.Bogdan

http://www.e90fanatics.com/pdf/E90_OwnersManual.pdf

Acum ai 320d e46 2000 tip motor 20 4D I si vrei sa iti pui .... ?

Am un bidon de ulei OEM BMW LL04 sigilat (1L). Mi-a ramas de anul trecut, de cand am trecut pe un alt producator. Ma incurca prin casa, il ofer primului doritor. http://www.uleiurioriginale.ro/images/bmw/bmw_oil_5w_30.jpg

Mda, curios (sau poate nu), e ca s-a modificat si momentul in care cupleaza ambreiajul... inainte era mult mai jos, odata cu scurtarea cursei - a urcat. Va anunt ce si cum dupa vizita la "doctor".

Poti pune poze cu fiecare janta in parte ?

Ba pe acolo se invarte pretul.... era 14 la Filaret inainte de a-i autoriza, asa ca...

Eu nu vorbesc de rotatia inegala ca efect, ci direct ca si ca cauza Nu e primul si nu va fi nici ultimul la care i se dezactiveaza DSC-ul ca urmare a dimensiunilor diferite ale rotilor.

Nu aderenta aprinde martorul ci rotatia inegala a rotilor datorate presiunii necorespunzatoare.

Valabil. Componentele sistemului de navigatie se pot vinde si separat.

320i M52B20 are

Ti-ai raspuns singur.

Asa a si fost montat, deci sigur ca poti. PS: Uite operatiunea la E46: http://goo.gl/MjUHW

@bynf: trebuie sa postezi codul incepand cu BPxxx pentru a-ti putea furniza un cod valid

Pentru a putea reproduce sunetul trebuie sa piscati acceleratia cat sa urce acul cu vreo 4-500 turatii, iar in momentul in care ii dati drumul ar trebui sa se auda fasaitul respectiv. Evident, se aude cel mai bine cu altcineva la volan. In filmulet este inadins exagerat sunetul tocmai pentru a se evidentia mai bine.... insa in realitate, e mult mai subtil si poate scapa oricui. PS: Nu e suierat, e mai mult un fasait.

Nu tu, ci manole2000 . Din partea mea, se poate inchide topicul. Mersi.

Poate o parte din piese au facut picioare sau au fost inlocuite, daca zici ca masina a stat ceva vreme nesupravegheata....

Ai PM, mersi.

Ce sa mai alegi din navigatie, in afara de ecran nu a ramas nimic intreg. 400 EUR etrierii ?

Zi-ne si de unde esti...

Nu uita sa imi zici si mie un pret in PM.

Presupun ca identificarea senzorilor stricati ai facut-o cu testerul... la final, dupa schimbarea celor doi senzori ce eroare legata de ASC/ABS aparea ?

Ai dreptate, nu stiu cum nu m-am gandit la varianta asta. Normal ca o sa ajung la mecanic, ma interesa daca a mai patit-o vreunul dintre noi, daca recunoaste cineva zgomotul/defectul/piesa crapata... sa stiu daca trebuie sa ma astept la altceva in afara de ambreiaj/volant.

O are si este exact ce iti trebuie (incalzire + DSC) Da-i un telefon, dar in partea a doua a zilei pentru ca are alt bioritm

Da, lasa-mi codul piesei pentru 16:9 (sau da-mi o poza). Sa stii ca poti sa-ti faci un topic separat, nu se supara nimeni.

Ce a crapat ? http://www.youtube.com/watch?v=myvgAwWEnMQ Eram la semafor, am apasat ambreiajul si a inceput sa tremure pedala, dupa care a inceput zgomotul de mai sus (suna ca un crantanit). Pot cupla ambreiajul, insa nu pot apasa pedala pana la capat (nici cu motorul oprit), ci numai circa 2/3 din cursa. Daca o apas fortat moare motorul.