Rev-matching folosesc deja. Heel&toe mi se pare a fi un efort cam prea mare pt un rezultat micut. Prefer sa franez inainte de curba, retrogradez si in curba sa fiu in frana de motor. In ceea ce priveste accelerarea inainte sa calci ambreiajul si sa bagi 1-a cand mergi incet... asta chiar o sa incerc. Ma enerveaza la culme cand se merge cu 10-20 pe ora ca e prea putin pt treapta a 2-a (stau pe la 1k ture si e o idee proasta sa accelerez de la 1k ture ca e subturata). Eu pana acuma preferam sa franez pana ma lasa sa bag 1-a. In ceea ce priveste acceleratului cu schimbat de viteza fara sa iei piciorul de pe acceleratie... e o idee proasta in general. Oricat de repede ai schimba viteza, motorul tot se va tura in gol. Poti eventual (daca schimbi repede, fast&furious style, ceea ce iar nu e recomandat ca uzezi cutia excesiv) sa tii un pic acceleratia... ceva gen 10% din cursa, dar cel putin la mine nu ma ajuta cu nimic nici asa. Accelereaza la fel de repede, doar ca o turez in gol un pic.