vali23b

ai dreptate em calculatorul de anvelope te ajuta sa gasesti marimea aproape identica cu cea stock dar ce nu stiu eu este urmatorul lucru daca pui cauciucuri si jante cu dimensiuni diferite si de ex sa zicem ca la 100 la ora viteza reala este de fapt 102km/h la 200 km/h cat ar trebui sa ai de fapt ma gandesc ca nu 202 eroarea sigur creste si cred ca creste din cauza rotii care face mai putine rotatii,eu nu stiu doar va intreb pe voi cum se calculeaza chestia asta? din cauza asta o sa las masina cu dimensiunile standard doar sa vad eu ca viteza e cea care ar trebui sa fie (bineinteles ca si kilometrajul mai fura si el.....mai ales la viteza mare)pt ca am si un golf 4 am avut cauciucuri standard 195/65/15 viteza maxima era 190 am tinut-o 2 km nu mai urca acu,si am schimbat jentile am pus 215/50/17 vreau sa spun ca mai mult de 180 nu mai urca nici sa o bati cred ca trebuie gasite dimensiuni aproape identice pentru a nu arata eronat vitezometrul

Eisenmann pt tobe, sau de la supersprint

vezi ca poate sa iti arate mai putin si din cauza cauciucurilor,te-ai uitat ai dimensiunea standard care era de fabrica? daca diametrul rotii e mai mare decat cel standard vitezometrul automat iti va arata mai putin normal un 318i cam 210-215km/h ar trebui sa mearga

3.0i M54

la FWD cand dai frana de motor mai poate sa iti si subvireze,in schimb la RWD mai greu

proasta alegere,spune-i ca e invechit am un prieten care are din asta de 136 de cai si i-a picat pompa de motorina a dat 600 de euro pe ea second hand,si nu numai pompele si cu turbinele sunt probleme mai bun ar fi un 318d sau 320d FL

si eu am e46 si cauciucuri continental sunt excelente aderenta f buna dar au si defecte sunt zgomotoase si cred ca o sa le schimb la vara trec pe michelin sau bridgestone potenza

...spune si ce motorizare ai. K&N nu e cumva american? e din burkina faso :twoup:

mare greseala faci daca iei vreun 316 mai bine mergi cu el afara sa iti consume 6-7% si mergi cu skoda in oras ca daca mergi cu bmw-u prin oras te usca de bani sub 10% nu scoti aia te asigur

exista si individual ala e cel mai frumos e39 dinauntru interiorul e facut manual,e cu piele portocalie inauntru si volanu e jumatate imbracat in piele portocalie

Doar o mica observatie: la diesel 50km/h sunt deja in a 3-a exact la momentul in care intra turbina. Deci daca faci liniuta de la viteza aia pana sa zicem la 100km/h, tu o sa ai o schimbare de viteza in plus :twoup: Asta era doar un FYI, nu vreau sa pornesc o dezbatere care o 'face' pe care. la 50de km/h ma gandesc ca mergi cu a 2-a ca daca mergi cu a3-a nu prea ai sanse,si eu o sa am o schimbare de treapta pana la 100km/h da tu prietene nu mai tre sa schimbi treapta mergi 100 cu 2?

de ce nu e sanatoasa,sunt fan bmw,imi place si designul lui audi si confortul din s class dar asta nu ma face sa cumpar asa ceva,dar parca intr-un bmw in scaunul soferului e prea facut totul perfect pt a te simti pilot si masina parca masina iti transmite hai da-mi in piz.. fa ce vrei cu mine

majoritatea celor care sunt pe acest forum spun ca nu au avut probleme pe zapada cu tractiunea spate daca masina este incaltata corespunzator,inclusiv eu,dar sa fereasca D-zeu sa aveti vreodata in mers(nu la plecatu de pe loc),e f bine ca nu ati avut probleme dar sa nu aveti incredere niciodata 100% ca nu stii ce se poate intampla nu trebe mers ca pe uscat trebe un pic de prudenta,si atentie. si mie imi place sa fac drifturi controlate pe zapada chiar si pe drum cand este liber dar daca scapa o data poti sa platesti destul de scump,deci grija mare

si eu detin aceeasi masina,dar problema la mine e ca nu pot sa vad alta masina in fata in afara de bmw BMW forever... :twoup:

da puiu,acum si-a softat-o am inteles si si-a pus tobe de la supersprint da suna ca p... suna subtire mult mai frumos sunau alea originale,l-am vazut la arad cand am fost ultima oara la linii,tot in lateral pleaca cu ea :twoup: off topic: stii pe cineva din timisoara mai de incredere care face resoftare in timisoara,nu m-as duce la oricina ca nah vreau sa am grija de masina

