Robert.M

salut. am vazut ca zicea valllentin ca exista niste sigurante de mare amperaj in porbagaj langa batarie unde se afla si siguranta pt alimentarea bujiilor incandescante. am cautat acel locas alb, dar nu am gasit. poate cineva sa imi dea mai multe detalii, o poza ar fi mai mult decat evidenta. sunt chiar asa de bine ascunse ?

nu am cod deoarece am caseta la garaj. pentru ce masina iti trebuie? caseta este originala bmw luata de pe o masina adusa din germania care a fost rulata doar 2-3 luni in romania. intra pe realeom sa vezi ca sunt identice codurile la 520d, 525d si 530d. eu am cumparat caseta pentru mine pentru ca aveam un troncanit care venea de la o bieleta de directie si asadar nu am mai pus-o pe masina. acum vreau sa o dau mai departe ca sa imi recuperez din bani. eu am dat 800 de lei pe ea. o am pusa si pe alte situri la pretul de 800 de lei. aici pe forum pretul este 700 lei.

bine ca nu s-a inventat bataia pe net :twoup: eu sunt de partea lui hornetb pt ca nu a injurat pe nimeni. cat despre vidoq sa ii dea cineva suspend daca tot si-a asumat acest risc. altfel, cel putin eu o sa inteleg ca MARS este un cuvant aceptat pe acest forum. o idee buna dpmdv ar fi sa se faca un sondaj gen: cine credeti ca are dreptate hornetb sau vidoq. asta ca sa mai glumim si noi putin. sarbatori fericite la toata lumea.

ai putea sa pui DJ 10 ROT . de la rosu din germana ca tot e masina bavareza :twoup:

sa imi spuneti si mie daca stiti: 1. dupa schimbarea releului de bujii trebuie stearsa eroarea pe tester sau aceasta dispare automat dupa montarea unui releu nou. 2. in timp ce dau la automat se aprind de mai multe ori martorii de la ABS si ASC. (mentionez ca porneste ffffff greu ) dupa cum am anticipat ca nu va mai porni masinutza mea, astazi sa intamplat minunea. am dat la automate pana cand am lesinat bateria. mi s-au aprins toti matorii posibili si imposibili de ziceai ca bordul e brad de craciun si la sfarsit cand nu mai avea vlaga deloc se aprindeau si farurile. dar nu m-am lasat batut. am chemat pe cineva cu cabluri sa imi dea curent. am legat cablurile la baterie, dar era deja lesinata... oricum se mai scremea putin, dar nici gand de pornire. a incercat si prietenul meu sa lege cablurile in fata la motor direct pe bornele alea. zicea ceva ca pune masa pe caroseria masinii. eu nu am auzit de asa ceva, dar a zis ca raspunde el de tot daca se intampla ceva. masina nu a pornit nici asa ... in fine am luat bateria ca sa o pun pe redresor. nu stiu daca mai e buna sau nu ca are cam 3 ani, dar pe ea apare becul galben aprins unde si scrie ca necesita incarcare. acum abia astept sa o pornesc si ma duc cu ea sa ii schimb releul si bujiile cat mai repede ca nu mai e de gluma. apoi voi vedea daca trebuie schimbata si bateria. va sfatuiesc pe toti care aveti probleme cu pornirea, bujiile sau bateria sa luati masuri si sa nu mai stati pe ultima suta de metrii ca mine.

sa imi spuneti si mie daca stiti: 1. dupa schimbarea releului de bujii trebuie stearsa eroarea pe tester sau aceasta dispare automat dupa montarea unui releu nou. 2. in timp ce dau la automat se aprind de mai multe ori martorii de la ABS si ASC. (mentionez ca porneste ffffff greu ) dupa cum am anticipat ca nu va mai porni masinutza mea, astazi sa intamplat minunea. am dat la automate pana cand am lesinat bateria. mi s-au aprins toti matorii posibili si imposibili de ziceai ca bordul e in locul bradului de craciun si la sfarsit cand nu mai avea vlaga deloc se aprindeau si farulurile. dar nu m-am lasat batut. am chemat pe cineva cu cabluri de curent sa imi dea curent. am legat cablurile la baterie, dar era deja lesinata... oricum se mai scremea putin, dar nici gand de pornire. a incercat si prietenul meu sa lege cablurile in fata la motor direct pe bornele alea. zicea ceva ca pune masa pe caroseria masinii. eu nu am auzit de asa ceva in viata mea, dar a zis ca raspunde el de tot daca se intampla ceva. masina nu a pornit nici asa ... in fine am luat bateria ca sa o pun pe redresor. nu stiu daca mai e buna sau nu ca are cam 3 ani, dar pe ea apare becul galben aprins unde si scrie ca necesita incarcare. acum abia astept sa o pornesc si ma duc cu ea sa ii schimb releul si bujiile cat mai repede ca nu mai e de gluma. apoi voi vedea daca trebuie schimbata si bateria. va sfatuiesc pe toti care aveti probleme cu pornirea, bujiile sau bateria sa luati masuri si sa nu mai stati pe ultima suta de metrii ca mine si ca primarii de orase cand da zapada si trebuie sa dezapeseasca.

