wolf

o mai vinzi?ma intereseaza pe mine completa asa cum ai descris mai sus.

ma intereseaza sa cumpar navi mare pentru e 39 complet cu toate modulele,cabluri,antene,etc.

De cand nu a mai scris pe aici cred ca a dat bir cu fugitii, sau si-a uitat parola de la login

Fisura la cilindrul 2. Imi facea presiune in vas si pana la urma a cedat acel capac de plastic ce acopera termostatul.Culmea, asta s-a intamplat cu motorul cald la ralanti(eram cu cineva de vorba). Semnele de spuma mi-au aparut cand am mers distante scurte.Ca si concluzie pentru mine cand apare spuma poate fi asta,fisura la cilindrii(fisura foarte mica),garnitura de chiulasa si fratilor,sa nu bagati Metabond in motor!!! La o saptamana dupa ce am bagat porcaria aia s-a ales praful de motorul meu!!!

am primit reglajele,multumesc! Acum sa vad cum ma descurc sa la schimb.

le mai ai?

ma intereseaza capota motor e39,preferabil o culoare gri metal. poze,pret?

ma intereseaza capota motor e39,preferabil o culoare gri metal.

ma intereseaza capota motor e39,preferabil o culoare gri metal.

ma intereseaza capota motor e39,preferabil o culoare gri metal.

o capota fata gasesc? La ce pret? ma intereseaza o culoare argintiu,gri metal de preferat.

Asa m-am gandit si eu, niste flanse de 23 mm care sa se aseze pe butucul meu ,iar la exterior inel redus pe cotele jantelor.Astfel in cazul unei revanzari ulterioare nu am probleme.

Am trimis un mail la firma indicata de Ciupa mai sus,sa vad daca ei pot face asta!E cam greu si riscant,degeaba pun inele de centrare daca alezajul este oval. Am sa vorbesc si la scm automecanica ca aia stiu ca fac alezaje in blocuri motor,chiulase, etc si poate au utilaje adecvate.

De grup imi era cel mai incomod. Daca nu trebuie sa-l dau jos e super.Iti multumesc foarte mult si inca o data scuze sax,ca m-am bagat in topicul tau.

Imi cer scuze colegului care a deschis topicul dar cam acelasi lucru vreau sa fac si eu si poate ne ajuta niste lamuriri pe amandoi.Datorita faptului ca sunt nevoit sa pun bloc motor, deoarece a crapat , vreau niste lamuriri. Si anume:am gasit un motor de generatie mai noua si vreau sa stiu daca se poate pune in locul celui care l-am avut eu? Detalii: -masina mea= E39.523i.an 01.1997. Motor M52B25 (256S3).control unit MS 41.0,cutie automata. -masina de pe care vreau sa iau motorul= E39. 523i. an 01.1999. Motor M52B25(256S4), control unit MS 42 (imobilizator EWS 3),cutie automata. Ca sa pun acest motor am convenit sa cumpar toata masina dezmembrata de anumite parti din caroserie din ea,in ideea ca daca luam doar motorul, cred ca nu aveam nici o sansa sa-l pornesc. Nelamurirea care o am este daca cumva sunt nevoit sa pun doar motorul cu admisie,evacuare, instalatia electrica,etc sau si restul cutie,cardan,grup, airbaguri(sunt mai multe pe asta)? Ce alte surprize pot sa intampin?

astept sa-mi comunice ca nici el nu stie ce are pe masina. Pe real oem la masina xdrive este prevazut cu 43, iar pe bmwfelgen la e60 sunt 2 offset-uri de productie ET 20 si 43. Acum depinde si de istoria masinii, persoana asa a luat masina din germania si nu stie exact ce si cum.

se gasesc asa ceva? Iar daca butucul e mai mic la e60 (72,5) inseamna ca nu intra la janta pe butuc de e39(74mm). Si mai am o nedumerire cu offset-ul,masina e xdrive si normal ar trebui sa fie ET43?

nu stiu daca e bine ca postez aici deoarece am considerat ca nu are rost sa mai deschid un topic pentru o intrebare: se potrivesc jante pe 18 de la e60 xdrive la e 39? Merg cu flanse,stie cineva?

Ar fi corect sa pui poza reala si pretul.Sa nu te superi,deoarece te ajuta la vanzare daca radiatorul tau nu are vicii. E nou,e dat jos de pe masina?Pretul? Ma intereseaza pentru un prieten!

trite-mi si mie poze cu interiorul pe mail: lupu.gaby@yahoo.com

super faine,merg doar pe E46. Bafta la vanzare!

daca mai esti interesat uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99010-vand-jante-pe-18/page__p__1399622__fromsearch__1#entry1399622

Datorita faptului ca sunt nevoit sa pun bloc motor deoarece a crapat ,am avut un eveniment neplacut in achizitionarea lui,dar nu despre asta vreau sa vorbesc ,doar vreau niste lamuriri. Si anume:am gasit un motor de generatie mai noua si vreau sa stiu daca se poate pune in locul celui care l-am avut eu? Detalii: -masina mea= E39.523i.an 01.1997. Motor M52B25 (256S3).control unit MS 41.0,cutie automata. -masina de pe care vreau sa iau motorul= E39. 523i. an 01.1999. Motor M52B25(256S4), control unit MS 42 (imobilizator EWS 3),cutie automata. Ca sa pun acest motor am convenit sa cumpar tot motorul cu admisie ,cu evacuare,toata instalatia electrica ,calculator,imobilizator ,etc altfel nu am nici o sansa sa-l pornesc. Nelamurirea care o am este daca cumva sunt nevoit sa iau si cutia de viteza +ECU cutie? Ce alte componente mai trebuiesc cumparate si nu imi dau seama acum,ca sa nu ma trezesc ca respectivul le vinde si sa stau sa caut, avand in vedere ca dpdv electric are cam tot? Ce mai trebuie schimbat,prin bord,inchiderea de la usi,lumini,etc? Rog,cine se pricepe, comentarii scurt la obiect nu sa ma judecati de ce fac asta! Multumesc!

ma refer la bandourile exterioare de pe bara fata-spate,aripi fata, usi etc.