Chris.55

Da,am inteles, deci nu au fost automat si incalzite..eu stiam ca electrice sunt pe mai toate bmw-urile si credeam ca si incalzite. ps:Parca si Cielo are electrice si incalzite la modelele non-chelioase :) Electrice sigur dar incalzite banuiesc <_<)

Si foarte multi le bifau cand isi achizitionau masina,eu nu cred ca am vazut nici macar E30 fara oglinzi electrice si automat si incalzite banuiesc,la fel si e28 la e23 e32 e34 nu se mai pune problema de la E36-E39 in sus cred ca nici optionale nu mai erau intrau la standard sau daca erau optionale costau infim permitandu-si oricine sa le puna <_<

Daca nu ma insel Bmw are oglinzi electrice si incalzite inca din anii 80" pe toate modelele <_< si inainte de 80 doar pe unele.

vw style <_< La modelele relativ noi de bmw arata destul de bine cheile,la cele vechi arata groaznic,la un e39 facelift din punctul meu de vedere chiar nu e nevoie de o schimbare de look a cheii.

Mult mai bine arata,daca poti trage si o poza sa se vada tot bordul. + Crom-ul de la ceasuri scos daca inca nu ai facut asta <_< Felicitari pentru schimbare !

Imi poti spune te rog la ce foloseste butonul SPORT aflat sub climatronic <_< Merci anticipat.

N-are rost conflictul asta dus la extrem,a mea e mai buna...ba nu,a mea ! Cert e ca,la cat au avansat automobilele in ziua de azi raportat la ultimele modele E36 & E46 sunt depasite total,si totusi trebuie acceptata evolutia cine spune ca un interior de e46 e mai urat ca unul de e36,sau unul de e36 mai urat ca unul de e30 e strict obiectiv,nu accepta evolutia fireasca a lucrurilor ! Iar legat de faptul ca Cielo ar avea un interior mai frumos in viziunea user-ului ce a postat mai sus acest lucru,e strict parerea lui si trebuie respectata..nu trebuie sa urmam drumul turmei,fiecare are propriile viziuni asupra unor lucruri, daca asta e parerea lui trebuie respectata ! Mie spre exemplu mi se pare ca E28 arata ca moartea-n vacanta,are vreo relevanta pentru cineva lucrul asta? evident nu,e strict parerea mea.

Nu ai nici un buton <_< Ai oglinzi electrice si incalzite.

Nu am citit tot <_< sorry nu mi-am dat seama. Se mai discuta si aici acelasi subiect,se pare ca a rezolvat :) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=52442&hl=

Poate ii explici si user-ului din link cum le-ai desfacut, step- by step <_<

Mai intreaba cineva simultan,aceeasi chestie <_< http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=52453&hl=

Pai cum arata? ce scria pe el,descrie <_<

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=585585 Poate te ajuta <_<

Bun venit pe calea cea dreapta :bashwall: <_< :)

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=56177

E36 sau E46? E46

Pai raporteza si tu kg\cp sa vezi,loganul(1.6 90 cai) are 980 kg iar 316-le 1360kg,e clar ca nu se compara din alte puncte de vedere,vreau doar sa se inteleaga,daca se poate,ideea pe care incerc sa o sustin "sa nu-si ia 316" incerc sa ii fac diverse comparatii reale nu SF-uri,comparatii ce se fac atunci cand vrei sa pui in evidenta o masina mai precis o motorizare si anume kg\cp. E clar,inca un post subiectiv ! E normal sa iti "aperi" motorizarea si mentalitatea totodata ce te-a facut sa alegi un 316,macar fi sincer cum a fost user-ul myxage (ceva asa,nu mai retin) care a spus ca nu si-ar mai lua a 2-a oara 316,minim 318. Nu te vedea nimeni la pro tv,daca vrei sa ajungi acolo poti ajunge si cu un logan si cu o dacie de 25 ani,teribilismul e in persoana nu in masina. Bafta ON:Daca luam in calcul toate detaliile,E46 totusi e net superior e36-lui chiar si 316 vs 316: Masina mai noua evident un upgrade de tehnologie ,pret la o eventuala vanzare mai mare aboslut decat la un E36 de care s-a umplut romania (multi pasionati in tara asta) 90% din ele 316 si 318.

