radusky

http://s24.postimg.org/vxoiwg1xh/20130502_181433.jpg http://s24.postimg.org/hh19hvcg5/20130502_181438.jpg http://s24.postimg.org/o0zgah139/20130502_181445.jpg http://s24.postimg.org/pikwm15tx/20130502_181452.jpg http://s24.postimg.org/e8ws4tq6d/20130502_181503.jpg http://s24.postimg.org/kcecoqgg5/20130502_181509.jpg http://s24.postimg.org/k26u5e1tx/20130502_181520.jpg http://s24.postimg.org/58s6kmu2t/20130502_181525.jpg http://s24.postimg.org/tru81xyh1/20130502_181535.jpg http://s24.postimg.org/71v38yf9h/20130513_210815.jpg

am incercat, le-am incarcat dar nu primesc mailul de confirmare... nu mai folosesc yahoo...demult...:-(

exact...eu am gresit ca am pus emisii 250 g...deci, fratilor, ajutati-ma, va rog: cum fac upload de foto, ca nu ma lasa daca au peste 1 mega fiecare (am Mac..si nu stiu cum sa le reduc dimensiunea:-(..)..si mai am o intrebare: cum naiba adaug anunt pe mobile.de? ce?! photobucket, image...ce?!...romana, te rog:-)...scuza-ma, habar nu am ce sunt astea....trimit fotografii pe mail, pentru cine este interesat...oricum, nu prea e vreo diferenta fata de cele de acu 3 ani, cand am cumparat-o...

costurile de intretinre suplimentare fata de un 520i sunt impozitul, asigurarea ablogatorie si 2-3 litri de combustibil/100km. celelalte sunt ocazionale si reduse (am schimbat pompa de vacuum, 2700 ron...crezi ca la 520i e doar 800 ron? nici nu te gandi). revizia periodica este mai ieftina ca la un 530d. consumul la un m5 e cel putin cu 6-7 litri mai ridicat, iar piesele...sunt cu totul altceva! asta am facut...capacitate, norma poluare, emisii, varsta...varianta din martie 2013... trimite linkul de unde ai calculat suma asta

CN 21111 mie mi-a dat 4085 euro...gresesc?...versiunea din 12 martie 2013..unde gasesc ceva mai nou? sunt comparabile costurile de intretinere la un m5 cu acelea de la un 550i?!...banuiesc ca nu vorbeai serios:-)... nu ĂŽi mai gasesc rostul...deloc!:-(

an fabricatie: 2006 kilometri: 181.000 dotari: piele crem, scaune confort cu masaj, ventilatie si incalzire, instalatie audio L7, TV, trapa, HUD, distronic, night vision, active steering, dynamic drive, cd changer, volan sport (3 spite), roti de iarna, pachet lumini, faruri adaptative, senzor lumina pentru faza scurta si faza lunga, navigatie profesionala...etc... Masina are carte service BMW, toate reviziile la timp...la cerere se pot pune la dispozitie facturile. se vinde cu factura masina. pret: 14.800 euro, negociabil ...din pacate, tot incerc sa atasez foto, si nu merge:-(...

eu unul nu am reusit sa vad utilitatea nv ceata, tocmai din cauza faptului ca nu exista contrast termic...am dubii ca tu ai reusit sa-l utilizezi, la modul in care sa iti aduca vreun folos...iar acc e foarte bun cand esti obosit/plictisit si pe drumurile europene din tara. din cate stiu, din problemele pe care le-am avut, nv este un modul intreg, care vine cum e, cu cd-ul de codare si cu asta basta. faptul ca s-a sablat sticla din fata afecteaza usor vizibiitatea contrastelor termice...e facut sa reziste la nu stiu cati zeci g..

merita sa o cumperi doar sa "nu platesti"impozitul...a fost tare explicatia de anu trecut...parerea mea este ca de la anu va incepe sa ii creasca pretul...vorba aia...dupa 22 de ani incep sa fie apreciate alte calitati la ea..."cine nu are (masini) batrini(/e) sa-si cumpere"...

