wolf

bmw 0W-30 longlife 01 este prima optiune pentru tine,eu merg pe bmw 0W-40 longlife 04.E mai scump dar isi face treaba.

eu spre exemplu la motor de 2500 benzina dubluvanos imi recomanda 0W-40. Asa am gasit aici.

Deci elicea nu are paleti strambi iar vascul a functionat perfect.Pompa de apa este cu paleti din plastic iar corpul pompei este metalic din bronz fabricata de INA GERMANY (asa scrie pe ea).Eu am mai multe piese si in principiu sunt unele care nu le bag la vanzare, mai vand din ele ca sa mai recuperez din investitie,vreau si sa scap de ele ca nu am unde sa le tin. Imi pare rau ca am cerut mult la inceput pe ele,ca nu ma ocup cu asa ceva si am cerut si eu cat am considerat. Eu nici nu vreau sa am conflict cu cineva cu niste piese care sunt sh si e foarte delicat sa-ti spun eu acum cat o sa te tina(poate sa tina 1 luna sau 3 ani). Eu le-am desfacut de pe motor care a functionat normal, mai mult de atat nu stiu ce sa-ti spun. De asta si scriu aici si nu pe PM ca nu vreau sa avem discutii pe viitor.Tu decizi ,imi dai 250 ron si le pun la curier.

mai exact zi-mi ce vrei in banii astia?elicea cu vasco si pompa?

Inteleg,multumesc pentru ajutor.Sper sa nu am probleme!

e de tinut minte ca si eu modific farurile si stopurile,trec de la nfl la fl.

citeste aici si vezi ca sunt link-uri in care spune ce cutii s-au echipat pe masini

asa si acum eu ce sa fac?

tu stii mai bine, eu saptamana viitoare il schimb.voi vedea ce v-a iesi. Daca iti iei cutie cauta A5S390 (GM5). RAMAN LA PAREREA CA ULEIUL NU E CE TREBUIE.

pana sa-l schimbi tot asa facea? Ai verificat cardanul,suportii sau daca ti-a pus corect piesa aceea de contragreutate? Poate nu au strans ceva bine. Cutia da suturi ,cu vibratiile ar trebui sa mai verifici si astea ce ti-am spus.Ar fi trebuit sa intre mai mult ulei(aprox. 7 litri fara convecter),.Unde ai schimbat uleiul ,la un service autorizat sa pe la vreun prieten?

TEXACO ETL 7045E sau TEXACO ETL 8072B?(toate-s rosii) intra 9 litri cu tot cu convertizor

mda,ce ulei ai pus? ai schimbat filtrul? cutia e gm sau zf?

dar de unde stii ca e cutia defecta?ce simptome ai? Cutiile sunt amandoua la fel,de aceea nu rezista pe 530.Eu zic sa incerci sa pui cutia cu softul tau,cineva priceput sa le imperecheze. Cel mai bine era o cutie de 530 si nu te durea capul. Daca cutia iti da suturi cand schimba treptele,pune mana si schimba uleiul sau spune-ne si noua ce are!

nu se potriveste la mufe.

Alfa este masina mecanicului!!!Nu mai departe de azi am vazut una la service care nu avea nici o eroare pe tester dar nu se tura. Daca nu esti mecanic bun si cu experienta,te uiti la ea mult si bine. Mai am 2 prieteni care au avut si nu mai vor sa auda de asa ceva. I-ati bmw si nu o sa regreti niciodata!(benzinar)

ma gandesc ca rosu da bine la jante de culoare neagra, nu stiu cum o sa arate la mine cu masina argintie si jantele tot argintii? O sa caut poze pe net sa vad cum ar arata in ansamblu.A fost o parere doar,care pot sa mi-o mentin sau sa mi-o schimb.Poate colegi care si-au luat vor posta aici poze cu toata masina in ansamblu,nu doar roata si poate m-as lamuri.

asa ceva mi-ar place,unde gasesc. Rosu mi se pare tiganesc(parerea mea).

swimmer ,hai sa-ti spun eu o poveste cu un motor care consuma ulei aproape ca al tau: la o saptamana dupa metabond a crapat. Ce a urmat?Citeste aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99859-e-39-523i-rk-total/ sau aici:http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98557-cumpar-motor-e39-523i/page__p__1409978__fromsearch__1#entry1409978

argintii sau negre nu sunt?

cu stergatoarele la e 46 iar nu cred ca este problema ,desfaci tot ansamblul inclusiv cu aparatoarea care il acopera si-l schimbi, Prinderea pe caroserie e aceeasi,important este sa ai o masina dupa care sa muti. In cazul colegului e musai tot m3. Eu am lasat decat masina mea cu tabla pe ea si caile de rulare, am facut upgrade de la 1996 la 1999,schimbat tot:motor cu radiatoare,accesorii,instalatia de clima,cutie automata,bord,inchidere,electronica,conversie de la scaune manuale la electric,modificare spatar fix cu rabatabil,faruri si triple de la nfl la fl,xenon,instalatie spalat faruri,volan reglaj manual la electric,oglinda electrochrome,oglinzi fara rabatare cu rabatare, o intreaga nebunie. Daca ai dupa ce sa iei si iti place iti iese. Despre partea financiara ...no comment, aici e alegerea fiecaruia.Bagi banii in masina si iti faci acte de casatorie cu ea ca nu ii scoti daca vrei dupa aia sa o vinzi.

pfuuuu ,stiu cum e cu prelungirea firelor. Sper ca ai luat cablu bun si un pic mai gros. Si de pe masina din 97 ce o sa folosesti?Caseta si pompa servo nu stiu daca iti vine...eu aici n-am umblat.Pedalierul iti vine sau il pui tot de la masina donatoare? Daca nu,o sa trebuiasca sa faci o modificare la clapeta de acceleratie,mufe pe acolo,nu e greu.

esti sigur ca din cauza la pompa pierzi ulei? Te-ai uitat bine,ma gandesc ca daca era crapata nu mai ai directie deloc? Uita-te si la furtunele care duc la rezervorul de umplere,ca de obicei pe la colierele de acolo se pierde ulei si murdareste motorul. Cat despre reparat nu stiu ce as putea sa spun,i-ati alta noua sau tot din dezmembrari pe original.

cum faci cu instalatia electrica,o pui de pe masina donatoare? Vad ca masina e fabricatie 99-2000 iar daca nu ai instalatie electrica de aceeasi versiune de an ,adica e masina din 97-98 nu se potriveste la mufe,calculatoare,etc.Daca vrei sa o muti pe asta de pe dreapta pe stanga,sa prelungesti firele ,mai ai 2 saptamani de munca. Daca ai ceva nelamuriri poti sa spui,eu doar ce am terminat operatiunea.Bafta,multa!(ai nevoie)

da,Febi