta au zis la tel.mai merita??

Salut Tuturor.este vorba de un BMW 116i N43B16A an 2008 145km cumpĂŁratĂŁ in 2014 la 75km schimb ulei+ filtre la fiecare 10km de atunci am avut probleme la bobine schimbate gratis la Filaret dupa schimbat 4 injectoare noi pe banii mei 1400 buc. Problema din fabrica. Eri la intersecție brusc sa oprit motorul dupa a pornit si am mers cam 200 m. si gata sa oprit motorul nici electromotorul nu mai ĂŽnvârte,când vreau sa o pornesc se aude un Clic ( Electromotor ) cred. Si ceasurile clipesc. Am ĂŽnvârtit de volanta, SE ĂNVĂRTE DAR FFF.GREU e clar ca ceva sa ĂŽntâmplat in motor Menționez ca Distribuția NU a fost schimbatĂŁ de mine de când am cumpĂŁrat masina nu știu de foștii proprietari ,,2,, .si consum ulei la 10000km cam 2 L. Probleme poate sa fie Vibrochen,cuzineți, Sau distribuția sa rupt un dinte si supape ĂŽndoite, Mai merita reparat,ca am ĂŽnțeles ca motoarele astea e ff greu de reparat si garanție 0,Sau alt Motor,am gĂŁsit 3 de la 1300 pana la 1500€ cu distribuția deja schimbatĂŁ.Poate sa mai ĂŽntĂŽlnit cineva cu așa problema sau mĂŁcar ceva pĂŁreri. Va Multumesc .

Atunci ai nevoie de un servis sa ridice masina si sa verifice flansele Cardan.de obicei vibrații mai da si Convertizorul cutie atunci e grav,oricum fa un schimb ulei cutie.mergi pentru o constatare la bĂŁieții astea o sa te ajute si au prețuri accesibile si foarte corecți am fost la ei cu alte probleme cu masina. https://robotautoservice.ro/

Salut sunt Patitutul de mai sus, dacă nu sa schimbat uleiul la atitea km e cam grav,începe cu cutiea sa scapi de o grija ea nu tre sa facă smulcituri in nici o treapta,am înțeles ca din cauza acelei Garnituri tot poate sa facă așa cutia si pe tester îți da o grămada de erori Clutch a,b .....si așa mai departe.tu ai 4x4 la tine poate sa fie si Cutiea de transfer,nu ma prea pricep dar știu ca au mulți probleme cu ea,ma refer la zgomotul care îl ai e 80% de la ea ,,motorasul e mult plastic si acolo,,ulei 8L, 6, Garnituri,garnitura in forma de ochelari ,,adaptor,, care Răspunde de presiune ulei între mecatronic si cutie 4 Garnituri in forma de tub care reglează schimbul treptelor ,,vezi mai sus poze,, garnitura mufa calculator.si cam atit pret Garnituri 180 ron.Bae cu filtru si resetat adaptările găsești piesele mai jos la un pret super.originale ZF.dupa seria vin. Pe REAL OEM Parts.si încă ceva când faci toată operațiunea asta la cutie cu schimbul de ulei NEAPARAT sa scoți borna + de la baterie ca când se scoate mufa de la cutie sa nu sa se atingă pinii din mufa nici cu degetele !!! se pot strica solenoizii. Si ca să-ți dai seama de presiune in cutie oprește masina intr-o panta abrupta oprestete las-o in ,,D,, si ea piciorul de pe frâna.tre sa stea pe loc,dacă se da in spate Nu ai presiune.A mea nu stătea coboară încet !!! Acum indiferent de panta sta, https://www.miidepiese.ro/kit-reparatie-schimbator-viteze-0501-215-783

Salut,azi o sa beau, (BM.Garage.Bogdan) El Eventual nu prea se ocupa cu cutii automatee,un mecanic super!!am studiat pe net mult, eu am venit la el cu rezolvarea cu toate ca nici el nu credea in rezolvare doar cu garnitura ,Problema cu CELEBRA garnitura din plastic am aflat-o pe forumuri din Russia unde au scăderi mari de temperatura si 70% posesorii de BMW cu cutie automata au problema asta,cum mi sa întâmplat si mie in Noiembrie 2019 când noaptea a scăzut brusc Temp.-13 dar probleme aveau si din alte tari UE In Ro nu am găsit pe nimeni cu așa problema.acum ma gândesc dacă as fi dus-o la un service rep.cutii in Buc. cat a-și fi plătit pe reparație ?? Garnitura e 47 ron ZF. Am avut mare noroc.De azi înainte o sa schimb ulei cutie la fiecare 70,80 mi km cu tot cu Garnituri,sa știi ca uleiul nu era prea uzat si magneții de pe bae erau curați toată procedura a durat 3 ore.numai ca masina i-am adus-o seara ca sa se scurga uleiul. Ulei a încăput 7,6 L din cauza ca am dat jos blocul de valve.Trbue mare atenție cu el.si trbue știut să-l pui la loc. Etc.