Deci ti-ai luat BMW pentru sigla in sine,nu cred ca iti poate aduce satisfactii un 316 slab dotat cum sunt mai toate,probabil nu ai auzit despre masini slab-motorizate daca raportezi km\cp probabil 316 e fix cat loganul de 90 cai ,evident ca daca exista 308i cu 3 cilindrii 800 cmc ca matiz-ul erai primul care ar fi cumparat asa ceva nu? ca,ideea e sa fie bemve si sa consume cat o dacie,si daca se poate sa stai vara cu geamul deschis pentru ca e prea cald,si sa dai la manivela cand deschizi geamul..toate sacrificiile astea pentru un pret MINIM,dar n-ai ce-i zice frate e bemve,nu? Evident ca este treaba ta ce faci cu banii tai,sau respectivul user care a initiat topicul cu ai sai.A cerut un sfat,si a primit de toate felurile,sa-si aleaga <_< Edit: Nu ai cum sa fi subiectiv,vad ca ai 316 :)

Intr-adevar trebuie tinut cont si de taxa,nu am mai urmarit cum s-au desfasurat lucrurile dar se zicea ca o sa revina la taxa initiala care avantaja masinile mai vechi,din 97-98 e destul de mare taxa,dar un 94-95 merge :) ps:Toate E46 sunt euro 3 :bashwall:

Evident,macar un 320 e36 dupa 95 cu ceva dotari,jante oem frumoase un packet M si deja seamana a BMW ! Un exemplu : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=4

Nu poti compara bmw cu opel pe plan general,aboslut corect ! Deja deviem in opel-uri si altele,ideea de baza e sa incerce sa evite un bmw slab motorizat cu minime dotari,altfel se poate indrepta si spre masinile mentionate de mine anterior.Parerea mea e ca farmecul BMW in asta consta : motorizari performante,dotari premium,tinuta de drum excelenta.Ce rost are un bmw de 120 cai 8valve absolut chel..nu pot sa inteleg de ce se indreapta spre BMW daca vrea putere mica,dotari slabe,probabil semnul BMW care a facut atatia oameni sa-si aduca e36-uri si altele la preturi de 1000-1500 euro din afara.

1.E imposibil sa spui ca depasesti chiar linistit,totusi sunt sub 110 cai daca nu ma insel la 316 e36. 2.Intre 316(e46) 1900 cmc si 320(E46) 2000 cmc e chiar o diferenta foarte mica,la fel si la consum. 3.Eu ma refeream la dotarile 316-lui (E46) fiind cele mai slabe din gama e46,in general cele mai slabe dar sunt si exceptii. 4.Nu contest asta,e o marca premium si e normal ca materialele folosite precum si tinuta de drum sa fie una respectabila,dar un e46 Chel nu e departe de un Opel Astra sau Ford Mondeo cu ceva dotari.(strict parerea mea),nu cred ca daca e coupe are o tinuta de drum cu totul si cu totul speciala fata de o berlina sau touring,eu tind sa cred ca + ul se resimte pe partea estetica. 5.E46 categoric e cu totul o alta masina fata de E36.

De acord cu tine,un 316 simpatic dar nu e relevant,e46 are o caroserie foarte frumoasa,diferite accesorii de bun gust ii dau un aspect extraordinar e46-lui,total de acord aici.Dar tot nu stiu de ce si-ar cumpara cineva un 316 ! probabil pentru ca scrie BMW pe el si nu Opel,Ford sau altele? .. sa nu-mi zici de spiritul bmw ca,chiar si 320-ul e depasit de acest factor.. In fine,a fost doar o parere,eu zic ca trebuie sa ii explicam omului avantajele reale si poate se indreapta catre un motor mai performant realizand ca diferenta de taxe si consum e infima,eu asta am incercat sa explic,poate nu s-a inteles. ontopic: Clar as alege e46, e net superior dar cu o motorizare decenta

Mai asteapta si alte pareri,dar parerea mea sa nu iti pui 100% baza intr-un forum,si chiar daca teoretic este euro 3 cu rar-ul nostru nu te pui,au fost multe cazuri de incorectitudini..mai bine da-i o fuga cu ea pana la rar si vezi exact ce spun baietii inainte sa dai banii pe ea <_< Edit Sau : http://www.rarom.ro/cs-uploads/21_anexaf.pdf

99% este euro 2 Euro 3 sunt diesel-urile de generatie noua aparute in 98\99 : 320d - 136 cai respectiv 530d - 184 cai <_<