pedro

astept poza

eram impreuna cu passatu. e un var de-al meu.19tdi 131 cp 6 trepte. a mers si a lui cu 210.

sau injectoare blocate. asta face ca motorul sa mearga f aiurea in relanti

te anunt. sunt oe si in stare buna da?

am avut o problema similara cu un cady benzinar si era jegoasa clapeta de aer. am curatat-o si a mers ceas

ce sa inteleg? care e last price?

CE PRODUCATOR SUNT? le dau pe ale mele cu galben si 300 ei daca vrei? scuze . acum vad titlul ca sunt oe.

:) :lol: toate astea pt TOM un om deosebit cu o rabdare apreciabila care fara sa ma cunoasca macar m-a ajutat sa am hartile romaniei 2010 pe e39. mii de multumiri si aprecieri. inca o data iti multumesc., TOM! altii o fac doar pe bani chiar daca acest forum are ca prim tel intrajutorarea noastra , a posesorilor BMW.

sa dea dracu sa dispara de pe ale mele sa vezi cum le explic eu la astia care fac cereri de furaciuni p-aci.

dar merge rotund? pt deschizatorul topicului. daca e de 2 litri nu cred ca are 170 cp.

pai e amestec de aer ? sau electrovalve ...care controleaza lichidul in calorifer ? din ce m-am documentat nu este amestec de aer decat mecanic... din rozeta de sus... si senzorii de interior functioneaza doar pe auto. problema se manifesta de cand am inlocuit lichidul de racire ...pana acum a functionat corect, de asta tind sa cred ca e de la robineti... a cedat unul .. Am sa inlocuiesc robinetii pai ai climatronic cu rozete? temperatura aerului depinde de 2 aspecte . pozitia clapetelor si procentul de deschidere al robinetilor, deci debitul de apa calda prin rad de incalzire, lucruri care la dublu climatronic sunt comandate de un calc care primeste inf si de la senzorii de temp int.

poate dispare de pe bara mea sa vezi.

nu sunt . era un joke

senzorii lucreaza tot timpul pe auto debitul de aer e cel corelat. in functiede temperatura pe care i-o setezi si cea citita de senzori se regleaza din clapete sau din robineti temperatura amestecului de aer care trece prin calorifer

senzorii lucreaza tot timpul pe auto debitul de aer e cel corelat. in functiede temperatura pe care i-o setezi si cea citita de senzori se regleaza din clapete amestecul de aer care vine .

poate senzorul de temp int pe dreapta e muci.

ce sa zic ? bafta in indeplinirea prioritatilor.

hai sa traiesti. v8?! credeam ca ai si tu vreun "diesel puturos".

tu i-ai pus-o sau asa a venit. ce e39 ai?

nu stiu de ce drak nu am vazut-o. exista 2 micute probleme si una mai mare. cele mici sunt ca eu am pdc si fata si bandourile nu au gauri,ca am pachet nichel si bandourile m nu au si cea mare este pretul bineinteles. si inca o intrebare:ce calitate sunt?

da. eu am avut un fir intrerupt acolo unde trece fasciculul de fire din caroserie in capota.

sa inteleg ca l-ai mai segmentat o data . sau de ce intrebi de "resegmentare". iar cine ti-a cerut 1500 lei pt constatare e cel mai scump mecanic de care am auzit.doar nu ai veyron

vrei sa vezi poze si cu opeluri din 78pana in 2001 cu forduri scorpio , sierra , mondeo 1 si escort, chevrolet lumina 93,ceva golf,hyunday accent, chevrolet aveo, daewopo racersi altele? poze digitale nu mai prea am cu multe di elesi nu cred ca e cazul sa le prezint aici

plec vineri pana la slatina. deabia astept sa ii "curat injectoarele" putin. desi ma gandesc dca sa nu merg cu 318-le nevestei sa il alerg putin ca nu a facut nici un drum lung cu el.