petreop

PRET ??? TAXA ??? informatiile importante sunt omise !!! Reguli de postare la Mica publicitate Postarea de anunturi la sectiunea Mica Publicitate este un privilegiu, nicidecum un drept. Deci va rog nu abuzati de acest privilegiu. Inainte de a posta la Mica Publicitate, va rog sa luati in considerare ca vor aparea discutii pe marginea anuntului. Daca nu doriti acest lucru, atunci folositi site-urile specializate in anunturi de mica publicitate. 1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt. 2. Oricine vinde ceva intr-un topic de cumparare este obligat sa specifice pretul. Formularile de genul "am eu, ai PM, cat dai? sau suna-ma" nu sunt admise si se sanctioneza cu 3 zile de suspendare in caz de recidiva.

sus ! la multi ani ! un an nou mai bun, sanatate si noroc !

multumesc, sa traiesti !

bobina, mai este ?

buna seara ! vino sa vezi masina, daca e pe placul tau... discutam la pret si poate cadem de acord. bafta !

sus !

anuntul nu mai este valabil, topicul se poate inchide ! multumesc, bmwclub !

salut ! volanul cu comenzi mai este ? cat costa ?

a spus in primul post ca masina este din italia. in "targa" actele din italia nu scrie ce euro este ca pe cele din brieful german. este notat un cod ca cele din postul meu anterior. din acel cod cei de la RAR deduc norma de poluare.

lista coduri italia pentru norma euro4: Euro 4: 98/69 CE-B 1999/102 CE-B 2001/1 CE-B 2001/100 CE-B 2002/80 CE-B 2003/76 CE-B 1999/96 CE-B 2001/27 CE-B vezi daca exista vreun indicativ din cele de mai sus pe actele masinii. bafta !

sus !

sus! in luna decembrie expira RCA-ul. drept urmare masina intra la hibernare pe perioada iernii. oferta de vanzare ramane. bafta !

buna seara ! Vand Set 4 Jante BMW Styling 43, 7Jx16, ET 47, sunt in stare buna, nu sunt sparte, nu sunt lovite nu sunt strambe. urme normale de uzura. se potrivesc pe BMW seria 3 (e46, e36, z3, z4 si e90). cod bmw oe = 1094505. pretul setului este de 600 ron.

sus !

nu merg pe e90 !!! au ET prea mic si ies prea mult in afara. sunt pentru seria 5. uite aici: http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=421 http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=1094377&series=E39 succes !

sus !

transparenta ! data exacta a fabricatiei. accesorizarea masinii din fabrica. piata pentru care a fost construita. este un forum de marca, nu suntem la targ la autovit.

ma refeream strict la discutie... M50, M52, M54 - 6 cilindri (generatia respectiva).

nu conteaza seria motorului !!! ci tipul motorului... al tau este M52B20 dupa detaliile tale: bmw 320ci din 1999, 1991 cmc, 6 cilindri, 150 cp. motoarele cu N sunt motoare diesel. nu te mai imbata cu apa rece !!! din pacate este EURO 3. bafta la inmatricularea pe bulgaria !

trist dar adevarat !!! motorul M52B20 este EURO3 si co=212g/km citeste... http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf si pentru cultura ta generala... The BMW M52 is a straight-6 DOHC piston engine which replaced the M50. The M52 was produced from 1994-2001. Compared with its M50 predecessor, the M52 uses an aluminium block. However, North American models used iron blocks instead (except in the Z3), therefore the North American M52 is more akin to the M50TU. In 1999, the M52TU ("technical update") was released, upgrading the variable valve timing to also adjust the exhaust camshafts (called "dual VANOS" by BMW), adding electronic throttle control (which uses a throttle cable as backup)[1] and a dual length intake manifold (called "DISA" by BMW). urmatorul motor M54B... este EURO4. The BMW M54 is a straight-6 DOHC piston engine which replaced the M52 and was produced from 2000 to 2006. The main differences between the M54 and its M52TU predecessor are , aside from a non-return fuel system and that the North American engines no longer use an iron block. The M54 uses an aluminium block and aluminium cylinder head with cast iron cylinder liners and, like the M52TU, the M54 features variable valve timing for intake and exhaust valves.[1] bafta !

pune si tu seria de sasiu.

buna seara ! reinnoiesc anuntul... pret: 5500 euro. masina se vinde asa cum se prezinta in noile poze: cu noile jante style 119 cu anvelope dunlop 225/45/17. rotile de iarna nu mai sunt valabile in oferta de vanzare.

anuntul nu mai este valabil ! multumesc, bmwclub ! cu stima. p.s. rog un moderator sa inchida topicul.

scuze, am uitat ca am acest anunt ! in continuare valabil punctul 1 si 2. bafta !

grilele mai sunt de actualitate ?