CountPorcula

Din cate am inteles de la un amic care are tester, BMW ar ascunde Km in mai multe parti (nu stiu sa iti zic unde sau in cate parti banuiesc ca difera de la model la model, am vorbit cu el asa rapid in treaca de aceasta faza), zicea de un amic de-al lui care si-a adus un BMW la el pt testare (l-a cumparat si i se parea ca ceva nu e in regula) si avea vre-o 120.000 km daca tin bine minte zicea ca a fost inainte de a-l cumpara la tester la reprezentanta BMW si i-au zis ca sunt reali. A intrat amicul asta al meu cu testerul nu stiu pe unde si surpriza masina batea catre 300.000 km, iar asta se jura ca la reprezentanta a vazut cu ochii lui nr. de km. Mentionez ca vorbesc din auzite nu din vazute tipul despre care vorbesc (testerul) e electrician auto bun (chiar foarte bun)

Ok deci iara trebe sa imi las masina in service 2-3 zile,.... :twoup:

Zilele astea de cand s-a racit am observat urmatorul lucru: In partea din fata nu merge aerul decat daca e setat de la gurile de aer din fata pe rece (pe albastru) atunci merge perfect (pana le la 20 grade) in orice turatie setat (nu e swordul l-am schimbat de curand + ca merge pe rece si in spate perfect). In spate da aer dupa cum e situata turatia (de la mic la mare) in fata doar la picioare (merge bine) dar din usi si din bord merge doar daca e dat la maxim se simte o briza foarte foarte usoara. Rotita care seteaza in fata rece-cald (rosu-albastru) nu sta calumea inspre rosu. Eu presupun sa fie rupta usita care comuta (de la rotita). Ideea e ca nu stiu exact sistemul cum e inauntru. Ati mai patit careva asa ceva? Se repara greu. Trebuie schimbata aeroterma (imi si bag p*la daca da nu am avut defecte majore cu masina de cand am luat-o da ma omoara chichitele astea). P.S. Am uitat am aer conditionat dublu varianta aia cu rotite fara display (1993 masina) eventual pun o poza daca trebuie cu exact rotita din care cred ca e problema si tipul de aer. P.P.S. mentionez ca dezaburirea fata merge perfect.

sus cu el

525 TDS E34 - 1993, 143 Cp [din cauza varstei si a kilometrilor (346500 Km) cativa is schiopi :twoup: ] e in stare buna dar nu cred ca mai poate zice cineva ca mai are masina de 17 ani ca la inceput cand a fost fabricata,...

Am recunoscut cred ca in vre-o 10 topicuri ca is varza la mecanica auto. Banuiam ca nu asa dar dupa cum ai scris tu m-am gandit ca poate s-o fi scos ceva substante sau ceva sa bag cu apa si cu motorul oprit sa las busonul de la baia de ulei deschis si sa bag pe deasupra apa sa las pana se scurge,... chiar atata stiu si eu ca motorul nu functioneaza cu apa,.... (daca merge la logan sa mor io ca maine il schimb, sau acolo poate ii in functie de culoare :twoup: ) Ieri mi-a aparut o problema noua la masina,... la relantiv imi vibreaza pedala de ambreiaj si bate cu o frecventa de ~2-3Hz (am scris asta ca sa dau nu exemplu cat de repede bate sa va faceti o idee) daca o ating usor fara sa o apas se opreste,... e posibil sa mi se duca chitul de ambreiaj? sau oare de ce bate. Zgomotul pe care il prodce nu e foarte mare cu muzica relativ incet nu se aude dar intreb ca eventual sa previn,... nu am chef sa ma lase masina pe la dracu (scuzati expresia) prin varf de munte.

Cum adica spalat motorul?,.... sa bag apa in loc de ulei sa o scot si dupa sa bag ulei iara chiar nu am auzit de asa ceva

Am bagat intr-un E34 525 TDS 1993 ulei 10W-40 Mobile 1. Am observat ca dupa ~5500 km a inceput sa il manance serios. Am inteles ca daca as baga 15W-40 nu l-ar arde asa repede. Problema e ca Mobile1 15W-40 nu e compatibil cu motoare cu turbo, ar mai fi si problema din cate am inteles ca iarna porneste foarte greu cu 15W-40, un mecanic mi-a recomandat sa amestec 10W-40 cu 15W-40 compatibil cu turbo, doar ca Mobile 1 10W-40 e sintetic si 15W-40 sunt semisintetice si am inteles ca ar face spuma. Deci intrebarea mea e ce ulei stiti sa pot amesteca cu ce am in masina (daca se poate) sau ce ulei 15W-40 stiti sa fie compatibil cu motor cu turbo si sa plece relativ usor iarna? P.S. Mentionez ca am bagat 2 cutii de aditiv cu teflon (nu mai stiu exact cum le zice) una a fost 16 RON alta 9,5 ron (nu au fost foarte scumpe era tot ce am gasit fara comanda in Tarnaveni) Imi cer scuze ca am postat de doua ori prima data mi-a dat eroare si am crezut ca nu a postat. rog moderatorii sa stearga unul dintre posturi

up

Salutare mie mi-au fost furate in 22 spre 23 noiembrie 2009, dupa accident. Masina era in copac facuta zob, eu am mers cu pasagerii la SMURD desi nu era nimic grav dar am mers dupa ei. A doua zi cand m-am dus cu un trailer dupa masina am gasit-o fara oglinzi cu totul nu doar sticla si cu geamul mic dreapta spate spart,... au zis hotii sa fie domni sa nu sparga luneta sau un geam mare lateral ca sa nu faca pagube:). Mentionez ca s-a intamplat la intrare in comuna/satul Botorca jud. Mures. Se poate si mai rau am fost martor la un accident in care au fost morti si rromani care au ajuns primi la accident nu ii interesa de raniti se uitau prin masina dupa telefoane si lucruri de valoare, chiar i-am auzit "Vezi frate la gagica in dreapta nu e telefon" cand ne-am apropiat au luat-o la fuga pe camp.

