Alex_wly

nu te pot contrazice...eu sunt inginer mai ales ca fratele meu prin asta a trecut. floie geamuri fata...oprit, retinut talon, amneda. mers la RAR cu folia data jos, platit constatare cu care a recuperat talon si la "judecata" s-a anulat si PV/amenda.

Politistul iti retine certificatul de inmatriculare, incheie PV si te trimite la RAR pentru constatare. Daca la RAR iesi bine, se anuleaza amenda si iti dau certificatul de inmatriculare inapoi. Dar asta inseamna bani platiti la RAR si timp pierdut.

inainte se platea sa ai bara , bandourile, oglinzile, manerele in culoarea caroseriei....acum platesti sa le ai negre....niciodata nu suntem multumiti )) si eu sunt de parere ca masina era superba cu rotile de fabrica, culoarea originala...etc dar fiecare cu gusturile lui si propietarul decide si de data asta

am avut marele noroc sa gasesc acelasi volan, dar cu padele pe olx. era un tip din craiova, care avea masina cu cutie manuala ) dar volan cu padele. a vrut sa facem schimb fara diferenta, cu volanul meu M pack. n-am avut nimic impotriva, ba chiar m-am oferit sa le demontez/montez eu ))

mgs nu doarme )) bravo domnule....inca mai ai timp de masina asa cum trebuie...eu am ajuns in stadiul in care ii dau ce ii trebuie sa fie tehnic de nota 10 si din cand in cand o spalare ca la carte...in rest, pe fuga

deci 100.000 de km si distributia...e totusi prea de ras, sincer. si bala a patit la fel dupa ce a schimbat distributia. sa te footi in ea....mai bine pe curea.

ai aparut pe un topic care dezbate total alt subiect, ti s-a spus frumos ca esti pe langa. n-ai folosit functia search si acum esti ars de o mica avertizare....miroase a vacanta )

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__6320 postul 6338, nu era chiar asa in urma cum te vaiti tu.....nu trebuia cateva sute de pagini, ci vreo 13 DOAR!

mai cauta in paginile de la sfarsit, sau ti-e lene? )

L-a luat radarul )) cate unii sunt atat de plictisiti ca le e lene si sa scrie problema...li se da mura-n gura totul si tot au probleme.

ai pus niste suruburi de te doare capul. ceva negru nu ai gasit? )

) pe whatsapp nu se mai vorbea despre asta...nu e destul ca nu mai dorm noaptea o gramada de posesori de N47 din cauza distributiei, sa mai sune si telefonul sa anunte cate un lant rupt

Foarte frumoasa masina, doar ca jantele nu imi plac...nu pe negru. Arginitul OE schimba putij peisajul. Parca prea mult negru.

daca ne ajuta un modrator sa mute toate discutiile despre folie aici,ar fi perfect.

Pentru ca deja i-am umplut topicul colegului bomb3009, propun sa discutam aici despre ce este legal si ce este ilegal. Despre pataniile cu folia montata pe geamurile fata. Fratele meu a fost oprit de politie pentru folia fata, montata legal cu omologare si tot i s-a retinut certificatul de inmatriculare. A fost la RAR, a platit expertiza, a contestat si a castigat, dar per total a iesit in pierdere cu timp si bani. Politia nu are in strada aparat de verificat transparenta, in consecinta, retine certificatul de inmatriculare.

bine punctat MGS...cateva pagini in urma am fost luat la 11 metri cand am spus ca folia montata pe fata + transparenta de 75-85% a geamurilor, din fabrica vor depasii pragul de transparenta permis de lege. Cu toate omologarile, daca vor pune aparatul de masurat transparenta in 99% din cazuri se ridica certificatul de inmatriculare. "ATENȚIE! Multe dintre mașini sunt dotate de producĂŁtor cu geamuri laterale tratate, care au o transparențĂŁ de 75-85%. Luați ĂŽn calcul acest aspect atunci când optați pentru montarea foliilor pe geamurile laterale din fațĂŁ."

da, ala e

Nu e nimic ciudat. Alta problema ai tu. Daca vrei sa aflii exact unde e buba, pui Ista D. Daca vrei vrajeala, baga Carly.

Si la mine apare la fel la actualul N47, dar si la M47 am avut aceleasi valotori. Pune un Ista D pe masina sa vezi unde e problema cu acel check engine.

nu cred ca mai face cineva sub 3500 lei cu piesele originale. pentru reprezentanta inmulteste cu doi. p.s. vezi ca exista topic special pe acest subiect.

Va ganditi numai la voi. Nu aveti si pasageri? Mie mi-au lipsit la fostul E90 foarte tare. La E91 le am si chiar sunt foarte utile. In fine, chiar depinde de nevoile fiecaruia. Bafta cu modificarile, in continuare!

Lipseste cel mai important lucru la acest bord.....suportii de pahar. Mi se pare un lucru indinspensabil, tinand cont ca alt loc pt pahare nu exista la E9x.

Se fac retorofituri dupa manual si acasa. Sa fim seriosi, la seria Exx, cel putin, sunt atat de simple retrofiturile incat sa fii prost sa faci mantuiala.

unele masini au aceasta limitare, dar e activa atata timp cat ambreajul nu este actionat. la golful 6 asa functioneaza. pe liber, fara ambreaj calcat si ESP decuplat nu trece de 2000 sau 2500 rot/min. Asta e un lucru bun.

nu-i asa mare pierdere uzarea bateriei ) se uzeaza si butonul de doua ori mai repede ) in fine...pana la urma fiecare face cum crede, dar tot sistemul de management al motorului e cel care "decide"