Cifra octanica superioara semnifica indeosebi rezistenta mai.mare la ardere si autocombustie. Daca ai cifra octanica mica atunci poate face autocombustie si sa iti dea peste cap timingul de inchidere si deschidere a supapelor.

acum, iarna, intr-un oras cum e oradea si dat fiind faptul ca intre birou si casa sunt cam 2 km + ce ma mai invart pe unde am treaba, 19,3 consum indicat...la o medie de 27 km/h

si smartphone, pentru play muzica sau pentru sonor la film...

Pot sa ma bag si eu pe topicu' asta?...

Pot sa mentionez un nou record personal: 1100 km facuti in tara intr-o singura zi...si fara excese de viteza...Oradea Targoviste dus intors. Plusul de putere inseamna si confort si liniste la volan. Felicitari e60 550i! Singurul tuning pe care mi l-am permis, se poate vedea in foto...asa mcar nu se mai iau idiotii la intrecere cu mine...

am dubii ca fara tunning huricane poate atinge 330...poate 300-315 da nu mai mult...m-am uitat pe fastestlaps...s65amg pe 1/4 mile doar cu 0,3 mai rapid ca s8...si cu 90 cp mai mult si 350nm in plus....orice ati spune, ce anunta noul s8 mi se pare de liga celor mari...iar bmw 760i sta cam prost pe aici (na, ca ati vrut sa comparam mere cu mere si nu cu pere) cu ditamai motoru...oameni buni, e un motor de 4.0...nu de nspe litri peste litri...

...pai ce specs are s65 AMG de spui asta? iar cu m5 nu prea cred ca "huliganesti"...e cat se poate de civilizata...daca o vrei asa...nu e m3 coupe....sau m1

mda...atunci va rog sa mai asteptati ca lansarea nici nu s-a facut deocamdata, din cate stiu eu...cam cati fac asa cu subiectele ce le propun? cumva nimeni? eu ce am incercat sa spun este ca desi este o clasa mai mare (deci este mai dezavantajat), uite ca are cel putin pe 0-100 mai bine decat M5 (o clasa mai mica, deci in avantaj). asta e interesant! daca era invers, atunci se putea spune ca este irelevant...

scuze...ca sa poti recupera somnul pierdut uite: M5 vs Bugatti - performante similare pe 1/4 mile

nu cred ca va exista, dar nici mare pierdere nu e, crede-ma, vorbesc din experienta. e foarte bun ca il ai, da nici cu banii in buzunar nu mi-e rusine...

da, vreau si eu o masinuta de aia, s8, cu active noise cancellation... ...oare anuleaza si zgomotele produse de prostii din trafic?...oare si sirenele politiei sau ale salvarii...la asta chiar nu m-am gandit da, vreau si eu o masinuta de aia, s8, cu active noise cancellation... ...oare anuleaza si zgomotele produse de prostii din trafic?...oare si sirenele politiei sau ale salvarii...la asta chiar nu m-am gandit ...la munca, ca altfel nu vine esoptu...

s6 din cate stiu se compara cu 550i...daca nu, atunci cu cine compari rs6? bmw ramane cu cel mai echilibrat si aderent sasiu...suntem in clar aici fara nici un dubiu....cel putin pana acum

pai nu mergea invers, daca vorbeam de una mai mica fata de un bmw mai mare...era incorect si discriminatoriu....dar asa, practic in comparatie audi renunta la avantajul clasei si il ofera bmw (o clasa mai mic, deci mai dinamic) si atunci comparatia chiar ca devine interesanta...

pai e "exagerat", in sens ironic, pentru mai multe motive: este o clasa mai mare, are motor mai mic, are unele cifre legate de dinamism mai bune, are consum mai bun...e "exagerat" ca e pe un forum bmw

pai nu cred ca este cu mult mai usoara...daca este...s8 are 1900 kg...dar asta e, in timp ce bmw le face mai grele, audi le face mai usoare...

pai tocmai, care 7ar e mai greoi...dar pe ala il face praf demult, de doua generatii, dar sa aiba anumite cifre mai bune si decat m5, mi se pare exagerat...sincer...

Q.E.D....ce imi place mie efectul bmw asupra posesorilor....super!