r0n1n

Nu stiu de ce faci misto, nu am intrebat cu rautate. Ma gandesc ca 735i face suta in jur de 6.5s.

Asta cu sportivitatea e relativa, mai ales cand esti obisnuit cu V8-ul. Eu vroiam sa subliniez ca e diferenta mare de acceleratie intre 520i 170cp si 320i 170cp. In cat face suta 735i?

Sunt de acord ca 320i nu este pt liniute, totusi are macar o tenta sportiva. 520i 0-100 9.1s 320i 0-100 8.2s 525i 0-100 8.1s Cifrele vorbesc de la sine, e diferenta mare intre 520i si 320i.

@grozadan cat costa un kit de reparatie?

@Ciupanezu, chiar sta mai bine pe viraje e39 decat e46? Chiar ma gandeam ca urmatoarea masina sa fie un e60, dar chestia e ca pt aceleasi performante trebuie motor mai mare si consum mai mare din cauza masei proprii. Adica 170cp pe e46 e "onorabil" pe cand pe e39 e "frectie".

@crtir mersi pt link Are vreo semnificatie punctul unde se intalnesc cele doua linii?

Parerile sunt impartite, fiecare crede altceva... Deci intr-o situatie limita redline it!

+1

In cazul in care schimbarea optima este la cuplul maxim nu este preferebil ca acesta sa fie cat mai aproape de turatia puterii maxime pt a folosi toti caii?

Am inteles, totusi nu cred ca e cazul, m-am lasat pe ea si revine la loc imediat si in plus nu e nici o urma de scurgere pe amortizoare.

sigur nu glumesti si vrei sa-l sperii cu 14% in Buc?

Mi se pare ca e39 a iesit pe piata in 96, pe cand e46 a fost lansat in 99... Oricum e doar parerea mea.

Da, la el e decent consumul, dar majoritatea posesorilor de 320i 170cp au consumuri urbane gen 14, 15. Cum am spus poate are motorul in stare super buna, 330i cat consuma?

Mie unul imi place mai mult e46, are un design mai sport si totodata mai proaspat decat e39.

Unde pot sa gasesc plaja de turatii a cuplului? Dc de exemplu sunt intr-o depasire, are rost sa o turez pana in 6500, sau mai bine o duc undeva la 5000 astfel incat in treapta superioara sa fiu cat mai aproape de pragul de 3500?

Am vazut ca nu toate benzinarele au cuplul maxim la aceasi turatie. Cum este mai avantajos, sa ai cuplul maxim cat mai aproape de turatia maxima, sau mai jos(cazul meu 3500rpm)? Sa luam exemplul meu cuplul maxim 210nm@3500rpm, dupa aceasta turatie cuplul scade?

A, da, foarte tare sunetul, banuiesc ca asta se intampla cand schimbi, nu?

BOV reprezinta blow off valve? Ce face de fapt?

Ori a mea nu e in mintile ei, ori cea a prietenului tau e ca si noua ori Giurgiu e orasul cu cel mai lejer trafic. A mea in afara mai putin de 8(mers cu 100km/h pe pilot) nu ia.

Bine, dar arcurile?

Ce inseamna foarte putin? Mie mai putin de 14% urban si 9% extraurban nu mi-a luat. La drept vorbind performantele nu te dau pe spate... Dc nu ma insel intre 320i nfl si 318fl e diferenta de cam o jumatate de sec, 2-3 masini dupa spusele lui Ciupanezu.

Multumesc.

Cum iti dai seama cand ai arcurile sau amortizoarele duse la suspensie sport?

Da' superchargeru, cat e superchargeru? Felicitari si bafta la proiect.

Cam ce putere poti sa castigi cu un compresor mecanic gen entry level? In materie de consum(trebuie totusi luat si asta in calcul), ia mai mult de 20% in oras la mers normal, dar in afara?