pedro

sa o stapaneti sanatos! ieftin ai luat-o frumoasa a fost pana i-ai pus "plasma" aia,pacat de ea. nu o tigani ca e pacat mare de o asa masina.

fa o verificare si vezi daca vine + pe firul subtire de la electromotor cand dai la automat, daca vine iti tre o bobina de cuplare. daca nu ceva releu ca daca era siguranta arsa nu mai tacanea nimic. pune contactul si fa un shunt intre polii grosi de pe bobina electromotorului. daca nici asa nu vrea ai probleme mai grave la electromotor. aa vezi daca ai masa buna pe motor. fa o verificare si vezi daca vine + pe firul subtire de la electromotor cand dai la automat, daca vine iti tre o bobina de cuplare. daca nu ceva releu ca daca era siguranta arsa nu mai tacanea nimic. pune contactul si fa un sunt intre polii grosi de pe bobina electromotorului. daca nici asa nu vrea ai probleme mai grave laelectromotor.

imi pare rau pt vanzatori dar sunt de acord cu marea majoritate: nu as cumpara asa ceva si consider ca v-ati batut joc de o masina foarte frumoasa! dar fiecare cu gusturile lui. bafta!

si eu am avut aceeasi problema la 5 dar l-am gasit si s-a rezolvat.

ma speriasem ca ai garsoniera la masina mai buna ca a mea. :)

in garajul meu de tabla e cald numai vara.deci si eu o spal si o las in garajul incalzit cand e cald afara.

cam 82 de lei pt un far

cam 82 de lei pt un far

inainte povesteam ca nu mai e sare.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05

merci mult .

la benzinar apare im mod frecvent mai ales daca e folosit preponderent pe distante scurte cu pauze mari intre deplasari.

asa zic astia de la radp ca nu e sare.

pai cica nu se mai foloseste sare de cativa ani.

pt alea gasesti oe.

+1 ai dreptate . e de la condens dar ce nu inteleg eu e de ce acest fenomen apare la benzinare mai des ca la diesel?

sa inteleg ca este o comanda ferma?! da

da. cesa spun. exemplu este foarte convingator. la americani de exemplu cand costruiesc o chestie noua prima data fac drumurile de acces nu ca la noi la sfarsit dupa ce au carat enspe mii de tone de moloz pe drum

inteleg ca bavaria sta in canada.cu siguranta asa e . am facut 4000 de km in europa di care 3500 pe ploaie si nu atrebuit sa spal masina. mergeam pe torentiala si in ungaria la 80 la ora in spatele tiruui si nu trebuia sa pornesc stergatorul pt ca apa care o aruca era curata . si di bors pana in cluj masina mea a fost troaca. asta este adevarat. cred cx maine imi iau inima in dinti si o spal iarasi.

aste deja e alta poveste.multe se pot spune pro si contra la fiecare motorizare.

incerc maine, usor, nu fortez :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=35 ia vezi aici pote te ajuta cu ceva.si eu am patit-o la e39. mi-am scos grilele di capota si asa am deschis capota. apoi am schimbat partea de cablu rupt in 10 min

oricum nu mi-as dori sa fiu in pielea lui.

pana nu am muscat-o nu aveam frica de spalatorie.dar de atunci evit cu toate ca mi-e sila sa o vad.bineinteles nu vorbesc si de interior.

rapaiala putea fi si de la proasta calitate a uleiului care era prea diluat de motorina. un lucru e cert. o sa aiba un motor foarte curat la interior. bine ca nu i-au puscat si simeringurile de la palier si fulie din cauza cantitatii mari de amestec ulei si motorina in baie.

asa, ia-ti jucariile si pleaca :) tipic rom :lol: glumesc, sper sa nu mi-o iei in nume de rau! nu i-o iau nimanui in nume de rau. dar unii dintre noi uita de ce porneste un topic cineva si incepe sa umble dupa subaintelesuri si trage tot felul de concluzii uitand ca de fapt scopul principal este cel de a ne ajuta si sfatui nu de a ne jigni sau cauta nod in papura unul altuia. si ontopic sa stii ca daca erau injectoarele asa duse incat sa bage 10 cm nivel de motorina in baie nu ii mergea rotund motorul nici la rece nici la cald.