Alex_wly

Dupa mai bine de o saptamana de la aplicare 1 x CG BlackLight + 2 x Jeatseal109....intre timp a primit si o spalare + sters cu Sonax QD....anvelopele au fost tratate cu Meguiars Endurance Tire Gel, iata rezultatul: http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170610_122550_zpsmokq8q4s.jpg aici am vrut sa prind putin si din caroserie sa se vada mizeria.Cu masina intre timp am prins cateva ploi zdravene: http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170610_122544_zpsfhzvdumm.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170610_122537_zpsmlmqkipk.jpg si o iluzie optica, HD+full screen, toata treaba o face motorul pornit:

pai astea sunt poze cu becuri H8 de 35W. acum am H16 de 19w si uite cum se vede: http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170610_122619_zpspy5f8oe2.jpg asta este pe DRL, dar s-a reglat tel si se vede mai intunecat...nu ma pricep la poze/reglaje...bla bla...

)) cateodata ma minunez cand vad cum unii habar nu au de lucruri banale.

ce bani?

spunea zeronoo pe un topic, undeva care e cauza exacta...dar nu conteaza si nu e deloc important

nu te contrazic, dar clar este eroare.

scoate-o, da-o dracu

asa arata si hi-fi

pentru ca sunt programe piratate, nu cu licenta. nu e relevant ce iti arata tie acolo

gresit, daca despre E91 se vorbeste, are tweetere in usile spate

ce ai tu acolo, este pentru carlig, intr-adevar...dar nu este un carlig original. firele duc de la prize pentru carlig la modul si stopuri. scoate mufa din modulul ala, greseaza soclurile de becuri, pune becuri bune si aia e. partea proasta este ca, la cum arata lucrarea facuta, nu e o treaba buna si este o improvizatie. asa se intampla cand nu verifici masina cum trebuie, sau este ieftina. un prieten si-a luat de curand un e90 2008....pe langa faptul ca a dat mai mult decat merita, i-am scos un brat de fire de sub bord si este doar o mica parte. aia e...inconstienta se plateste si de multe ori costa mai scump decat o masina in mintile ei!

e foarte simplu de verificat/schimbat becurile pe spate. ai o clema si scoti soclul cu toate becurile, trebuie doar sa vrei. tu probabil ai leduri in locul becurilor si d'aia ai eroare cu becul aprins. pune peste tot becuri normale...tind sa cred ca si pe proiectoare ai aceasi improvizatie. si toate firele ce sunt in plus pe acolo trebuie sa le elimini.

De unde esti?

ce cacat!!!! 1.stopurile par originale 2.instalatia electrica e varza...nu asa trebuie sa arate in zona aia. 3.ala nu e un modul...e o improvizatie, probabil pentru becuri cu led. 4.nu are legatura cu niciun carling. 5.pune instalatia electrica la punct....ori se va praji, ori ajungi cu adevarat sa schimbi modulul de lumini. daca vrei, iti fac o poza sa vezi cum trebuie sa arate masina in compartimentul bateriei.

masina vad ca este nLCI, in concluzie nu are niciun modul de lumini langa stop. singurul modul de lumini este FRM-ul, care este in fata, sub bord. deci, ca o concluzie: ai stopuri aftermarket? daca da, atunci, mai mult ca sigur sunt pe led si ai anulatoare de eroare....si de acolo e problema. pune niste poze cu stopurile la exterior si modulul respectiv, si problema e ca si rezolvata.

Theo, ce ai tu si ce a postat WIN, sunt doua lucruri total diferite. Cine nu a avut nLCI si LCI, sau nu a avut de-a face, nu stie ce vorbesc. Una e sa pui led pe nLCI, unde se inlocuieste un bec de 10w, un far total diferit construit si alta e sa pui led pe LCI, unde e alt far si alta constructie. Nu poti scapa in niciun fel de diferenta de intensitate la LCI. Si becul H8 original (halogen) lumineaza mai puternic cerul din interior. Eu personal raman la halogen si galben.Mi se pare mai "sexy". Si cateva poze, ca sa vezi ca diferenta exista de la nastere ) http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170227_175153_zps9kkbur8s.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E90/2012-09-29_16-37-55_HDR.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E90/P1070035.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E90/P1070029.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E90/24032012263.jpg

poate inainte, nu la sfarsit. intreb, pentru ca ambalajul ma duce in eroare

teoretic merge 200.000 maxim practic merge ...cat merge si depinde de mai multi factori.

"Teoretic practic merg pana la 300.000" EPIC!

Cu 143cp nu am mers, dar am avut 163cp, acum 177cp si am mers cu cateva de 122cp. 122cp era super lesinat in comparatie cu 163cp al meu. Iar, despre resoftare, nici eu nu as face....indiferent de motor...vreau putere mai mare, trec la 325 sau 330...vreau si mai mult...335...si tot asa.

Intr-adevar, nu ii da putere wow, dar intre 318d si 320d sa spui ca nu e sesizabil, e cam fortat. nu stiu cu ce masini ai mers tu, dar diferenta intre ele este destul de mare.

Sunt oe?

unu mai prost ca altu'

Cunoscatorii folosesc cratima si diagnoza!

de cand am cumparat masina, imi statea pe creier o problema ce tine de aspect....astazi am remediat-o. probabil, neamtul a gresat balamalele mai mult decat era necesar si de-a lungul timpul era acolo "razbo" http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_110253_zps20tbmr7i.jpg INAINTE: http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_105409_zpsssldrwg9.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_105422_zpsbxrv4wfu.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_105434_zpszpa88dpx.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_112324_zpsprq7duf5.jpg DUPA: http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_113721_zps2w9xv3pn.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_135756_zpsgkwykbl4.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_135814_zps6fqteza0.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_135826_zps5tzgr1km.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/E91/20170606_135943_zpspdkegzor.jpg