petreop

pune si tu VIN-ul aici, sa vedem ce si cum.

volanul ala este de seria 7 ?

M3 - e30... icoana !!! totul a inceput cu acest model.

nu toata lumea isi cumpara masina pentru utilitatea ei ! te-ai gandit vreodata ca sunt foarte multi care isi cumpara masina de drag, de placere. poate, acel model cu 2 usi este pe placul lor ? poate, nu trebuie sa care familia cu coupe-ul ? poate, mai are si alta masina cu 4 - 5 usi si mai este si break. poate, doar se plimba (de placere) cu coupe-ul ? poate, e singur sau are doar nevasta ? si in mod sigur... si nu poate... un coupe este mult mai special si mai frumos decat un sedan cu 4 usi cel putin la bmw seria 3... orice model ar fi el (e30, e36, e46, e90-92, etc) bafta !

spune-mi te rog, ce avantaje ai cu dimensiunea rotilor ca cea a colegului nostru ? si aici ma refer la avantaje reale (lasand aspectul exterior deoparte). eu, personal observ doar dezavantaje. plecand de la consum marit si nu in ultimul rand, gasirea unui loc de parcare cu 2 roti pe bordura intr-un bucuresti aglomerat si plin de gropi si borduri inalte. doar daca... si o spun sub forma de gluma ! mergi cu masina pe mocheta prin casa. bafta !

nu am nicio surpriza !!! stiu foarte bine ce scrie pe sticker. pe poza ta am incercuit niste valori, stii la ce se refera ele ? 205/55 R16 91 V = varianta standard. constant: pentru o utilizare normala. poza cu carticica si un i = verifica in manual. dupa cum vezi dimensiunea colegului e trecuta la categoria: da se poate, dar mai verifica !!! adica verifica daca auto este cu suspensie M-TECH. stii ce presupune o astfel de suspensie ? bucse, brate, bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, arcuri, amortizoare, rulment cap amortizor, pompa servo directie si caseta. si probabil multe altele... ceeace ma indoiesc ca bmw a pus pe un e46,316,2003. bafta !

e buna dimensiunea... daca ai e46, M3.

masina ta este: e46, 316i, 2003 - corect ? tu ai pus: 225/40/18" bmw spune ca la masina ta trebuie: 205/55/16 pe jante 7JX15 ET:47 !!! tu ce crezi ? oare de ce nu sta masina ta bine pe drum ? pe pragul usii este un sticker pus de fabrica... ce scrie pe el ? bafta, la stricat amortizoare, bucse, pivoti, caseta directie si pompa servo pe drumurile romaniei.

apropos' de ce spune darius_x motorul este n46b20 clar... dar ce putere ??? ar fi bine sa fie cel de 150 cp... nu de alta dar mai are si cutie automata.

sunteti rautaciosi !!! din poze si din descriere, masina merita cu prisosinta banii dati. mai ales ca este si benzinar... si dupa cum stim cu totii, benzinarele sunt mai putin cautate... de aici si pretul mai mic. cu putina indemanare si atentie la detalii, cred ca iese foarte bine. eu, personal m-as baga la asa oferta. probabil cu putin noroc si rabdare mai bagi vreo 1300 euro in timp si te-ai ales cu o masina buna cu care sa umbli linistit cativa ani. hai cu bafta !

acum fiecare face cum vrea... eu ti-am recomandat un ulei bun pe care in mod sigur nu-l vei consuma. il recomand pentru ca il folosesc si sunt foarte multumit. nu vorbesc din auzite sau din carti. dar o revizie la 15000 km (ulei si filtre) pentru masina ta o sa coste 150 euro. crezi ca este scump ??? daca o sa faci revizia la 10000 km cu ulei mai ieftin... tot acolo ajungi. mai ales ca te scuteste de o cheltuiala mai mare. calculeaza cat ulei cumperi pentru completare in plus la 15000 km si vezi daca nu cumva depasesti aceasta suma. hai cu bafta !

daca vrei sa nu mai consume pune ulei serios ! http://www.ulei-motul.ro/produs/3/motul-300v-power-5w40.html https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/20/300V%20Power%205W40_GB.pdf?1290086771 bafta !

cea mai tare optiune... "R.C.A. VALABIL" :frantics: hai cu bafta !

salut, acum vreo 4 ani am avut un bmw 320i, 2003, m54b22. masina mergea foarte bine, doar ca... exact ca masina ta... consuma ulei, mult ! am trecut prin aceleasi etape ca tine. rezolvarea a fost una singura: liqui moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 uite si linkul: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1943.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf consumul de ulei sa redus la 500 ml la 10.000 km. singura problema era ca, iarna, primele 20 de secunde se auzeau tachetii pana se subtia uleiul. in rest, succes !

care furtun este ??? nr. 2 sau nr. 3 din poza atasata. uite si linkul: http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/E46/com/BMW+316ti+N42/ECE/11/11_3180/ bafta

ai grija cu norma de poluare... in anuntul de pe autoscout spune ca este euro 4 !!! ma indoiesc... bmw e39, 02/2003, 530d, cutie automata o sa iasa la rar euro 3, garantat ! si taxa este... "DECAT" 3326 euro !!! :hyper: cel pe benzina, spune ca este euro 3. bmw e39, 09/2001, 530i, cutie automata o sa iasa la rar euro 3, corect ! taxa este... "MAI ACCEPTABILA" 2061 euro !!! fa socoteala si vezi cum si ce fel... bafta !

