mihai vigariu

Probabil nu te vei putea bucura de ea in Romania.

au trecut mai bine de vre-o douazeci de ani de cand BMW a produs un motor cu distributie pe curea.

ciudat pretul, un quattro dupa 2011 prin Germania incepe de la 15 mii, chiar si cu aproape 200 de mii d ekm.

de obicei electromotorul este unul special facut sa reziste la peste 100 de mii de porniri, si bateria tot timpul o sa fie mai mare decat la o motorizare identica dar fara start stop.

poate confirma si colegii, rulmentul de presiune ar trebui sa faca zgomot doar cand e pedala de ambreiaj apasata.

falfaie tot timpu sau doar cand schimbi treptele?

baga un ticket la vocea clientului. Degeaba se muncesc ei pe dinamica si design exterior daca n-au navigatie rabatabila.

vezi capac roata, roata sa fie stransa, protectia de plastic de sub aripa, alte plastice, scutul de sub motor desprins etc.

inetereseaza-te care sunt costurile, si spaga la recarosare. ca asa-i in tenis.

ar trebui sa ramana in filtru. oricum daca ai pornit-o deja s-a miscat uleiul in ea.

poti sa parchezi cu spatele noaptea? mai vezi ceva prin geamuri?

O fi si asta, dar acel praf nu se observa nici cum? Eu le-am dat jos, le-am intors pe toate partile, le-am curatat de praful ala negru, la mana nu se simtea nimic, doar suprafata lucioasa a discului. le-am curatat cu o carpa si servetele(asta am avut la indemana) pana cand nu au mai lasat nici o urma de negreala cand dadeam cu mana pe ele. Cumaltfel as putea sa le curat? Hartie abraziva fina?

Astea EBC vad ca sunt cele mai scumpe, duc la 150 de euro cu placute. Pana acum sunt orientat pe Textar, este totusi un amarat de 318i.

Am avut experienta foarte proasta cu placute ATE, nu se uzau nici nu franau, scartaiau mai mult. Oricum, la cat sunt de laudate ATE mi-e greu sa cred ca placutele ar fi putut sa le afecteze in vre-un fel in 3 drumuri mai lungi. Efectiv refuz sa cred ca dupa 1500 de km, fara sa ai vre-un etrier blocat, doar din franare poti sa distrugi niste discuri premium. Eu raman la convingerea ca roata dezechilibrata a afectat discul. Cand o sa-mi comand un set nou il comand de aici din Germania, nu ma mai risc cu piese d epe piata de la noi.

asta in Romania, asa am si facut , de-asta am ajuns in situatia asta. Acum m-am intors in germania, si aici astea sunt preturile.

o fata a misterului am lamurit-o. Am fost sa verifice echilibrarea si se pare ca stanga fata ave anevoie de 30 de grame. Dupa primele teste la 100-110km/h nu se mai simte nici o vibratie in mers iar pe franare s-a diminuat considerabil. Daca nu e asfaltul perfect nu iti dai seama, dar pe asfalt bun se simte inca. Cred ca o sa le mai suport asa ceva timp, daca nu se inrautateste situatia. Acum pot sa traiesc si asa cu ele , pana prind o zi de concediu prin vara. Echilibrarea initiala a fost facuta undeva in craiova in decembrie, pe strada tufanele, in cartierul Craiovita, poate e cineva din zona, sa stie sa evite. 50 de euro dati de pomana, dar macar mi-au strans rotile cu cheie dinamometrica

Nu zic ca LPR sunt premium sau ceva, dar de cand le-am schimbat la fiecare drum am facut pauze sa verific daca sunt incinse franele, si nu am observat niciodata nimic suspicios. De ex, daca puneam mana pe janata, in mijloc, nu simteam nimic, daca bagam degetul sa ating butuc, iarasi mai nimic, abia atunci cand puneam efectiv degetul pe disc il simteam incins. Cum ziceam, sambata am demontat discurile sa vad daca au fost cumva montate peste rugina sau alte mizerii si le-am analizat, nu aveau zgaraieturi neuniforme sau alte semne ciudate pe ele.

probabil asta e o medie de siguranta. Si daca faci numai autostrada , e de ajuns sa dai de cateva ori in frane de la 180km/h ca le uzezi cat in 3 luni de frecat prin oras la 30 km/h.

stiu ca te ocupi cu piese, de asta am si intrebat parerea ta. Discurile le-am schimbat si eu tot din motivul asta cu norma, le-am tinut eu vre-o 60 de mii si sa tot fi avut cel putin 100 de mii in total. Spre Textar inclin sa optez daca si dupa ce pun jantele de vara tot asa face. Doar ce am observat ca ar fi un service de roti pe aproape, sper sa trec maine pe la ei sa imi verifice rotile fata.

nici eu nu ma asteptam, am luat ATE pt ca ii consideram cea mai buna optiune

la asta m-am gandit si eu, poate a fost echilibrarea prost facuta. Ma bate gandul sa mai astept o luna pana pun jantele de vara sa vad daca e acelasi lucru. oricum nu merg decat in oras cu masina. e si asta o idee, ma tot uit ca nu gasesc nicunde sa comand pe original. Mai caut, macar sa vad ce pret au. verific si pe oem... in romania sunt multe gropi si multi au probleme din fuzeta/ rulment, daca apare acolo o deviere o sa distruga orice disc pui. Mie nu imi trepideaza sa sara masina, de ex pasagerul nu simte nimic, dar eu simt in volan, si daca esti atent si volanul se simte cum vibreaza. pe discurile pe care le-am dat jos am avut initial placute OEM, asa am luat-o din germania. Am pus apoi in graba Mintex, si am mers vre-o 30 de mii, au fost ok, nu scartaiau, apoi am pus placute ATE, dezastru, scartaiau si nu tineau parca nici ca alea Mintex. De asta am si schimbat in final si discurile, am crezut ac poate ele sunt de vina. Am luat LPR pt ca astea lea aveau pe stoc la magazinul de unde am comandat si oricum nu erau departe ca pret de celelalte. Daca astea au fost 100 de lei setu nici TRW nu era prea departe. De ATE sa nu mai aud. Care ar fi recomandarea ta Claudiu? Tu ce stii de ATE? Mie inclusiv mecanicul mi-a spus legat de ATE ca a mai avut plangeri si ca exista suspiciuni de piese contrafacute.

sincer nu ma bag la recomandari de genu. Poate confirma vre-un coleg mai "meserias" ca se face asa.

obiect de studiu : http://www.impee.co.uk/sparkplug_change.htm nu stiu preturile la motorul tau.

cred ca se gasesc multe piese contrafacute in Romania. Am mai auzit si cazuri in care se ovalizau discurile din cauza portetrierilor strambi, dar ma gandesc ca daca era asa as fi avut probleme si cu discurile vechi. Am citit catev acazuri care au avut problema asta si le ovaliza orice disc ar fi pus.

In spatele marcii proprii tre sa fie un producator consacrat, astia d ela Trost nu cred ca fabrica ei piesa. http://www.ebay.de/itm/BMW-316i-318i-E36-ORIGINAL-ZIMMERMANN-SPORT-BREMSEN-KIT-VORNE-MIT-WARNKONTAKT-/311174247296?pt=DE_Autoteile&hash=item48736e3380 Discuri perforate? oare merita?