Salut Tuturor.In sfârșit Am Rezolvat problema cu cutia automata si cu ĂŽntreruperi la rece.Cu cutia așa a fost garnitura in forma de ochelari(adaptor) a fost crĂŁpatĂŁ in 2 locuri si am schimbat cele 4 Garnituri in forma de tub.pret + 8 litri +bae+garniturile celea+ manopera.1.700 Ron.acum merge SUPER.problema cu oscilații la motor când afara e mai putin de 5 g.c releul ARS.lam schimbat.Mersi tuturor pentru Sfaturi !!!!!

Roșu sau Galben?

Salut,am un 116i an 2008,140000km automat.distribuție fata,probleme 100% injectoare din fabrica,le-am schimbat sh,cu varianta mai noua acum 2 ani pret 700 ron,4 buc.pret nou 1400 buc.Ca probleme acum îmi apare din când in când oil presure cu roșu,ceva legat de presiune,am înțeles ca la mai mulți apare,am schimbat toți senzorii,valve si tot apare, consum ULEI la 10000 km cam 2L,ma gindesc la o reparație MOTOR.segmentat,etc...cu totul ca masina merge F.Bine.Tre.sa fii foarte atent la motor,verifica compresia!!! Etc...si 2 senzori Lamda.consum benzina in Buc.cam 13 L la100.mi se pare Mult. A,si m-au chemat cei de la BMW Filaret pentru înlocuire Bobine gratis.

Am postat video cu cutia,la ĂŽnceput asta eu o accelerez,nu face singura!! Si puteți vedea cum se comporta.

Hahahaha OK.vin Vara La Mare!!

De Asta ma ĂŽngrijorez si eu,de o DIAGNOZA CORECTA.ca la câte service am fost unii spuneau ca e pompa ulei cutie 100% ,,cu tot ca merge si nu scoate sunet,,alții ca e convertizorul 100% ,,nu vibreazĂŁ,,alții mecatronicul e dus ĂŽmi spuneau deja ca ți-l reparam pret 2000,3000 ron,alții ca e discurile ambreiaj clutch A,B,D.Crede ma ca din Noiembrie si pana acum am tot umblat prin service din Bucuresti si Ilfov.La un moment dat am zis ca merg cu ea așa pana nu CRAPĂ mĂŁcar sa știu ca e DEFECTA si ĂŽmi iau alta cutie!!! Dar pana la urma m-am liniștit.sper sa o rezolv.Bine ca am alta masina si nu ma grĂŁbesc sa repar cutia,Dar si eu sint TARE curios!!! ce e cu cutia,ca așa demult puneam alta 5,6 ore si Gata.

Mersi mult.mai ales ca si la mine marsarierul merge numai 10,15 metri si se pune in P.stiu si povestea cu acele 4 Garnituri mai ales cu garnitura din plastic dreptunghiulara care crapă sau scapă ulei.

Mersi am fost si la Faur si la mai multe service, TOȚI !!! Au pus Testrul si au apĂŁrut 4 Eroori legate de discuri,presiune,si tooooootttiiiii au Zis,Cutia JOS si dezmembratĂŁ ca sa vedem ce e defect.Normal ca din cauza lipsei de presiune apar o mulțime de erori.Nici mĂŁcar nu au mers cu masina sa vadĂŁ ca Merge absolut fĂŁrĂŁ probleme.pentru constatare,data jos cutia si desfĂŁcutĂŁ ca sa vadĂŁ ce e ĂŽmi cereau 1000 ron!!!

La ei pret schimb ulei Ravenol 11 L + bae + manopera e 1650 ron,eu am optat pentru ulei ZF + bae+ Garnituri Originale,le comanda din Germania,Demontat,Montat mecatronic,pret 2500 Ron.

Mersi mult ĂŽl știu,l-am vĂŁzut de multe ori si postat si pe alte topicuri.