salut ! pot sa-ti spun cat platesc eu rca-ul la 325 ci 2003, varsta 46, carnet din 1989 fara evenimente in ultimii ani; 680 ron pe an. impozit anual 850 ron. bafta !

salut ! am nevoie de aceste piese trimise cu posta romana, se poate cu 100 ron ??? ornament desch. porbagaj e46 coupe 60 lei un buton pt e46 de deschidere porbagaj din interior,cu tot cu mufa si fire 50 lei multumesc ! cu stima, petre.

salut, mai este valabil punctul 4 ??? 4.Buton bagheta deschidere portbagaj (51138185792) 40 lei; multumesc !

multumesc, "XXL" ! am decis, masina nu este ceeace caut eu. bafta !

pentru ca esti insistent si plin de bunavointa o sa-ti spun in cateva cuvinte cum a decurs discutia la telefon cu proprietarul. eu:cati km. are masina ? el:113.000 km, am mers putin cu masina, mai mult a stat. am luat-o cu 11.000 km. in septembrie 2008. eu:ati facut 100.000 km. in 6 ani si jumatate, ati mers ceva. cam 15000 km. pe an el:mda... eu:ati schimbat bratele, bucsile, amortizoarele ? el:nu, nu a fost nevoie. eu:ce revizii au fost facute la masina ? el:am schimbat uleiul si filtrele acum 15000 km. eu:ce piese ati schimbat de-a lungul timpului de cand sunteti proprietar ? el:nimic, masina merge foarte bine, parbrizul este putin fisurat. eu:e revopsit vreun element la masina ? el:cred ca barele si cam atat ? eu:ati facut vreo revizie la sistemul hidraulic de capotare. el:nu, de ce trebuia ? cam asa a decurs discutia...

nu cred ca ai inteles ideea... mai citeste odata ! tu ai da 8000 euro pe un e46, mai ales daca masina nu are istoric ? si dupa aia sa te apuci sa cheltuiesti pentru eventualele probleme. nu am spus nicaieri ca vreau istoric la reprezentanta. vreau istoric, atat. service-ul poate sa fie facut de orice mecanic privat in garajul din spatele casei daca e facut cum trebuie si respectat. sunt multi mecanici privati care stiu ce fac, si eu imi fac reviziile la diversi colegi de pe forum care au garaje specializate pentru bmw, dar cel putin notez (in cartea service) tot ce fac la masina. daca tu consideri 8000 euro "pret de nimic... ca sa zic asa" inseamna ca veniturile tale sunt mari si sincer nu-ti inteleg frustrarile. tu de ce te duci pe la prieteni si cunoscuti sa-ti comanzi piese fara adaos si manopera gratis sau ieftina. oare pentru ca ai venituri mari ? nu cred ! scuza-ma pentru ca sunt sarac si sunt atent cu banii mei ! apropos' tu ce masina ai si cat valoreaza ea de esti asa indignat de suma de mai sus.

salut, mister elucidat... m-am gandit ca poate alti colegi vor dori sa stie despre aceasta masina. am sunat, am stat de vorba si am aflat tot ceeace ma interesa... am spus "interesa" la trecut, deoarece nu intra in bugetul alocat pentru cumpararea unui cabrio e46 cu face-lift. masina de showroom la Proleasing Motors, Ploiesti-Prahova din 2006 care este si anul fabricatiei pana in septembrie 2008 cand a fost vanduta si inmatriculata prima oara in romania fara taxa de prima inmatriculare. din start pretul masini creste cu aproximativ 1500 euro (taxa de timbru). vanzatorul nu scade din pret valoarea taxei, deci discutiile ulterioare despre starea masinii sunt de prisos, luand in consideratie ca masina m-ar costa aproximativ 8000 euro, suma pe care eu personal, o consider mare pentru un e46 cabrio. mai ales ca masina nu este ceva iesit din comun... - nu are toate cheile. - nu are istoric service, lipsa carte service. - parbriz crapat. - al doilea proprietar (ambii romani) - bari revopsite. - rulata si servisata in romania din 2006 (nu se stie unde si cand). - masina de showroom din romanaia (cred ca au luat-o toti din staff-ul respectiv la plimbare). - asta doar ce mi-a spus proprietarul, cine stie cate or mai fi. cam atat am aflat telefonic, nici nu m-am deranjat sa mai merg sa o vad. daca pretul final era de vreo 5500-6000 euro, probabil incercam sa o aduc usurel si in timp pe linia de plutire, mai ales ca e stiut ca atunci cand cumperi o masina second-hand, obligatoriu trebuiesc schimbate destule: frane, lichide, articulatie, si ce mai apare imediat. practic o cheltuiala ulterioara de aprox. 2000 euro. bafta !

multumesc, pentru suport ! nu vroiam sa-l sun pe vanzator... nefiind pregatit cu oarece date despre masina, de aceea am apelat la colegii de forum cu intrebari despre masina. totusi in acest weekend ajung acasa si am sa-l sun pe vanzator pentru detalii si daca este cazul sa merg sa vad masina, daca ne potrivim ca timp si loc. bafta !