mihai vigariu

cum s-a intamplat?

eu m-am uitat in germania la o masina pe GPL si toate aveau pretul mai mare decat una fara, motivul logic era ca s-a facut o investitie cu instalatia respectiva si ca masina este mai economica. La noi toti se gandesc ca daca ai GPL esti sarac, de asta si reflexul de a rade de cei care isi pun aceste instalatii. Cel mai bine rad, tot cei care raman cu banii in buzunar, facand economiii considerabile.

tine matizul si loganul 300 de mi de km pe gaz si nu tine BMW-ul. Acuma daca nici nu ai grija de masina si vrei sa mergi cat mai ieftin, mai schimbi uleiul si la 15mii de km... nu cred ca numai gazul o sa-i puna cruce.

ce este chestia aia din dreptul indicatorului de temperatura motor?

dai fata de usa jos si verifici daca primeste comanda d einchidere. daca primeste, atunci este modulul de vina. iti trebuie un multimteru sau orice improvizatie cu bec pe 12V.

de la portbagaj nu merge sa deschizi, la pasager nu ai yala?

OBC-ul e multa munca si macelarile de cablaj, mai bine investesti in cruise control.

eu si la mai bine de un an nu aveam nici o urma de rugina sau oxidare pe cei schimbati. poate ai nimerit ceva facaturi, nu arata prea bine la doar 6 luni.

era nou? ai schimbat decat pivotul? poate cel care ti l-a montat nu a stiut ce face si l-a distrus. eu la e36 am schimbat cu lemforder acum 45de mii de km. In cazul unuia, la montaj mi-au avariat un metal de protectie si ca sa nu stau cu grija ca poate sa-mi sara pivotul. chiar si dupa ce la scos afara se putea vede ca era in stare foarte buna. Cel care a ramas este si acum pe masina si se comporta excelent.

Eu am intrebat. La un 20k km pe an, cred ca se merita.

care e faza cu pretul la GPL in belgia, am vazut si eu trecand pe langa o benzinarie tot ceva de genu asta cu pret sub 50 de centi. In tarile vecine stiu ca se invarte pe la 65-70 de centi.

daca e cu touch screen sigur e "OEM". http://data.motor-talk.de/data/galleries/11155/5949832/navi-e36-2-61744.jpg

are cineva GPL pe e90 in 6 cilindrii , eventual 325? Cum se preteaza pe motorizarea asta?

producatorii auto forteaze mult in toat directiile cu ideea de reducere a costurilor. Asta ii afecteaza si pe furnizori care o sa incerce sa faca piesele cat mai ieftin posibil si poate la limita calitatii. Piata auto este din ce in ce mai grea iar pretul dicteaza. de aici si calitatea din ce in ce mai proasta la majoritatea producatorilor. Masinil enu mai sunt facute sa tina mai mult de 10 ani.

sa nu fumezi in masina.

Si dupa ce o adaptezi ce urmeaza? vrei sa recarosezi un e90 pe caroserie de e46? Ar fi ceva demn de invidia inginerilor BMW

toyota prius.

tipic romanesc, muriti de grija altuia. aia e o masina de 20 de ani si nici vre-un clasic sa merite tinut in tipla, asa ca daca vrea sa o rupa in doua, sa-i dea inainte. Eu daca as avea suficiente finante mi-as lua si eu un 750i sa fie masina de baza, impecabila si intretinuta si cand as avea chef de nebunii sa abuzez o pisicuta. Parerea mea. Eu zic sa raspundem la subiect si sa nu mai facem profiluri morale pe forum.

Cred ca multi ati inteles gresit ce inseamna pasiunea pt. masini. Nu trebuie sa stai toata ziua cu carpa pe ea si cu grija ca daca accelerezi prea tare sau dai prea tare in frane, crapa ceva in ea. Masina trebuie sa-ti aduca placere si bucurie cand o conduci, iar daca reusesti sa o strici o repari si gata. Mie nu-mi pare ca a facut cine stie ce teribilism, se vede ca nu e un drum intens circulat si nu a pus viata nimenui in pericol, decat poate pe a sa.

cum se face schema? sunt curios, nu ca as avea vre-o sansa cu ce motor am eu.

si eu tot la baterie m-as uita prima oara.

570 de lei 6 luni la 318i. si am b7 sau b8

Mondragon pare tipul de om care crede ca le stie pe toate si ca logica lui indubitabila este perfecta. Nu m-as deranja sa raspund unui astfel de individ, o va tine pe a lui in coninuu.

Masina o radiezi de la politie si noul proprietar merge si o inscrie, nu o vinyi cu numerel tale pe masina. Sau i-o duci acasa i-o parchezi in curte si pleci cu numerele si le lasi la politie.

Merita, nu o sa mai rugineasca.