CountPorcula

da stiu ca se poate repara doar ca accesul la tranzistori e destul de greu deasupra fiind o senila de metal prinsa in nituri. Oricum piesa nu e foarte scumpa din cate stiu si sincer iti zic ca mi-e lene sa ma apuc,... daca nu e sa gasesc sau sa gasesc si sa nu imi convina pretul o voi duce la electronist sa o repare dar momentan prefer sa scutesc plimbarile,...

Ms nu ma prea stiu la termeni mecanici si nici electricianul desi e foarte bun nu a stiut cum sa ii zica :twoup:

Cumpar piesa din pozele urmatoare nu stiu exact cum ii zice. Functia ei e sa regleze turatia la aer conditionat/caldura din aeroterma, rotita aceea din care reglezi imi merge aerul doar pe maxim sau deloc si piesa respectiva e de vina. Mi se potriveste doar de la masinile care au clima bizonala oricum am pus si seria pt verificare. Este montata dupa torpedou in stanga cum se da jos teava aceea de plastic chiar in spatele bordului relativ central. Astept oferte. Vad ca nu ma mai lasa sa uploadez poza cu codul probabil am depasit spatiul alocat,.... scriu oricum de mana: 90.947.00.882 sub mai scrie E32 64/11 8 3900 15.2 sincer nu stiu exact care e codul dar banuiesc ca trebuie sa semene cu astea :twoup: nr de tel de contact: 0745545776

Usita rezervor am vandut-o,... era pe el ca nu stiu ce ii ala?

S-au dat amandoua

Nu am decat ce e in lista

s-au dat

nu mai e

Iti recomand sa iti iei de-a ta,... la faruri posibil sa ai ceva modificari de facut, daca pui faruri de facelift trebe si alta capota

s-a dus la accident

Eu am patit ceva asemanator si imi era iesit furtunu de la vacuum-ul care deschide turbo (sau cel putin asa mi-au zis in service). Am cumparat butoiasul de vacuum (e doar un "butoi" de plastic cu functia sa tina vacuum de rezerva neoriginal a fost 80 lei, nu are rost sa il cumperi original ca e mult mai scump si nu face nimic diferit) dupa care a mers perfect. Repet simptomele erau identice mai putin consumu constant la 20%.

Nu este din pacate

Cum ai desfacut aeroterma :twoup:?

in vre-o 50 de bucati s-au facut praf la accident :twoup:

up

Ok ms o sa o schimb

Astazi am observat problema cand am pornit aerisirea/clima din panoul de control am observat ca mai imi merge doar la maxim sau oprit. Am tipul de clima bizonala bunicul climatronicului de astazi cum am vazut ca i se mai zice pe site. Ati mai patit careva asa ceva de la ce poate fi. Ce trebuie schimbat/reparat?

In orice caz daca au fost intretinute sunt mai odihnite ca masinile de productie autohtona si ca multe masini la fel intretinute din anii 1998-1999 (exemplu prefer E34 1993 decat Renault Laguna 1998). Acuma nu zic gasesti si BMW-uri obosite de vai si amar (multi tarani care si-au cumparat BMW si nu stiu ce is alea filtre, ulei, revizii din cand in cand), dar oricum daca ai noroc sa gasesti unul bun sunt ok

Ti l-as da eu dar m-am atasat prea tare de masina,... chiar ca sunt masinute reusite sper sa gasesti una in stare cat mai ok

sus

Loganu ii face pe nemti fericiti pt. ca la ei programul rabla le da vre-o 2000-2500E pe masina veche, mai pun un salar si isi cumpara o masina noua pe care o folosesc in special pt. mersul prin oras (la consum intradevar consuma intern un logan 15dci jumate ca un 525 fara eficient dynamics). Loganul e tinut in special ca o a doua masina, vede si neamtu diferenta intre BMW/Mercedes/Audi si "golan". Plus ca masinile care le face uzina de la Mioveni pt export sunt ceva mai bune decat ce ne dau noua in repreznetante. (ex. poate ati vazut varianta de logan cu oglinzi mari pt export). La prima defectiune mai mare o baga iara la rabla si isi iau alta,.... cam cum schimbam noi cauciucurile la 2-3 ani :twoup:))))

BMW E34 525 TDS din 1993 - 344.375 km inca umpic si am distanta Pamant - Luna (384.403 km) Masina merge bine de cand o am (de vre-o ~4000 km) am baga in ea bani doar in o bucsa, bucsele de la bara de torsiune, un brat fostii proprietari nu stiu (stiu sigur ca telescoapele pt ca au fost noi cand le-am luat). Ii e dusa clima trebuie sa o fac.

Am fost ieri seara cu masina tipului la test drive,.... exteriorul este mai ok ca la mine culoare mai frumoasa, nu are nici o urma de rugina,... interiorul insa e departe, nu e distrus dar se vede ca e vechi,... eu am interior piele, scaune electrice intretinut in stare super + ca intradevar a lui trage mai slab. Cred ca i-a fost segmentat motorul pt ca apas pedala si masina "uita" sa plece. Si el cred ca a crezut la fel la a mea fiind diesel si dieselul nu trage pana nu ii intra turbo. Tinand cont ca turbo imi intra pe la >2200 rpm cred ca i s-a parut melc + ca e turbo de generatie veche care e totusi diferit de astea noi dar l-am dus o tura in stil mai sportiv si a vazut ca trage ok pt o masina de 17 ani. In concluzie nu mai fac nici un schimb,.... macar pe a mea o cunosc acuma ca dau cu 500 ron in plus la impozit nu ii asa problema, sa le steie in gat la Boc si la Basescu cu taxele lor de p**a.

Da amandoua sunt cu cutii manuale,...... o sa va zic ce ma hotarasc deseara dupa ce fac test driveul cu ea,... oricum eu inclin sa raman la a mea desi au crescut taxele,.... macar stiu cum merge stiu ce defectiuni (minore) are,... poate o dau pe aia si peste 3 zile imi cade motorul :twoup:, banuiesc ca o fi avand ceva avantaje dieselul sau o fi avand ceva defectiuni a lui daia vrea schimb,....

Chiar asa mult,.... ursuletu asta de care zic E30 320i ia cam maxim 12 in Cluj deci cam cu 0.5 - 1L in plus.