r0n1n

Inca ceva, am vazut pe youtube in videoclipur,i unde masina, dupa ce ajungea pe redline, prindea viteza din ce in ce mai mare. Din moment ce puterea max a motorului este inainte de redline cum e posibil sa creasca viteza dupa redline?

Din moment ce majoritatea motoarelor au puterea max inainte de redline, ce sens are sa ducem o masina pana acolo? Dc totusi ajungem la redline cum si cat de mult afecteaza asta motorul? Un mecanic imi spunea ceva de genu ca 1 km pe redline e echivalentul in uzura a 5 km pe turatie normala.

Am inteles, toata treaba e sa o duci cat mai mult in ture posibil, eventual redline. Dauneaza asa mult redline unui benzinar?

Am si eu probleme cu alternatorul, unde au sediul?

Nu mi se pare "cocalarism" sa-ti pui un "M" pe spate dc ai tot pachetul M(bari, praguri ext+int, jante, eleron, aripioara, scaune, volan, schimbator). Pt cei care se intreaba, da, m-am simtit un pic. Cu toate ca nu eu am pus M pe portbagaj, asa am cumparat-o, mi se pare potrivit.

Ce sens avea sa se puna pe 316 un diferential capabil de o viteza mai mare decat cel de pe 318? 318 are viteza max mai mare ca 318?

Masina nu e chair pomana, dar la 5500 e un pret foarte bun, mult sub pretul pietei. Nu gasesti Merc sau Audi din 2002 la banii astia.

De puscarie? Mai bine stau linistit. Mersi pt raspuns.

Poate M de la M pachet merge, dar M Power in nici un caz, numai dc nu ai motor de M...

Am aprox 6000 km de la schimb, deci nu cred ca e uzat. Nu am dat atentie acestui aspect, dupa ce se opreste ninsoarea ma duc sa verific.

Bine, poate nu a fost exprimarea cea mai adecvata, dar dc are cineva idee de consecinte as fi recunoscator. Ce naibii am 2 masini in curte si nu pot sa le folosesc, mai ales ca sunt foarte curios cum se comporta Cruze-ul.

Ce inseamna dc uleiul e negru, ca e motorul foarte uzat?

Pretul mi se pare cam mic, mare atentie la verificare.

Mai bine mergi pe 325, putere mai mare la aceeasi cilindree, consum, taxe. Ca si consum nu cred sa ia mai putin de 14 in Bucuresti si 9 afara.

Pe drumuri denivelate, la peste 80km/h nici eu nu am stabilitate, dar ma gandeam ca este normal. Tie la 80 pe drum denivelat nu-ti trage volanul?

Ok, mersi, sper sa nu cedez.

Dc ar fi doar atat m-as risca, dar mie teama sa nu-mi anuleze permisul si sa-mi faca si dosar penal.

At ce pedeapsa as primi dc as conduce cu permisul suspendat?

Zice aici ca pot sa scap doar cu o amenda dc am permisul suspendat si circul cu masina? Scuze de offtopic dar dar simt ca innebunesc pana in martie cand expira suspendarea.

Nu prea respectam limita de viteza legala, cand ma apuca pofta de condus mergeam peste 100 in localitate si aproape de 200 in afara(pe unde se putea). Insa de cand am ramas pieton pe 3 luni am dobandit un nou respect pt codul rutier.

Si eu care credeam ca 15% e mult pt 2.2, m-am mai linistit... @kevinn14 Trebuia sa ne luam 325i, sigur ieseam pe la 12% consum urban.

Aaa, atunci nu cred ca facem afacerea.

Ba cu rabdare cred ca ai sanse bune sa gasesti un coupe ca lumea in 7000E. 318nfl mi se pare prea slab.

In situatii de astea(zapada, noroi) are efect dc apas dsc-ul odata? Stiu ca atunci se activeaza traction control. S-au mai bine tin apasat si il scot de tot?

Da, corect, my bad.