.Bogdan

2000-2500 -> 3 mil 2500-3000 -> 9 mil peste 3000 -> 20 mil (cred) :blink:

Eu tot n-am inteles ce treaba are injectorul cu presiunea... :blink:

Nu stiu daca am fost destul de clar, dar cand ziceam 11 mil, era pretul unuia original, simplu, la AB. :blink: Daca nu vrei original, cred ca scapi cu 7-8 mil cu tot cu cheder si manopera la AGER.

Pilkington sau Sekurit Saint-Gobain. Tot de la ei vin si cele originale (cel putin la E46). Pretul pentru cel simplu, verde, era de ~ 11 mil acum cateva luni. La E39 va fi mai scump si din cauza marimii, dar mai ales pentru ca vine cu senzori + cresterea EURO. Daca vrei original, numai AB iti va monta. Daca vrei doar pe producator, vezi la AGER: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=21656&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=21601&hl=

Of, sunt chiar asa de subtil ? :blink:

:blink: Topicul este despre M54. Nu inteleg logica asta cu "majoritatea masinilor europene"... Ce treaba am eu cu "majoritatea" ? Intotdeauna suntem noi mai inteligenti decat inginerii de la BMW: crezi ca ei nu au auzit de Beru, crezi ca nu aveau la dispozitie bujii Beru la momentul cand au ales totusi sa foloseasca BOSCH si NGK ? Daca au decis ca M54 sa nu foloseasca Beru, de ce cred proprietarii masinii ca sunt mai inteligenti si decid sa puna altceva decat ceea ce a fost autorizat ? Ma rog, din partea mea, asa cum am spus si mai sus, puteti sa puneti si bujii de Sinterom... Motorul vostru, masina voastra etc.

Nu m-ai inteles, in ceea ce ai citat tu descriam procesul care se intampla daca mergi cu 200 km/h in imaginatia celor care sustin asta. Bineinteles ca presiunea e constanta, de asta am si mentionat mai tarziu faptul ca am mai avut discutia asta odata, dar nu gasesc topicul:

:) Da, acolo am inclus si traducerea lui Google. Am mai gasit ceva informatii legate de concepte BMW, de-a lungul vremii: http://www.theautobahn.com/forum/showcargr...del&cat=131 http://www.usautoparts.net/bmw/models/concepts/index.htm Apropo, conceptul din primul post se numeste Z22 si e mai nou decat se crede :blink: http://www.usautoparts.net/bmw/models/concepts/z22.htm

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=30 Cam 30 EUR.

Care sunt cei de la BMW care nu au stiut ce ulei sa-ti spuna ? :blink: MTF-LT2 pentru cutie si diferential. Sau http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=12485 :)

Revin cu o mica precizare: dreapta si stanga sunt cele ale masinii, nu ale persoanei care sta cu fata la motor (dar stiu ca stiati :blink: ).

Referindu-ne doar la BMW, avem asa :blink: Sursa Sursa Sursa Cel putin la BMW, e ca mine si ca Sorin TSO. :)

Vad ca poza am salvat-o pe 07.12.2007, in timp ce cautam informatii pe celalalt thread. M-a interesat doar M54, deci tot ce-am spus e valabil doar pentru acest motor (fiind subiectul topicului). Pentru motoarele in V, de la BMW, spunea Sorin TSO dincolo cum se numeroteaza. Nu am certitudinea ca asta este, si nici link nu mai am de unde sa pun, pentru ca nu mi-am salvat decat poza anterioara la data respectiva. O sa caut si daca gasesc din nou linkul, il postez cu cea mai mare placere. :blink:

Of, of, mai, mai :blink: . O dovada de la altii mai inteligenti decat ai nostri. E prezentata si ordinea de aprindere pentru M54:

Numai posturi cu prostii vad in topicul asta :) . 1. Cum naiba sa se numeroteze cilindrii/pistoanele de la parbriz ? :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=24087&hl= 2. M54 nu a avut in viata vietilor lui bujii Beru. Numai BOSCH FGR7DQP sau NGK BKR6EQUP. Cele originale, schimbate de pe masina mea erau NGK. Dovada era in postul asta, dar au disparut pozele. Nu puneti altceva decat recomandarea producatorului... imposibil sa nu gasesti NGK/BOSCH. Nu zic ca Beru o fi mai proaste, dar plecand de la ideea asta, hai sa punem si Sinteroame cu 4 capete, ca tot bujii sunt :) . 3. Domnu' Kretzu, zi-ne si noua diferenta intre, sa zicem, 5500 ture @ 200 km/h pe A1 si 5500 ture @ 0 km/h, scoasa din viteza (vorbim de benzinare). De ce nu s-ar "curata" injectoarele si stand pe loc, ca doar te duci pe autostrada sa ii dai blana, deci motorul sa lucreze la turatii ridicate, iar presiunea sa curete injectoarele care isi maresc debitul, nu ? Cred ca asta e logica din spatele sfatului tau. L-am mai auzit la diversi specialisti, cred ca e bun rau daca prinde asa. :) Ah, si neaparat Carrera 100, cu Lukoil de 98 nu are efect :) . Lasand gluma la o parte, era o discutie pe aici legata de presiunea la care lucreaza injectoarele si faptul ca sfatul asta nu e decat un mit... daca gasesc topicul revin.

Ma mai intrebase cineva cu un touring, in trafic, ce inseamna beculetul ala ca un acvariu cu valuri la suprafata :) . Dupa ce a aflat ca e vorba de nivel scazut de antigel si pe unde se poate completa, omul se apucase sa desfaca capacul la radiator. Noroc ca l-am oprit la timp... Nu va jucati cu de-a experimentatul, lasati motorul sa se raceasca. :blink:

Un link mai inteligibil decat cel rusesc stie cineva ? Eventual o informatie cu descrierile concept-car-urilor BMW din intreaga istorie a marcii ? :blink:

Mai mica ai vrut sa spui... :blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=24684&hl= :blink:

Topul de care vorbeam: Pana si Dino mi se pare mai frumos decat E-ul.

Autonet.ru afirma ca asta ar fi fost un concept BMW, care din fericire nu a intrat niciodata in productie.

Ultimul post este efectul emisiunii din weekend de pe Discovery ? :blink: Mie mi se pare urat cu spume, il bate la popou Gullwing-ul de departe. Nu inteleg cum a ajuns pe locul I la cele mai frumoase masini din toate timpurile.

Nu auzi ca e procedura standard :blink:. A rezultat decesul unei persoane, Politia e obligata sa deschida dosar de cercetare penala. Ca il va achita judecatorul mai incolo e altceva, dar momentan urmarirea penala este necesara.

Cred ca e procedura standard in cazul persoanelor ranite in accident. Politia este obligata sa deschida dosar si sa il inainteze procuraturii, iar mai departe procurorul decide daca are destule motive/probe pentru a incepe urmarirea penala (... or something ).

Ah, my bad. Am vazut reportajul la TV si apoi am cautat filmuletul pe net. Nu m-am uitat pana la capat :blink:.