.Bogdan

Pai nu cred... ca ai panoul de tabla in spatele banchetei, nu ? Doar daca tai panoul ala si sa montezi o bancheta rabatabila cu tot sistemul de manere... dar e munca in zadar, parerea mea.

Da, este extrem de foarte posibil. :blink: Bancheta rabatabila si/sau fractionabila e optiune la E46.

Simplu: cred ca nu le-au mai pus :). Stiu ca in pachetul original, bara vine cu toate accesoriile, inclusiv aceste fante de aerisire. Daca au cumparat doar coaja... :blink:

Aoleu... mai fratilor, daca scrie in manual ca nu poti accesa portbagajul si torpedoul, de ce aveti mania contrazicerii ? :blink:

Portbagaj si torpedou.

CC, nu se potriveste, configuratia cheii e alta (sau ai si tu tot model vechi de cheie ?) A mai abordat cineva problema asta :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=22373&hl=

Eu zic ca nu, dar poate ne lamureste cineva mai avizat.

E cea de valet parking. Nu se intampla nimic, poti s-o folosesti linistit.

La diesel e drept ca nu am verificat, dar tot ce-am gasit pt benzinare e asta (piesa 3). http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 La 139$ + denumirea = nu are cum sa fie injector ( :blink: )

Ati observat ca nici realoem.com si nici bmwfans.info nu listeaza injectoarele ? :blink:

Deci se foutu motoru', primesti suta de euroi inapoi :) . Daca ai peste 150K Km, teapaaa. Sa tot chip-uiesti... :blink:

E46-le lui Gully nu are DTC. :blink:

Aoleu ce v-ati atacat, astia in 4 cilindri :blink: ....

Bavaria, la noi insusi dealer-ul iti ascunde aceste lucruri. Daca nu te duci sa-i dai cu dovada in cap, in veci nu o va face din proprie initiativa. Sa ridice mana cati au fost cei chemati de AB pentru recall-uri ...

Atunci cablajul, mufele... sau sa nu fie cumva intrerupt circuitul undeva pe geam.

Siguranta 68 ?

Glumeam evident la partea a doua :blink:. Sincer, nu stiu cate ateliere ce dispun de asa ceva exista in tara, nu mai vorbesc de TM. Sper sa gasesti pe cineva, totusi in Timisoara. Te-as ajuta cu mare placere, dar din pacate, nu prea cunosc. Sunt cativa useri din TM care s-ar putea sa te ajute cu mai multe informatii :). Pana atunci, mai poti studia: http://www.mazda6tech.com/index.php?option...17&Itemid=1 http://tom.actionfit.com/fenderolling.html

Alea sunt ca l-am verificat eu pe versat :) :blink: .

Procesul in cauza pe un E39: http://www.bmwdiy.info/fender-rolling/index.html Sau daca esti de moda veche, poti s-o faci asa :blink: :

:blink: Nu, sunt de acord cu ce a zis Alexxx. Plictiseala de inceput de an e maaaare....

Alo, exemplul lui Alexxx nu se aplica aici. El asa a cumparat masina, nu i-a picat dupa ce a intrat in posesia lui, ca si in cazul lui SNK (deci e valabila lema exprimata de el). Mai bine faceti curatenie pe thread, decat sa ne prostim :blink:

Pentru ca motorul se incalzeste mai bine in sarcina si nu la relanti ? Un timp de 10-15 secunde e OK pentru a lasa motorul sa functioneze, astfel incat presiunea uleiului si lichidului de servo sa ajunga la normal iar relantiul sa se stabilizeze.

Vedeti si aici: http://www.e90post.com/forums/ http://forum.e90fanatics.com/

Ce da ? La care dintre cele 3 elemente avute in discutie te referi si in ce mod iti semnalizeaza masina nefunctionarea lor ?

Din ce mai stiu eu, nici nefunctionarea proiectoarelor sau a becurilor ce lumineaza placuta de semnalizare de pe spate nu iti este semnalata.