Mersi de informatii,apropo de launch control am un prieten in tm care are m6 si participa la linii si se plange ca nu intra tot timpu LC,probabil ca nu intra numai dupa un nr de km cum ai zis tu,si pleaca cu ea in lateral e greu sa pleci asa si sa scoti timp bun,si dupa un timp i s-a dus cutia,a reparat-o in ungaria,sunt sensibile ai avut dreptate

la 3l oricum suna altfel nu m-a deranjat asa sunetu da la astea in 4 pistoane mai ales la ala 320d de 136 alea is tractoare pe fata,zici ca se rupe in doua,te scutura si la relanti :twoup:

pai cutia SMG de pe M6 nu e cu dublu ambreaj?

am facut linii si cu 320d stai linistit de pe loc il fac e mai greu si in plus pierde cu 1 ca e scurta la orice diesel,din mers nu m-am dat sa vad dar tre sa vad,o sa ma dau de la 50km/h sa fim amandoi cu 2 si ii dam gaz sa vedem pai normal ca e mai bun 320d e90 decat 330d 184cp,ca e mai nou alta tehnologie,ala de 184 e bun si ala nu zic..e facut o data cu bunica a aparut pe e39 daca nu ma insel acu 15 ani :twoup:

deci daca ii dai o linie cu launch control activat si dupa 2 minute mai dai una,a 2-a oara s-ar putea sa nu itit mai intre launch-u?

Cam da. Diferenta intre M5 si porc este dar nu asa de mare. Cred ca a apasat pe frana nu pe acceleratie. corect spus aici +1 varza ala din m5 parca a uitat ca tre sa ii dea gaz,a uitat sa apese pe butonu ala mic inscriptionat cu litera M care face multe nu il mai faceti pacalici poate era setata pe 400 de cai si cu susensii soft,pt sotia care urma sa plece la piatza de legume si fructe

nu am mers numai cu benzinare la ora actuala am un passat 2.0 tdi 140cp cu care merg mai mult si un 318e46 2000 benzina 143 de cai si daca fac liniute intre ele cu un prieten tot timpu face bmw-u,am dat mai multe o data si ne-am si schimbat intre noi. prietenu meu inainte sa facem liniute a mers cu passatu si a zis ba ce te baga in scaun uite ce trage,crek face bmw-u,si dupa ce am dat cateva liniute n-am mai zis nimic,deci doar ai impresia ca te smuceste ca de fapt nu inainteaza cine stie ce mai mult simti forta in diesel.Am fost fan diesel am avut numai dieseluri inainte....passat,320d,330d ma certam cu unii care imi ziceau ca e mai bun benzinaru,pana cand am inceput sa ma dau la linii cu ele si am vazut ca de fapt is praff (exceptie 330d),si incercam sa ma dau sa fie cat mai echilibrat cai cu cai,si degeaba benzinaru in fata.urmatoarea masina a fost 325i super masina manca ca proasta da se si duce,acum am 318i FL 325 manca prea mult si eu circul mai mult in oras Ii inteleg pe unii de ce aleg de ex un 325i sau 330i,consuma ele mai mult da stau in fata + sunetul motorului La diesel auzi numa glang galang glang glang,astea nu is motoare de forja mai ales 320d 318d,astea is pt consum,nu au nici o treaba cu performanta,doar ca te baga in scaun de la 2000 la 3500 de ture dupa aia incep sa se plafoneze,tre sa schimbi treapta...........nasol

votat m6,daca era m5 e39 votam cu ea e masina visurilor pot sa apara 10 generatii de m5 tot e39 o sa imi placa

clar 330ci super masina,nu o sa regreti,numai sa fie intr-o stare buna