Mups

Daca tot esti asa nemultumit de cate "defecte" are masina ta de ce o mai tii? E clar de la o posta ca nu te coafeaza marca asta asa ca nu inteleg cum ai luat-o din prima faza. Nu stiai ca suspensia e rigida?

Este de la sonax un stick special pt. uns chederele, sau daca nu un spray pt cauciuc de orice fel. Ambele resping apa si nu mai are ce ingheta sa lipeasca usa.

Verificati bucsele de la diferential. La mine de la una din ele se aude asa, mecanicul a impins diferentialul in sus cu o ranga si se loveste de podeaua masinii putin. De acolo vine bubuitura cand dau drumul la ambreiaj in marsarier. Altul a mai zis ca e joc la dif si degeaba schimb bucsa ca nu rezolv cauza, ci doar efectul. Acum nu stiu ce sa zic.

Rivalul direct al nigtbreaker e philipsul xtreme power. Eu momentan am nightbreaker si sunt super multumit. Lumina este mai alba decat becurile standard si mai puternica. Merita banii. Am vazut un comparativ cu xtreme power si ala e mai galbui, dar la luminozitate cam tot acolo.

Azi am avut si eu surpriza asta. Se deschide numai din telecomanda. Stie careva cum se desface acolo sa vad unde nu face contact?

Eu de cate ori am desfacut busonul era pe fund plutitorul. Am desfacut surubelul aerisitor si s-a ridicat plutitorul la nivelul optim. Desfa si tu surubelul poate se ridica. Nu inteleg de ce il tot gasesc pe fund si apoi isi revine.

Poze aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5919

La Serghei ai fost? Tot il lauda lumea ca ar fi priceput... Vezi si flansele de la amortizor, nu sunt chiar scumpe si mai tai din lista posibilitatilor. :)

Am desfacut azi capacul de la ulei si era aspirat clar. Deci case closed, sper. Tacanitul a disparut si el dupa un timp de mers, naiba stie de la ce era. Mersi Rhaziel pt. sfaturi :)

Cloncanitul e nou 100%, l-am remarcat de cum am pornit motorul, si pare metalic. Acum e seara si nu mai vad sa umblu la ulei, dar poate maine incerc, nu sare uleiul pe acolo? :) Inca ceva, valva asta nu permite trecerea aerului doar intr-un sens? Am suflat in ea prin ambele orificii si nu bloca nimic.

Pana la urma am pornit masina si situatia s-a schimbat. Relantiul nu mai oscileaza decat putin dupa ce dau drumul la acceleratie, la oprit motorul fasaitul este destul de scurt, dar buba mare ca se aude un cloncanit ciudat ca de diesel la relanti. Pana acum n-am mai auzit asa ceva. E de la pcv sau am mai stricat si altceva din cauza lui? :)

Neee, o las sa se odihneasca. Mi-e mila sa vad cum se chinuie cu relantiul ala nebun. :)

Pot merge asa cu ea pana gasesc piesa noua?

Pai inainte sa umblu era scurt fasaitul. Acu m-am speriat cum a facut. E posibil sa se fi stricat de la wd40 si betisoare de urechi? :) Ca era murdara rau si am curatat-o cat am reusit. Se pare ca am curatat-o de tot :lol:

Testerul iti spune exact cine e vinovatul. Probabil mufa e de vina.

Mda, am schimbat azi furtunul ca era copt si am zis sa fac o fapta buna dar ce sa vezi, cand pornesc, stupoare, relantiul o ia razna. Problema e ca inainte nu imi oscila. Mai bine o lasam in pace. :lol: Sigur valva pcv e de vina ca numai la ea am umblat, nu i-a placut wd40 probabil. Cand am oprit s-a auzit un fasss lung. Asta era semnul ca valva e dusa nu? :)

Pai cel mai bine se vede la aripioarele scaunelor si volan. Desi si acolo depinde de cat transpira omul si cat e de pufos. :) Chiar nu ai putea pune niste poze cu volanul tau si scaunul soferului? :lol: Sa avem de referinta pt 110000 km. :lol:

Afara am scos si 6 la mers super relaxat admirand privelistea, dar de obicei cam 7,5. In oras vreo 12-13 cred, dar am talpa grea, si schimb numai de la 3500 in sus, afara chiar 4000 si ceva.

Inseamna ca e de preferat un volan cojit, macar ai siguranta ca are pana in 100000 km. :)

Am observat o chestie ciudata la volanul in 3 spite, se vede in poza. Se cojeste pe la colturi si se vede alb, dar partea interesanta e urmatoarea, la unele masini cica ar avea 60000km, la altele 130000. Asta la ce am gasit pe autovit. Cam pe la ce kilometraj ati intalnit voi fenomenul asta? Asa ne dam seama daca mint sau nu respectivii. De altfel am vazut cu 160000 si nu era cojit deloc. :)

Pachetul crom si proiectoarele apar separat la mine in optiuni. Doar pachetul lumini cred ca intra in comfort si ceva legat de inchiderea centralizata, sa poti inchide geamurile din cheie. Si pachetul fumatori e tot separat, chiar nu vad ce ar mai putea intra la comfort. Manerele in culoarea caroseriei unde intra? :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...post&p=3103 :lol: A se observa data postarii :)

Foarte misto masina. Totusi ar mai merge un high gloss shadow line, am eu si e super, schimba destul de mult masina din lateral. Felicitari pt ce ai facut pana acum. :)

Si mai este un senzor pe partea cealalta, pe carcasa. Te uiti de afara si ar trebui sa vezi o gaura.

Pai si nu curge cand il scot?