pedro

cine ti-a spus tie ca turbinele stau vreodata cand merge motorul te-a mintit tare.tuaratia turbinei respectiv presiunea scoasa de ea e proportionala cu turatia motorului dar ea nu sta niciodata cand merge motorul

mai incearca o aerisire si daca iara merge vezi pe unde ia aer. ai grija sa ai lichid de frana pana sus

ai si in plus cateva? salut am unu in plus de interior daca treci pe brancusi zilele astea opreste-te te rog la nr 85 la autodomino sa mi-l lasi daca nu te deranjeaza .thanx

noi discutam despre turbo, depunere de calamina in functie de turatie si curatare prin supraturare nu despre capacitati si nm.caamioanele nu folosesc turatii mari tocmai din cauza capacitatilor mari si a faptului ca trag mult dupa ele.

cheile nu se desfac. se incarca in contact in timpul folosirii iar in carte scrie ca minim odata pe en trebuie folosita fiecare cheie.

de ce ? motoarele de camioane au emisii mai mici sau care e treaba de nu le afecteaza turatia mica?

motorina are cifra cetanica nu octanica. nu baga aditivi daca nu vrei sa schimbi mai multe.poate scapa unpic compresie pe langa injector.sau poate vreo supapa nu mai inchide bine. pune-i motorina buna si atat. fa un drum mai lung si calc-o unpic. daca nu isi revine continua cautarile, si apropo la ce motorina avem noi recomand schimbarea filtrului de motorina la fiecare revizie si sa fie unul bun

turbina nu se strica de la subturatie.la vw , audi skoda etc de blocheaza geometria variabila daca nu o calci pt ca in acest caz nu e actionata si se intepenesc paletele. la bmw functioneaza unpic altfel: la fiecare pornire si oprire paletele geometriei fac o cursa completa.turbinele se rup deobicei la turatii mari sau din lipsa de ungere. la bmw neschimbarea epuratorului duce la ruperea axului turbinei. eu am patit-o.

sincer io aspir la RS6 <_< .... nu stiam ce e siroco atat, webasto stiam ce e. nu stiam ca siroco=webasto vezi tu e foarte diversificata exprimarea fiecaruia.

exact piesa cu tepi face sa porneasca ventilatia fara contact si descarca bateria. ca sa verifici demufeaz-o si nu o sa mai faca. iar pt initiatorul acestui topic in spatele cutiei de manusi se afla modulul confort pt geamuri usi si lumini. e plin de circuite si relee. daca l-ai fript ai cam pus-o

scaunele ajuta motorul sa se incalzeasca. hai da-o-n masa la rs6 nu ai auzit niciodata?

sistem de incalzire auxiliara pe care il poti programa sa iti incalzeasca masina inainte sa te urci dimineata in ea

frumos a fost inainte.

nici nu inchide nici nu deschide?sau ce face?

cand ai banii da si tu o geana la probleme tehnice si vezi care cat e de reperata si cu ce piese.simplu ca buna ziua

puteai sa iei un e34 sa il faci sa arate la fel.era mai ieftin.

ai dat jantele? supermasina chiar daca nu e de 5000cmc.tot ne dorim asa ceva dar nu stiu cati ne permitem 5000cmc.iar unii dau prea mult cu presupusul ca sigur nu au facut o lucrare nici a zecea parte la o asa masina. dar le stiu pe toate. avea dreptate azi un coleg de forum cand i-a spus altcuiva: "Cred ca nu ti-ai dat seama pana acum, pe acest forum sunt numai carcotasi"

L.E.S. - ATENTIE!!!... bmw 535d, NU ESTE BITURBO !!! - este o foarte mare eroare...biturbo inseamna cu totul alteceva...prima diferenta este ca cele 2 turbine de la un biturbo nu sunt legate in linie!!!...iar biturbo se monteaza de obicei pe motoare in V... (V6 - mai putin, V8, V10, V12, W10,12) ...are intradevar 2 turbine, legate in linie...1) una mica pt turatii sub 1500RPM - functioneaza singurica pana la 1500RPM pentru ca motorul sa raspunda mai repede si sa aiba cuplu la turatii mai mic... 2) una mare (cred ca cea de pe 530), care intra in functiune dupa 1500RPM - functioneaza impreuna cu cea mica... ...motorul este cel de 3.0l ca si cutia... cu "mici" <_< modificari... injectoare, turbine, soft...etc... ...doar asa ca sa stii ce ai sub capota si ce-si dorec altii... ps. sa o stapanesti sanatos... ca oricum este o supermasina... apropos...super tari geamurile, imi place ca nu ai pus folii cat mai inchise, asa vreau sa fac si eu la a mea...e mai eleganta asa decat cu geamurile negre... hotareste-te. stii exact cum e cu turbo asta sau numa "crezi".biturbo inseamna ca are 2 turbine nu neparat ca fiecare alimenteaza un anumit nr de cilindri separat.

si vrei sa te cred.? 525d 2003 10,5% oras Foarte multi mint in legatura cu consumul, astfel ca normal daca apar eu de exemplu si spun ca pe E60 520i aveam un consum de 17% in oras sau 11% pe 120d sau 30-35% in oras cu M6, sar sa spuna ca sunt masinile stricate. chestia cu consumul este comparabila cu kilometrii "reali", in final se mint doar pe ei... o fi mai bine asa :unsure: auzi...4% pe 320d :blink: pe deal in jos scoasa din viteza :bashwall:

NU EXISTA ALT SCUT. LA SCUT MOTOR NU AM PRODUCATOR. LISTEAZA-YI POZA SI MERGI CU EA LA MECANIC SA SE UITE. si da pretul e 64lei x 2 pe producator

uitate la asta: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=72&fg=03 numai cele care au si in spate.

cine a zis ca am vandut-o? meseriasa masina ti-ai facut. ai grija la gropi ca nu ducem lipsa pe drumurile patriei.

nu reusesc sa gasesc o poza cu suportii si sa aflu un pret. se poate sa ma ajute cineva? thanx

la unele da.

la cluj cum ajung?