Mersi Mircea,încă nu am rezolvat,am putin timp,si vreau sa asist la toată procedura,schimb ulei,Garnituri .trebue scos si blocul de valve ,,mechatronic,, dar să-l pună la loc din 6 service la care am sunat nimeni nu mi-a zis corect cum să-l pună la loc,adică strângem șuruburile si gata,E o procedura care tre.sa se înceapă strângerea șuruburilor la Mecatronic din mijloc e un nr.anumit si neaparat cu cheie Dinamometrica.in caz contrar se strica !!!.inca nu am decis la ce service sa merg.nu mai circul cu masina.Ati auzi de Robot Auto service ?? Am vb cu patronul la tel. Mi sa părut super OK singurul care mi-a ascultat problema 30 min.si mi-a zis mai mule soluții pentru diagnoza fără a o desface.tes computerizat,scos furtunul de la răcitor cutie cu motor pornit pentru verificare presiune...etc.si dupa schimb ulei + Garnituri.pret 2500 ron tot 11L ulei+ Garnituri.comanda tot din Germania 2,3 zile.Mane merg sa las un avans si luni o sa merg la el.Aici e vorba de o LOTERIE daca n-o sa meargă,alta cutie,pierd 2500 ron.pe o alta cutie care am găsit-o sh.cineva îmi cere tot 2500 ron + ulei bae.Haha. Dar totuși vreau sa o păstrez pe a mea.

Am recondiționat la un e60 caseta direcție,a mers 5 km si dupa a cedat, nu mai ĂŽnvârtea volanul cum tre. Dupa 2 zile și-a revenit au trecut 3 ani si merge perfect.important sa fie ulei pus corespunzĂŁtor bidon culoarea Verde. Si vezi ca in partea stânga jos ( sofer ) in caseta de directie e o mufa bĂŁgatĂŁ in ea.intoarce volanul si vezi dacĂŁ e pusĂŁ .

Ddaaa, M-am lămurit ... fac un schimb de ulei+ Garnituri pret 1600 ron,dacă nu merge iau alta cutie la fel e încă pe masina si codul cutiei e același pret 1800 ron si iar ulei bae+filtru + schimb calc.cutiei si m-am lămurit.idea a fost sa o păstrez pe a mea ca are 118000km merg cu masina pana acum si in mers schimba Perfect,problema apare doar dacă opres la semafor.acum am învățat,dacă opresc si cu un picior țin pe frâna si cu altul o țin accelerata pana la 900,1000 nu mai da Fault deci e problema Lipsa Presiune,dacă era Convertizorul Tre.sa Tremure Masina,dacă era pompa ulei tre.sa fie un zgomot sub masina,dacă era discurile nu mai schimba vitezele bine.Mentionez problema apare când plec de pe loc in rest merge,schimba Perfect.Si dimineața se cuplează imediat in D (dupa ce a stat cam 8,9 ore) si uleiul e jos,dar dupa 5,7 minute dupa ce opresc apare problema.Acum e mai rău cu R.merge cu spatele doar 5,7 sec.indiferent de turație si se pune in Fault.Pacat sa schimb alta cutie si problema sa fie din acele Garnituri sau ulei deja vechi.Nu Pot sa găsesc un service Bun in Buc.Si vreau sa schimb tot uleiul 11 L cu aparatul care scoate si din Convertizor.saptamana aceasta cred ca o rezolv. 1 din cele 2.

Nu uitați ca mai e o pompa sub bancheta din spate, ( in rezervor) puneți contactul si ascultați,tre.sa meargă cam 4,5 sec. Am schimbat 2 la e39 2000d an 2002

Trimite-mi nr.tel.in privat,am si eu o problema asemĂŁnĂŁtoare 525 d LCI

Salut,in caz ca nu reușesc sa repar cutia,La ce trbue sa fiu Atent ,,cod,serie,tip cutie.... Sa Cumpăr Alta...Pe realoem îmi apare 6hp19z, pe cutie 6hp21,din ce am auzit aceste cutii au si convertizoare diferite,al meu e T126.Am Găsit cutii la fel an 2008.525d motor 3000cc 197cp. Dar diferă tipul sau ce este? W7D cea este W4C contează??.am Atașat tipul cutiei pe care o am pe masina. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NX51-EUR-07-2007-E60N-BMW-525d&diagId=24_1024

DacĂŁ tot ai schimbat pompa ulei trebuea bĂŁieții sa se uite si la cuzineți !! In ce stare sint si Vibrochenul,poate e uzura si de asta se aude.