acum am vazut ca tu vrei sa o vinzi :twoup: eu ziceam ca merita in cazul in care vruiai sa o cumperi cu 7000 de euro. in cazul de fata tu sti cat e de buna masina. trebuie sa faci o echivalenta intre cat a costat si cat timp te-ai folosit de ea. PS: ar mai conta si cati bani bagat tu in ea ca sa o intretii, dar chestiunea asta nu ii intereseaza catusi de putin pe eventualii cumparatori.

eu zic ca merita.

sa imi spuneti si mie daca stiti: 1. dupa schimbarea releului de bujii trebuie stearsa eroarea pe tester sau aceasta dispare automat dupa montarea unui releu nou. 2. in timp ce dau la automat se aprind de mai multe ori martorii de la ABS si ASC. (mentionez ca porneste ffffff greu )

spirala aceea sau DDE se aprinde in bord atunci cand e frig afara special pentru a te avertiza sa nu dai la automat pana nu se stinge, pentru ca bujiile incandescente sa aiba timp sa se incalzeasca la temperatura optima.

pret pentru releul de bujii + 4 bujii incandescente gu47087

salut george ! ia lamureste-ma putin te rog in legatura cu o releul si bujiile astea. am facut o testare la tine prin vara si mi-ai zis ca am o eroare pe releul de bujii. atunci imi pornea stas, dar de vreo saptamana s-a cam schimbat treaba. imi porneste foarte greu si scoate un nor de fum alb imediat dupa pornire. azi dimineata am dat la automat si a pornit cu o secunda inainte sa ma lase bateria. maine nu cred ca mai porneste ... plus ca in timp ce dedeam la automat au inceput sa licare martorii de la ABS si ASC. intrebarea este, daca am eroare de releu trebuie sa schimb releul neaparat sau este posibil ca el sa fie in regula si eroarea sa provina din bujii.

UP! caseta este identica cu cea de pe 525d sau 530d. nu are servotronic.

pana la urma ai scapat ieftin. era o gluma cu motorina ... sarbatori fericite !

merci! sarbatori fericite !

UP! Caseta este in stare perfecta. Se poate face si proba.

salut. stie cineva daca schimbarea manetei de semnalizare cu BC presupune si demontarea volanului.

pai daca e trend poate ne lamuresti tu ce simptome sunt cand se defecteaza releul de bujii. eu am zis ca e posibil sa fie releul pt ca are martorul de la bujii aprins. pt faptul ca nu i se accelereaza masina puteam sa ii zic injectoare, pompa de injectie sau cel mai grav lucru, poate nu o mai avea omu motorina in rezervor.

posibil sa fie releul de bujii. dar cel mai bine ar fi sa o pui pe tester.

merci. mie mi-a dat eroare pe tester la releul de bujii. pe bord nu imi apare nimik, ma refer la martorul ala galben ca asemanator cu o rezistenta, DDE daca nu ma insel. ce imi recomandati: sa schimb doar bujiile sau trebuie schimbat si releul. ma gandesc sa nu il schimb degeaba si el sa mearga. precizez ca de cand a dat frigul masina porneste ceva mai greu si scoate fum alb imediat dupa pornire.

si eu am intalnit o problema asemanatoare cu firele de sub scaunul pasagerului si s-a rezolvat cu un tester normal autoboss, dar dupa mai multe investigatii .... unele testere iti indica eroarea vag si poate e ceva mai grav inregistrat pe calc. de airbag.

salut. si eu ma confrunt cu aceeasi problema . ai depistat de unde provine acest trancanit ?

am eu o caseta in stare foarte buna, nu bate, nu curge. rulata in ro aprox. 2-3 luni. pret 700 lei.

700 lei in stare foarte buna, nu bate, nu curge. rulata in ro aprox 2-3 luni.

am eu una la 700 lei in stare foarte buna. nu bate, nu curge. rulata in ro aprox. 2-3 luni.