Vreau sambata sa duc epava BMW-uli E46 la fier veci, am dat jos de pe ea cam toate piesele care au mai fost bune, am vandut oala cu seria odata cu actele masinii. Mai am de dat jos stalpii, pragurile si aripile spate. Intrebarea mea este cum se dau jos pragurile si aripile spate,... se taie pe margine cu flexul sau cum exact pt ca sunt sudate pe masina. Nu as vrea sa le stric sunt in stare buna masina fiind lovita frontal. Daca stiti careva sau ati desfacut pls help.

din pacate s-a dat

L-am vandut

Asta e blocul de lumini Din cate vad e piesa care ti-o atasez in poza,... nu o descomplectez. Ai PM

Iti trebuie intinzatorul sau ce exact ca nu am prea inteles?

M-am lamurit nu are airbag pasager,.... deci tre sa fiu singur cand ma razbun pe nucu in care mi-am bagat "treiaru" :twoup:

Zilele trecute am desfacut torpedoul pt a rezolva o problema la aer,... intrebare este am sau nu airbag pe partea dreapta a foferului la pasager, pe bord nu scrie nimic doap pe volan. Masina e un E 55 TDS 1993, cum pot afla?

Nu am din pacate

In dupamasa asta am scos masina si merge mult peste asteptari,... aveam se pare de mult o conducta de gaze care merge la turbo fisurata si zilele trecute s-a rupt de-a binelea,... a sudat-o cu argint si mi-a recomandat cand am ocazia sa cumpar una sh de la dezmembrari. Masina mai scoate cam 1/3 - 1/4 din fumul care il scotea, trage mai bine ca atunci cand am cumparat-o acum 6 luni de unde rezulta ca era gaurice si pe atunci :twoup:.

Am incercat sa reincalzesc lipiturile,... nu a mers. Am zis ca daca tot am dat jos piesa si i-am dat jos sina sa incerc cu schimbarea tiristoarelor poate isi revine, momentan piesa e la un electronist maine sau poimaine e gata voi revenii cu detalii.

Astazi a inceput si sa imi fasaie calumea cred ca e ceva furtun spart instre/dinspre turbo maine la 9 sunt programat cu masina revin cu detalii

hai ca daca nu ma uit sa vad daca are la dezmembrari de unde vreau sa cumpar piesa,... din cate stiu trimit si prin curier daca au o sa le cer un nr de tel si ti-l dau direct sa vb cu ei

De curand a inceput sa imi scoata fum alb. Imi face ceva figuri de o vreme la pornirea la cald mai mult ca sigur pompa de injectie. Mi-au zis din service ca trebuie reglata ca de aceea scoate si fumul alb,... scoate dupa ce sta la relantiv >30 secunde si o calc sau daca ma duc cu ea la ~1800 rpm si o calc brusc face nor de fum in spate dupa care se opreste la relantiv are oscilatii sta la 650 rpm si se tureaza inspre 800 din cauza pompei banuiesc. Un mecanic mi-a spus ca s-ar putea sa fie si turbo de vina. Am avut inainte un E 46 si mi-a sarit furtunul de vacuum de la el scotea fum cam la fel doar ca negru de aceea nu stiu ce sa zic. Mecanicul asta zicea ca mananca uleiul din turbo si de aia, scoate fum,.... ii posibil asa ceva? Cum verific daca merge Turbo-ul bine? De un timp incoace parca aud si un usor sasait nu stiu cum sa il descriu exact,... ce mi ii sa nu fie amandoua si pompa si turbou ca nu mi se mai merita sa o repar,.... pornirea greoaie stiu sigur ca ii de la pompa. A am uitat, nu am observat sa manance ulei din motor de ~4500 Km de cand am schimbat ulei + filtre am complectat cam 0.5L dar geniile din service mi-au bagat 10W-40 si multi mi-au spus ca la masina veche era recomandat 15W-40 ca ala il arde prea repede. Inca o intrebare rezolv ceva daca ii dau avansul mai mare sa steie mai sus la relantiv undeva la 800-850?

Am inteles ideea,... posibil sa fac asa dar deocamdata caut,... daca e sa nu gasesc sau sa nu gasesc la pret rezonabil at o repar. Da,... dar E46, E30, E39, E34, E36 se gasesc cu gramada la dezmembrat,... sper sa gasesc ceva

Da stiu dar hai sa iti dau un examplu,... un plutitor de motorina de E34 525TDS nou original este ~11000 ron. In dezmembrari l-am gasit cu preturi intre 60-100 ron eu l-am cumparat cu 70 de la dezmembrari Dogaru Tg-Mures, eu cred ca nou este exagerat de scump nemtii nici nu s-au gandit sa scada preturile la modelele vechi dar sa fim seriosi cine e fraieru sa deie atata pe ea,....